JIS Standard Steel Rail Fabrikisto
PROCESO DE PRODUCDO DE PRODUCTO
La streĉaj kondiĉoj deJIS ŝtala reloestas relative kompleksaj. Dum uzo, la fervojfinoj estas submetataj al periodaj efikŝarĝoj. Sub la ago de trajnoradoj, la fervojpaŝado havas kontaktostreson, ruliĝantan frikcion dum lokomotivfunkciado, kaj glitan frotadon dum bremsado. La ĉefaj formoj de damaĝo al la trako inkluzivas rompiĝon, paŝadeluziĝon, ktp. Por adaptiĝi al la bezonoj de altrapida kaj peza ŝarĝa fervoja transportado, kaj por certigi la stabilecon, komforton, sekurecon kaj altan funkcian efikecon de altrapidaj trajnoj dum operacio.

La speco de Standard Rail estas esprimita en kilogramoj da fervojmaso je metro da longo. La reloj uzataj sur la fervojoj de mia lando inkluzivas 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m kaj 38kg/m.
PRODUCT GRECO

1. Ĝi devas havi altan eluziĝon reziston kaj altan forton.
2. Por havi bonan lacreziston, precipe bonan kontaktan lacreziston, krom alta forto, ĝi ankaŭ bezonas havi altan purecon.
3. Ĝi havas bonan veldan agadon kaj tiel postulas la uzon de senjuntaj linioj.
4. Ĝi devus havi bonan frakturreziston por certigi la sekurecon kaj fidindecon de la fervoja sistemo operacio.
5. Ĝi havas altan rektecon kaj dimensian precizecon.
Japanaj kaj koreaj reloj | ||||||
Modelo | Relalto A | Malsupra larĝo B | Larĝo de kapo C | Talia dikeco D | Pezo en metroj | Materialo |
JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
Produktadnormoj: JIS 110391/ISE1101-93 |

Japanaj kaj koreaj reloj:
Specifoj: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Normo: JIS 110391/ISE1101-93
Materialo: ISE.
Longo: 6m-12m 12.5m-25m
Karakterizaĵoj
La funkcio de laReloTrako estas gvidi la radojn de rulvaro antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj kaj transdoni ĝin al la dormantoj. Sur elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj duobliĝas kiel trakcirkvitoj.

Ŝtalaj Reloj ankaŭ havas bonan veldeblecon kaj plastikecon. Ĉi tio ebligas trakŝtalon adaptiĝi al malsamaj formoj kaj kurboj, faciligante konstruadon. Trakŝtalo povas esti prilaborita per veldado, malvarma fleksado kaj aliaj pretigaj metodoj por renkonti la bezonojn de malsamaj trakaj formoj kaj linio-dezajnoj.


PAKADO KAJ SENDO
Ĝi povas ne nur certigi la glatan progreson de transportado, sed ankaŭ plibonigi la sekurecon de trajnoj kaj la komforton de rajdado. En la estonteco, kun la rapida disvolviĝo kaj ĝisdatigo de UIC-norma ŝtala fervoja transportado, fervoja ŝtalo daŭre adaptiĝos al novaj bezonoj kun siaj unikaj trajtoj kaj avantaĝoj, provizante homojn per pli efika, sekura kaj komforta transporta sperto.

PRODUCT KONSTRUO

Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3.Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ mendo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4.Kio estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagperiodo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6.Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtalo-komerco dum jaroj kiel ora provizanto, ĉefsidejo situas en Tianjin-provinco, bonvenon esplori iel ajn, ĉiamaniere.