JIS Standard Steel Rail -fabrikanto
Produkta Produkta Procezo
La streĉaj kondiĉoj deJis ŝtala reloestas relative kompleksaj. Dum uzo, la fervojaj finoj estas submetataj al periodaj efikaj ŝarĝoj. Sub la agado de trajnaj radoj, la fervoja paŝo havas kontaktan streĉon, ruliĝantan frikcion dum lokomotiva operacio, kaj glitantan frotadon dum bremsado. La ĉefaj formoj de damaĝo al la trako inkluzivas rompon, rulseĝon, ktp. Por adaptiĝi al la bezonoj de altrapida kaj peza ŝarĝa fervoja transportado, kaj certigi la stabilecon, komforton, sekurecon kaj altan funkciantan efikecon de alta rapidaj trajnoj dum operacio.
La speco de norma fervojo estas esprimita en kilogramoj da fervoja maso por metro da longo. La reloj uzataj sur la fervojoj de mia lando inkluzivas 75kg/m, 60kg/m, 50kg/m, 43kg/m kaj 38kg/m.
Produkta Grandeco
1. Necesas havi altan eluzan reziston kaj altan forton.
2. Por havi bonan lacecan reziston, precipe bonan kontaktan fatigan reziston, aldone al alta forto, ĝi ankaŭ bezonas havi altan purecon.
3. Ĝi havas bonan veldan agadon kaj tiel postulas uzon de kudraj linioj.
4. Ĝi devus havi bonan frakturan reziston por certigi la sekurecon kaj fidindecon de la fervoja sistemo -operacio.
5. Ĝi havas altan rektecon kaj dimensian precizecon.
| Japanaj kaj koreaj reloj | ||||||
| Modelo | Fervoja alteco a | Funda larĝo b | Kapo -Larĝo C | Talio dikeco D | Pezo en Metroj | Materialo |
| Jis15kg | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| Jis 22kg | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| Jis 30a | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| Cr 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Produktaj Normoj ： JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanaj kaj koreaj reloj:
Specifoj: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
Normo: JIS 110391/ISE1101-93
Materialo: Ise.
Longeco: 6m-12m 12.5m-25m
Trajtoj
La funkcio de laReloTrako estas gvidi la radojn de ruliĝanta stoko antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj kaj transdoni ĝin al la dormantoj. Sur elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj blokaj sekcioj, la reloj duobliĝas kiel trakcirkvitoj.
Ŝtalaj reloj ankaŭ havas bonan soldatecon kaj plastikecon. Ĉi tio ebligas spuron de ŝtalo adaptiĝi al malsamaj formoj kaj kurboj, faciligante konstruadon. Spura ŝtalo povas esti prilaborita per veldado, malvarma fleksado kaj aliaj pretigaj metodoj por plenumi la bezonojn de malsamaj spuroj kaj liniaj projektoj.
Pakado kaj Sendado
Ĝi ne nur povas certigi la glatan progreson de transportado, sed ankaŭ plibonigi la sekurecon de trajnoj kaj la komforton de rajdado. En la estonteco, kun la rapida disvolviĝo kaj altgradigo de UIC -norma ŝtala fervoja transportado, fervoja ŝtalo daŭre adaptiĝos al novaj bezonoj kun ĝiaj unikaj trajtoj kaj avantaĝoj, provizante al homoj pli efikan, sekuran kaj komfortan transportan sperton.
Produkta Konstruado
Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.
