ISCOR Ŝtala Fervoja Fabrikisto
Ĉi tiuj stacioj konektas homojn kaj varojn el diversaj lokoj en tuton, formante kudritan transportan reton. La konektebleco deIscor Steel Railrekte rilatas al la efikeco, ekonomio kaj fidindeco de la tuta fervoja sistemo.
Produkta Produkta Procezo
Teknologio kaj Konstrua Procezo
La procezo konstruiTrako de FervojoSpuroj implikas precizan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per projektado de la trako -aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnajn rapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finita, la konstrua procezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:
1. Elfosado kaj Fundamento: La konstrua skipo preparas la teron elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.
2. Balasta Instalado: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizanta stabilecon, kaj helpante distribui la ŝarĝon uniforme.
3. Ligoj kaj fermado: lignaj aŭ betonaj ligoj tiam estas instalitaj sur la balasto, imitante fram-similan strukturon. Ĉi tiuj ligoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fermitaj uzante specifajn spikojn aŭ klipojn, certigante ke ili restu firme en loko.
4. Estante el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.
Produkta Grandeco
| La ISCOR -Norma Ŝtala Fervojo | |||||||
| Modelo | grandeco (mm） | substanco | materiala kvalito | longeco | |||
| Kapa larĝo | alteco | Bazo | talio profundo | (kg/m) | （M) | ||
| A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm） | ||||
| 15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
| 22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
| 30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
| 40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
| 48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
| 57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |
Iscor Steel Rail：
Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Normo: Iscor
Longeco: 9-25m
Avantaĝo
Avantaĝoj deTrako de Fervojo
1. Alta sekureco: La struktura dezajno kaj materiala elekto de la reloj plene konsideras sekurecajn faktorojn, kiuj povas malhelpi sekurecajn akcidentojn kiel spurado kaj deformado kaj certigi la sekurecon de trajnoj kaj pasaĝeroj.
2. Alta transporta efikeco: Pro la akceptebla dezajno de la transversa formo kaj liga metodo de la germana norma fervojo, la trajno funkcias glate, reduktante la nombron de trajno-bontenado kaj inspektoj kaj plibonigante la efikecon de fervoja transportado.
3. Longa Vivo: La reloj estas faritaj el alta forto, alta eluzebla alojo-ŝtalo, kiu havas longan servan vivon kaj reduktas la oftecon de fervoja anstataŭaĵo.
4. Mediprotektado kaj ŝparado de energio: La bonega materialo kaj produktada teknologio de la reloj igas la trajnon pli glate, redukti energian konsumon kaj ellasajn emisiojn kaj kondukas al media protekto kaj ŝparado de energio.
5. Bona kongruo: Kiel internacie akceptita fervoja traka materialo, ŝtalaj reloj havas bonan kongruon kaj povas esti konektitaj al fervojaj sistemoj en diversaj landoj kaj regionoj por faciligi internacian fervojan transportadon.
Projekto
Nia Kompanio-S 13,800 tunoj daŜtalaj relojEksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com
Apliko
Norma reloestas ĉefe uzataj en la sekvaj lokoj:
Fervoja Transporta Sistemo: Rails estas la infrastrukturo bezonata por trajnoj veturi sur fervojoj kaj estas uzataj por provizi stabilajn spurojn. Ĉu ĝi estas ordinara fervojo, altrapida fervojo aŭ metroo, necesas reloj por subteni kaj gvidi la trajnon.
Subtera Sistemo: La Subtera Sistemo estas ofta publika transportado en grandaj urboj. La reloj ankaŭ estas grava parto de la subteraj linioj, certigante, ke la trajnoj funkcias glate en subteraj tuneloj.
Elektrita Fervojo: Elektrigita Fervojo estas fervoja sistemo, kiu uzas elektron por stiri trajnojn. Ŝtalaj reloj ankaŭ estas uzataj por konstrui la spurojn por ke trajnoj funkciu.
Altrapida Fervojo: Altrapida Fervojo estas fervoja sistemo kun altrapidaj trajnoj kiel la operacia portanto. La reloj devas povi rezisti la efikon kaj pezan ŝarĝon de altrapidaj trajnoj por certigi la sekurecon kaj stabilecon de altrapidaj trajnoj.
Industria uzo: Krom la transporta kampo, ŝtalaj reloj ankaŭ povas esti uzataj en iuj industriaj lokoj, kiel tramoj aŭ frajtaj sistemoj en havenoj, minoj, ktp., Por provizi veturan fundamenton por trajnoj aŭ veturiloj.
Mallonge, reloj ludas ŝlosilan rolon en la funkciado de diversaj transportaj kaj industriaj sistemoj samtempe provizante stabilajn vojaĝajn vojojn, subtenante pezajn ŝarĝojn kaj certigante sekurecon.
Pakado kaj Sendado
Antaŭzorgoj dum instalado aŭ transportado de reloj
1. Sekurecaj Protektaj Mezuroj
1. Portu sekurecajn protektajn ekipaĵojn kiel sekurecaj kaskoj, sekurecaj ŝuoj kaj gantoj.
2. Se vi bezonas labori en danĝeraj lokoj kiel altaj altitudoj aŭ profundaj fosaĵoj, vi devas porti sekurecajn zonojn kaj sekurecajn ŝnurojn.
3. Atentu la pezon, grandecon kaj centron de gravito de fervoja uzado, kaj strikte malpermesas danĝerajn kondutojn kiel superŝarĝo, transirado de limoj kaj kurantaj ruĝaj lumoj.
4. La laborejo devas esti klara kaj klara, la vojo -surfaco devas esti glata, kaj la fiksa ekipaĵo devas esti firma kaj fidinda.
5. Kiam transportado de reloj, mekanizitaj transportaj iloj devas esti uzataj kiel eble plej multe por eviti manan transporton.
2. Ekipaĵa Selektado
1. Elektu taŭgajn levajn ekipaĵojn, kiel gruoj, gruoj, ktp., Laŭ la bezonoj de la pritraktado. Atentu la taksitan ŝarĝan kapaciton de la ekipaĵo kaj determinu parametrojn kiel levado de alteco kaj suspendaj punktoj.
2. Fervoja transportado povas uzi malsamajn ekipaĵojn kaj metodojn kiel troleys, gruoj, forkliftoj aŭ mana tirado. Elekti taŭgajn ekipaĵojn kaj metodojn povas plibonigi laboran efikecon kaj malpliigi laboran intensecon.
Kompania Forto
Nia Kompanio-S 13,800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com
Klientoj vizitas
Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.
Produktaj kategorioj
-
GB Norma Prezo 0.23mm Malvarma Rulita Grado M3 G ...
-
Varma rulita 90 -grado 6# egala galvanizita angulo ...
-
Partoj de ŝtala prilaborado por konstruado pikis ...
-
GB Standard Prime Quality 2023 27/30-120 CRGO S ...
-
Konstruado povas esti 41*41 Kolona Kanalo/C Chan ...
-
Ringlock -sistemo uzis konstruan skafaldon