Ĉina Provizora Fervojo GB Norma Ŝtala Fervojo Peza Fervoja Fervojo kaj Malpeza Fervoja Fervoja Trako por Minado
La sekcia formo de laTrajnaj fervojaj trakojŜtalo adoptas la I-forman sekcion kun la plej bona fleksa agado, kaj la fervoja kapo, la fervoja talio kaj la fervoja fundo estas kunmetitaj de tri partoj. Por plibonigi la fervojon de la forto de ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortajn kondiĉojn, la fervojo havu sufiĉe da alteco, kaj la kapo kaj la fundo havu sufiĉe da areo kaj alteco, kaj la talio kaj la fundo ne devas esti tro maldikaj.
Trako de Fervojoestas produktita el altaj fortaj ŝtalaj alojoj, igante ĝin fortika kaj escepte daŭra. Ĝi estas submetita al rigoraj testoj pri kontrolo de kvalito por certigi ĝian kapablon rezisti la pezon de la trajnoj kaj la konstantan frotadon generitan de ili. La forto de fervoja ŝtalo estas kerna, ĉar ĝi devas elteni ne nur la pezajn ŝarĝojn, sed ankaŭ la konstante ŝanĝiĝantajn veterkondiĉojn. Ĉu temas pri ekstremaj temperaturoj, pezaj pluvoj aŭ neĝo, la fervojaj reloj devas resti sendifektaj kaj funkciantaj ĉiam.
Produkta Produkta Procezo
Teknologio kaj Konstrua Procezo
La procezo konstruiTrajno fervoja ŝtaloSpuroj implikas precizan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per projektado de la trako -aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnajn rapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finita, la konstrua procezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:
1. Elfosado kaj Fundamento: La konstrua skipo preparas la teron elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.
2. Balasta Instalado: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizanta stabilecon, kaj helpante distribui la ŝarĝon uniforme.
3. Ligoj kaj fermado: lignaj aŭ betonaj ligoj tiam estas instalitaj sur la balasto, imitante fram-similan strukturon. Ĉi tiuj ligoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fermitaj uzante specifajn spikojn aŭ klipojn, certigante ke ili restu firme en loko.
4. Estante el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.
Produkta Grandeco
| Produkta Nomo: | GB Norma Ŝtala Fervojo | |||
| Tipo ： | Peza fervojo, grua fervojo ， malpeza fervojo | |||
| Materialo/Specifo ： | ||||
| Luma relo: | Modelo/Materialo: | Q235，55Q ； | Specifo ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Peza fervojo ： | Modelo/Materialo: | 45Mn ， 71mn ； | Specifo ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Grua relo: | Modelo/Materialo: | U71M ； | Specifo ： | Quo70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Norma Ŝtala Fervojo:
Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, quo80, quo100, quo120
Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materialo: U71MN/50MN
Longeco: 6m-12m 12.5m-25m
| Varo | Grado | Sekcio grandeco (mm) | ||||
| Fervoja alteco | Baza larĝo | Kapo Larĝo | Dikeco | Pezo (KGS) | ||
| Malpeza relo | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Peza relo | 38kg/m | 134.00 | 114,00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Levila relo | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaĝo
La fervoja trakoestas la ĉefa ero de fervoja trako. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la ruliĝanta stoko antaŭen, rezisti la grandegan premon de la radoj kaj translokiĝi al la dormanto. La relo devas provizi kontinuan, glatan kaj malpli imunan ruliĝantan surfacon por la rado. En elektrigita fervoja aŭ aŭtomata bloko -sekcio, la relo ankaŭ povas esti uzata kiel trakcirkvito.
Avantaĝo
1.1 Alta Forto
La materialo de la reloj estas altkvalita ŝtalo, kiu havas altan forton kaj malmolecon. Sub ekstremaj kondiĉoj kiel pezaj ŝarĝoj kaj longtempa veturado de trajnoj, ĝi povas rezisti grandan premon kaj deformadon, certigante sekurecon kaj stabilecon de fervoja transportado.
1.2 Bona Uza Rezisto
La fervoja surfaco havas altan malmolecon kaj povas efike rezisti radon. Samtempe, la specifaĵoj kaj teknologio de la reloj ankaŭ estis plibonigitaj tra la jaroj, reduktante eluziĝon sur certaj partoj kaj plilongigante sian servan vivon.
1.3 Facila Prizorgado
La entuta dezajno de la reloj estas tre stabila kaj relative facile konservebla, kio povas multe redukti enmiksiĝon kaj damaĝon al fervojaj linioj.
Projekto
Nia Kompanio-S 13,800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com
Apliko
Estas pezajŜtala fervoja trako, malpezaj reloj, kaj levantaj reloj en la reloj. La diferenco inter peza fervojo kaj malpeza fervojo estas, ke la pezo per unuo -longo de la relo estas malsama. Rojoj pezantaj pli ol 30kg por metro estas nomataj pezaj reloj; Rojoj pezantaj malpli ol 30kg por metro estas nomataj malpezaj reloj. Ĝenerale, pezaj reloj estas ĉefe uzataj sur fervojaj spuroj, kaj ŝvebaj reloj estas uzataj ĉefe en levado de tranĉoj.
1. Fervoja Transporta Kampo
Rails estas esenca kaj grava ero en fervoja konstruado kaj operacio. En fervoja transportado, ŝtalaj reloj respondecas pri subtenado kaj portado de la tuta pezo de la trajno, kaj ilia kvalito kaj agado rekte influas la sekurecon kaj stabilecon de la trajno. Tial, reloj devas havi bonegajn fizikajn kaj kemiajn proprietojn kiel alta forto, eluziĝo kaj koroda rezisto. Nuntempe, la fervoja normo uzata de plej multaj hejmaj fervojaj linioj estas GB/T 699-1999 "alta karbona struktura ŝtalo".
2. Konstrua Inĝenieristika Kampo
Krom la fervoja kampo, ŝtalaj reloj ankaŭ estas vaste uzataj en konstruinĝenierado, kiel en konstruado de gruoj, turaj gruoj, pontoj kaj subteraj projektoj. En ĉi tiuj projektoj, reloj estas uzataj kiel piedoj kaj fiksaĵoj por subteni kaj porti pezon. Ilia kvalito kaj stabileco havas esencan efikon sur la sekureco kaj stabileco de la tuta konstruprojekto.
3. Peza Maŝinkampo
En la kampo de fabrikado de pezaj maŝinoj, reloj ankaŭ estas ofta ero, ĉefe uzata sur kurejoj kunmetitaj de reloj. Ekzemple, ŝtalfabrikistoj en ŝtalaj plantoj, produktaj linioj en aŭtomobilaj fabrikoj, ktp. Ĉiuj bezonas uzi kurejojn kunmetitajn de ŝtalaj reloj por subteni kaj porti pezajn maŝinojn kaj ekipaĵojn pezantajn dekojn da tunoj aŭ pli.
Mallonge, la vasta apliko de ŝtalaj reloj en transportado, konstruinĝenierado, peza maŝinaro kaj aliaj kampoj faris gravajn kontribuojn al la disvolviĝo kaj progreso de ĉi tiuj industrioj. Hodiaŭ, kun la kontinua novigado kaj disvolviĝo de teknologio, reloj estas konstante ĝisdatigitaj kaj ĝisdatigitaj por adaptiĝi al la kontinua plibonigo kaj serĉado de agado kaj kvalito en diversaj kampoj.
Pakado kaj Sendado
Traka ŝtalo estas unu el la nemalhaveblaj materialoj en fervoja konstruado. La elekto de transportaj metodoj devas plene konsideri faktorojn kiel ŝarĝaj trajtoj, transporta distanco, trafikaj kondiĉoj kaj mediaj protektaj faktoroj. Ĝenerale parolante, oni povas elekti la jenajn transportajn metodojn:
1. Fervoja Transportado: Ĉar spuro de ŝtalo mem estas parto de la fervojo, fervoja transportado estas la plej ofta metodo. Ne nur sekureco povas esti certigita, sed ankaŭ loĝistikaj kostoj povas esti reduktitaj.
2. Voja Transportado: Se la kvanto de varoj estas malgranda aŭ la distanco estas mallonga, vi povas elekti vojan transportadon. Tamen necesas prepari kontraŭglitajn matojn kaj ripari materialojn por certigi la sekuran transportadon de varoj.
3. Akva Transportado: Por longdistanca transportado, vi povas elekti akvan transportadon. Tamen vi devas atenti veterkondiĉojn, serurojn, akvonivelojn kaj transportajn regularojn.
4. Aera Transportado: Se la varoj urĝe bezonas aŭ bezonas alveni rapide, vi povas elekti aertransportadon. Tamen pro la alta kosto, oni devas pezi la pros kaj kontraŭ antaŭ ol fari decidon.
Kompania Forto
Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, plej avantaĝa kvalito, mondfama
1. Skala Efekto: Nia kompanio havas grandan provizan ĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj aĉetado, kaj iĝante ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta Diverseco: Produkta Diverseco, Ajna ŝtalo, kiun vi volas, aĉeteblas de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalaj strukturoj, ŝtalaj reloj, ŝtalaj foliaj amasoj, fotovoltaaj krampoj, kanala ŝtalo, siliciaj ŝtalaj bobenoj kaj aliaj produktoj, kio faras ĝin pli fleksebla elektu la dezirata produkta tipo por plenumi malsamajn bezonojn.
3. Stabila Provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizan ĉenon povas liveri pli fidindan provizon. Ĉi tio gravas precipe por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Marko -Influo: Havu pli altan markon influon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
6. Prezo -Konkurenco: Akceptebla prezo
*Sendu la retpoŝton alchinaroyalsteel@163.comakiri citaĵon por viaj projektoj
Klientoj vizitas
Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.
