JIS Norma Ŝtala Relo Agordita Lineara Gvidrelo Hr15 20 25 30 35 45 55
Kiel grava komponanto enJIS-norma ŝtala relotransportado, fervojaj reloj havas la sekvajn funkciojn:
1. Subtena ŝarĝo: La trakaj fervojaj piedoj estas racie dezajnitaj kaj havas sufiĉan forton por subteni la tutan pezon de la trajno kaj certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajno.
2. Gvidrela rado pozicio: La kapo de la trako-relo estas en "V" formo, kiu povas gvidi la relativan pozicion inter la radreloj kaj redukti la probablon de la trajno dereliĝanta.
3. Redukti transportan reziston: La racia dezajno de trakaj reloj povas redukti la reziston de trajnoj kaj plibonigi la efikecon de fervoja transportado.
4. Certigu sekuran kaj stabilan trajnan operacion: Trakaj reloj estas gravaj komponantoj en fervoja transportado kaj ludas gravan rolon en la sekureco, stabileco kaj kurado de trajnoj.
5. Plibonigi komforton: La trakaj reloj estas egale eluzitaj kaj la frota koeficiento taŭgas, kio reduktas la ŝvelaĵojn kaj vibrojn kiam la trajno funkcias kaj plibonigas la komforton de fervoja transportado.
PROCESO DE PRODUCDO DE PRODUCTO
Teknologio kaj Konstrua Procezo
La procezo de konstruadorelo sur vojoimplikas precizecan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per dizajnado de la traka aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnorapidecojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finpretigita, la konstruprocezo komenciĝas kun la sekvaj ŝlosilaj paŝoj:
1. Elfosado kaj Fundamento: La konstruskipo preparas la grundon elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon trudita de trajnoj.
2. Instalado de Balasto: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la pretan surfacon. Ĉi tio funkcias kiel ŝoksorba tavolo, provizante stabilecon kaj helpante distribui la ŝarĝon egale.
3. Ligiloj kaj fiksado: Lignaj aŭ betonaj kravatoj tiam estas instalitaj supre de la balasto, imitante kadro-similan strukturon. Tiuj kravatoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fiksitaj per specifaj pikiloj aŭ klipoj, certigante ke ili restas firme en la loko.
4. Fervoja Instalado: La ŝtalaj fervojaj reloj 10m, ofte nomataj normaj reloj, estas skrupule metitaj sur la kravatoj. Estante faritaj el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.
PRODUCT GRECO
La struktura dezajno de Track Ofrelo sur vojoestas racia, kiu povas efike subteni kaj gvidi trajnojn, redukti transportreziston, certigi la sekurecon kaj stabilecon de trajnoj, kaj samtempe plibonigi la transportan efikecon kaj komforton de fervoja transportado.
| Japanaj kaj koreaj reloj | ||||||
| Modelo | Relalto A | Malsupra larĝo B | Larĝo de kapo C | Talia dikeco D | Pezo en metroj | Materialo |
| JIS15KG | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | ISE |
| JIS 22KG | 93.66 | 93.66 | 50.8 | 10.72 | 22.3 | ISE |
| JIS 30A | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.3 | 30.1 | ISE |
| JIS37A | 122.24 | 122.24 | 62.71 | 13.49 | 37.2 | ISE |
| JIS50N | 153 | 127 | 65 | 15 | 50.4 | ISE |
| CR73 | 135 | 140 | 100 | 32 | 73.3 | ISE |
| CR 100 | 150 | 155 | 120 | 39 | 100.2 | ISE |
| Produktadnormoj: JIS 110391/ISE1101-93 | ||||||
Japanaj kaj koreaj reloj:
Specifoj: JIS15KG,JIS 22KG,JIS 30A,JIS37A,JIS50N,CR73,CR 100
Normo: JIS 110391/ISE1101-93
Materialo: ISE.
Longo: 6m-12m 12.5m-25m
PROJEKTO
Nia kompanio's 13,800 tunoj da ŝtalreloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj ĉe Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kie la lasta relo estas konstante metita sur la fervojan linion. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktadlinio de nia fervoja kaj ŝtala fabriko, uzante tutmondan Produktitan laŭ la plej altaj kaj plej rigoraj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com
Nacia norma fervojo:
Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materialo: U71Mn/50Mn
Longo: 6m-12m 12.5m-25m
Usona norma relo:
Specifoj: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60,ASCE75,ASCE85,90RA,115RE,136RE,175LBs
Normo: ASTM A1, AREMA
Materialo: 700/900A/1100
Longo: 6-12m, 12-25m
UIC-relo:
Specifoj: UIC50/UIC54/UIC60
Normo: UIC860
Materialo: 900A/1100
Longo: 12-25m
Germana norma relo:
Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Normo: DIN536 DIN5901-1955
Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longo: 8-25m
Brita norma relo:
Specifoj: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
Normo: BS11-1985
Materialo: 700/900A
Longo: 6-18m 8-25m
Kanala relo:
Specifoj: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
Normo: BS EN14811:2006
Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
Longo: 8-25m
Aŭstralia Fervojo:
Specifoj: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
Normo: AS1085
Longo: 8-25m
Eŭropa norma fervojo:
Specifoj: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
Specifo: EN13674-1-2003
Longo: 12-25m
Sudafrikaj reloj:
Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Normo: ISCOR
Longo: 9-25m
AVANTAĜO
Trako cirkvitaj relojestas la ĉefkomponento de Train Railroad Tracks trakoj en la fervoja sistemo, kaj ilia ĉefa funkcio estas porti la operacion de trajnoj. Kiam trakcirkvitreloj estas ŝarĝitaj per trajnoj, ili devas ne nur povi elteni la pezon de la radoj, sed ankaŭ devas povi elteni la longitudajn kaj transversajn ŝarĝojn generitajn kiam la trajno funkcias. Tial, trakaj cirkvitaj reloj devas havi certan forton kaj rigidecon por certigi la normalan movadon de trajnoj.
APLIKO
En fervoja transportado, reloj estas nemalhavebla komponanto, do ilia fidindeco devas esti garantiita. Kiel la infrastrukturo de Galvanized Rails transportado, ĉiu colo da ŝtalaj reloj devas certigi kvaliton kaj precizecon por certigi la sekurecon kaj stabilecon de trajnoj. Tial, la pretigo kaj kvalito de reloj postulas striktan superrigardon kaj testadon de profesia kaj teknika personaro.
PAKADO KAJ SENDO
1. Fervoja transporto
Longaj reloj estas esenca materialo en fervoja konstruo, do fervoja transportado estas la preferata metodo de longa fervoja transporto. Fervoja transportado havas la avantaĝojn de granda transporta volumo, alta efikeco, sekureco kaj fidindeco. Per la fervoja transporta servo de la fervoja kompanio, longaj reloj povas esti transportitaj rekte de la fabrikanto al la konstruejo. Dum la transporta procezo, la fervoja kompanio faros regulajn inspektadojn de la longaj reloj por certigi sekurecon dum transportado.
2. Voja transporto
Kompare kun fervoja transportado, voja transportado havas pli malgrandajn limigojn pri la longo de longaj reloj kaj povas elekti pli flekseblan transportan metodon. Ĉar la transportkvanto de vojtransporto estas relative malgranda, vojtransporto estas ĝenerale uzata por mallongdistanca transporto, kiel regiona transporto inter urboj aŭ ene de urboj.
3. Akva transportado
Akva transporto estas transportmaniero kapabla transporti grandajn objektojn kaj ankaŭ havas grandajn avantaĝojn por transporti longajn relojn. Akva transportado estas ĝenerale farita per ŝipoj, kiu havas la karakterizaĵojn de longa transporta distanco kaj granda transporta volumo. Tamen, ĉar la elekto de itinero de akva transportado estas limigita, kaj aliaj transportaj metodoj devas esti konektitaj inter la komenca punkto kaj la fina punkto de la varoj, necesas atenti la vojajn kaj kunordigajn aferojn dum la efektiva transporta procezo.
Entute, fervoja transportado estas la plej bona maniero por transporti longajn relojn, sed oni devas rimarki, ke dum la efektiva transportprocezo, ĝi devas esti kunordigita kun aliaj loĝistikaj transportmetodoj. Samtempe, vojtransportado kaj akva transportado ankaŭ havas siajn unikajn avantaĝojn kaj devas esti elektitaj laŭ realaj kondiĉoj. Mallonge, elekti la taŭgan longan fervojan transportan metodon povas efike certigi transportan efikecon, redukti transportkostojn kaj plibonigi la kvaliton de projektokonstruado.
FIRMA FORTO
Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, avangarda kvalito, mondfama
1. Skala efiko: Nia kompanio havas grandan provizoĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj akiro, kaj fariĝas ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn.
2. Produkta diverseco: Produkta diverseco, ajna ŝtalo, kiun vi volas, povas esti aĉetita de ni, ĉefe engaĝitaj en ŝtalaj strukturoj, ŝtalo-reloj, ŝtalaj folioj, fotovoltaikaj krampoj, kanala ŝtalo, silicia ŝtalo-bobenoj kaj aliaj produktoj, kio igas ĝin pli fleksebla Elektu la deziratan produktan tipon por renkonti malsamajn bezonojn.
3. Stabila provizo: Havi pli stabilan produktan linion kaj provizoĉenon povas provizi pli fidindan provizon. Ĉi tio estas precipe grava por aĉetantoj, kiuj postulas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Markinfluo: Havu pli altan markinfluon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
6. Prezo-konkurencivo: racia prezo
*Sendu la retmesaĝon alchinaroyalsteel@163.compor ricevi citaĵon por viaj projektoj
KLIENTOJ VIZITAS
Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3.Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ mendo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4.Kio estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagperiodo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5.Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6.Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtalo-komerco dum jaroj kiel ora provizanto, ĉefsidejo situas en Tianjin-provinco, bonvenon esplori iel ajn, ĉiamaniere.
