English

JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55

JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidrelo Hr15 20 25 30 35 45 55 Elstara Bildo
  • JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55
  • JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55
  • JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55
  • JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55
  • JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55

Mallonga Priskribo:

JIS-Normaj Ŝtalaj Reloj konsistas ĉefe el kapo, piedo, internaj kaj randaj partoj. La kapo estas la plej supra parto de la trakrelo, montrante "V"-formon, uzata por gvidi la relativan pozicion inter la radreloj; la piedo estas la plej malalta parto de la trakrelo, montrante platan formon, uzata por subteni la pezon de varoj kaj trajnoj; la interno estas la interna strukturo de la trakrelo, inkluzive de la relfundo, ŝok-absorbaj kusenetoj, ligstangoj, ktp., kiuj povas plifortigi la trakon, samtempe ludante la rolon de ŝok-absorbo kaj konservante toleremojn; la randa parto estas la randa parto de la trakrelo, eksponita super la tero, ĉefe uzata por disigi la pezon de la trajno kaj malhelpi la erozion de la piedfingro de la relo.


  • Grado:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Normo:JIS
  • Atestilo:ISO9001
  • Pakaĵo:Norma mareltena pakaĵo
  • Pagperiodo:pagoperiodo
  • Kontaktu nin:+86 15320016383
  • : [email protected]
    • WhatsApp

    Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Relo

    Kiel grava komponanto enJIS-norma ŝtala relotransporto, fervojo reloj havas la jenajn funkciojn:
    1. Subtena ŝarĝo: La piedoj de la trako estas racie dizajnitaj kaj havas sufiĉan forton por subteni la tutan pezon de la trajno kaj certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajno.
    2. Pozicio de la radoj de la gvidrelo: La kapo de la trakrelo havas formon de "V", kiu povas gvidi la relativan pozicion inter la radoj kaj redukti la probablecon de dereligo de la trajno.
    3. Malpliigu transportan reziston: La racia dezajno de trakaj reloj povas malpliigi la reziston de trajnoj kaj plibonigi la efikecon de fervoja transportado.
    4. Certigu sekuran kaj stabilan trajnfunkciadon: Trakaj reloj estas gravaj komponantoj en fervoja transporto kaj ludas gravan rolon en la sekureco, stabileco kaj veturrapideco de trajnoj.
    5. Plibonigi komforton: La reloj estas egale eluzitaj kaj la frikcia koeficiento estas taŭga, kio reduktas la tuberojn kaj vibrojn dum la trajno veturas kaj plibonigas la komforton de fervoja transporto.

    PRODUKTA PROCESO

    Teknologio kaj Konstruprocezo

    La procezo de konstruadoimplikas precizan inĝenieradon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per la dizajnado de la traka aranĝo, konsiderante la celitan uzon, trajnorapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finpretigita, la konstruprocezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:

    1. Elfosado kaj Fundamento: La konstruteamo preparas la grundon elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.

    2. Instalo de balasto: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizante stabilecon kaj helpante egale distribui la ŝarĝon.

    3. Traktoj kaj Fiksiloj: Lignaj aŭ betonaj traboj estas poste instalitaj sur la balasto, imitante kadran strukturon. Ĉi tiuj traboj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fiksitaj per specifaj pikiloj aŭ agrafoj, certigante ke ili restas firme en la loko.

    4. Instalo de Reloj: La ŝtalaj fervojaj reloj 10m, ofte nomataj normaj reloj, estas zorgeme metitaj sur la traboj. Estante faritaj el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj reloj posedas rimarkindan forton kaj daŭripovon.

    ŝtala relo (2)

    PRODUKTA GRANDO

    ŝtala relo

    La struktura dezajno de Track Ofestas racia, kiu povas efike subteni kaj gvidi trajnojn, redukti transportreziston, certigi la sekurecon kaj stabilecon de trajnoj, kaj samtempe plibonigi la transportan efikecon kaj komforton de fervoja transporto.

    Japanaj kaj koreaj reloj
    Modelo Alto de fervojo A Malsupra larĝo B Larĝo de la kapo C Dikeco de la talio D Pezo en metroj Materialo
    JIS15KG 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ISE
    JIS 22KG 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ISE
    JIS 30A 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ISE
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    CR 100 150 155 120 39 100.2 ISE
    Produktadaj normoj: JIS 110391/ISE1101-93
    ŝtala relo

    Japanaj kaj koreaj reloj:
    Specifoj: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Normo: JIS 110391/ISE1101-93
    Materialo: ISE.

    Longo: 6m-12m 12.5m-25m

    PROJEKTO

    Nia kompanio'13 800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis samtempe ekspeditaj ĉe la haveno de Tianjin. La konstruprojekto finiĝis kaj la lasta relo estis konstante metita sur la fervojan linion. Ĉi tiuj reloj ĉiuj venas de la universala produktadlinio de nia fabriko por fervojoj kaj ŝtaltraboj, uzante tutmondan teknologion. Produktite laŭ la plej altaj kaj plej rigoraj teknikaj normoj.

    Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!

    WeChat: +86 13652091506

    Telefono: +86 13652091506

    Retpoŝto:[email protected]

    Nacia norma fervojo:
    Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, P38kg, P43kg, P50kg, P60kg, QU70, QU80, QU100, QU120
    Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materialo: U71Mn/50Mn
    Longo: 6m-12m 12.5m-25m

    Amerika norma fervojo:
    Specifoj: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
    Normo: ASTM A1, AREMA
    Materialo: 700/900A/1100
    Longo: 6-12m, 12-25m

    UIC-relo:
    Specifoj: UIC50/UIC54/UIC60
    Normo: UIC860
    Materialo: 900A/1100
    Longo: 12-25 metroj

    Germana norma fervojo:
    Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Normo: DIN536 DIN5901-1955
    Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Longo: 8-25m

    Brita norma fervojo:
    Specifoj: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Normo: BS11-1985
    Materialo: 700/900A
    Longo: 6-18m 8-25m

    Kanala relo:
    Specifoj: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Normo: BS EN14811:2006
    Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700/R200/R220/R260/320Cr/R350HT
    Longo: 8-25m

    Aŭstralia fervojo:
    Specifoj: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Normo: AS1085
    Longo: 8-25m
    Eŭropa norma fervojo:
    Specifoj: 49E1, 49E2, 50E1, 50E2, 50E4, 50E5, 50E6, 54E1, 54E2, 54E3, 55E1, 60E1
    Specifo: EN13674-1-2003
    Longo: 12-25 metroj

    Sudafrikaj fervojoj:
    Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Normo: ISCOR
    Longo: 9-25m

    Relo (6)

    AVANTAĜO

    Trakaj cirkvitaj relojestas la ĉefa komponanto de Trajnaj Reloj en la fervoja sistemo, kaj ilia ĉefa funkcio estas porti la funkciadon de trajnoj. Kiam trakaj reloj estas ŝarĝitaj de trajnoj, ili devas ne nur povi porti la pezon de la radoj, sed ankaŭ devas povi elteni la longitudajn kaj transversajn ŝarĝojn generitajn dum la trajno veturas. Tial, trakaj reloj devas havi certan forton kaj rigidecon por certigi la normalan movadon de trajnoj.

    ŜTALA RELO (2)

    APLIKO

    En fervoja transporto, reloj estas nemalhavebla komponanto, do ilia fidindeco devas esti garantiita. Kiel infrastrukturo de galvanizitaj reloj, ĉiu colo de ŝtalaj reloj devas certigi kvaliton kaj precizecon por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajnoj. Tial, la prilaborado kaj kvalito de reloj postulas striktan superrigardon kaj testadon fare de profesia kaj teknika personaro.

    ŜTALA RELO (3)

    PAKADO KAJ SENDADO

    1. Fervoja transporto
    Longaj reloj estas esenca materialo en fervoja konstruado, tial fervoja transporto estas la preferata metodo de longtrajna transportado. Fervoja transporto havas la avantaĝojn de granda transportkvanto, alta efikeco, sekureco kaj fidindeco. Per la fervoja transportservo de la fervoja kompanio, longaj reloj povas esti transportitaj rekte de la fabrikanto al la konstruejo. Dum la transportprocezo, la fervoja kompanio faros regulajn inspektojn de la longaj reloj por certigi sekurecon dum transportado.
    2. Voja transporto
    Kompare kun fervoja transportado, voja transportado havas pli malgrandajn limigojn pri la longo de longaj reloj kaj eblas elekti pli flekseblan transportmetodon. Ĉar la transportkvanto de voja transporto estas relative malgranda, voja transporto ĝenerale estas uzata por mallongdistanca transporto, kiel ekzemple regiona transporto inter urboj aŭ ene de urboj.
    3. Akva transportado
    Akva transporto estas transportmaniero kapabla transporti grandajn objektojn kaj ankaŭ havas grandajn avantaĝojn por transporti longajn relojn. Akva transporto ĝenerale estas farata per ŝipoj, kiuj havas la karakterizaĵojn de longa transportdistanco kaj granda transportvolumo. Tamen, ĉar la elekto de itineroj por akva transporto estas limigita, kaj aliaj transportmetodoj devas esti konektitaj inter la deirpunkto kaj la finpunkto de la varoj, necesas atenti la vojigajn kaj kunordigajn aferojn dum la efektiva transportprocezo.
    Ĝenerale, fervoja transportado estas la plej bona maniero transporti longajn relojn, sed oni notu, ke dum la efektiva transportprocezo, ĝi devas esti kunordigita kun aliaj loĝistikaj transportmetodoj. Samtempe, vojtransportado kaj akvotransportado ankaŭ havas siajn unikajn avantaĝojn kaj devas esti elektitaj laŭ la faktaj kondiĉoj. Mallonge, elekti la taŭgan metodon por longaj fervojoj povas efike certigi transportan efikecon, redukti transportkostojn kaj plibonigi la kvaliton de projektkonstruado.

    Relo (9)
    Relo (8)

    FIRMAA FORTO

    Farita en Ĉinio, bonega servo, pintnivela kvalito, mondfama
    1. Skala efiko: Nia kompanio havas grandan provizoĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalefikojn en transportado kaj akiro, kaj fariĝante ŝtalkompanio kiu integras produktadon kaj servojn
    2. Produkta diverseco: Produkta diverseco, ajna ŝtalo, kiun vi deziras, povas esti aĉetita de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalstrukturoj, ŝtalreloj, ŝtalpalisoj, fotovoltaecaj krampoj, kanalŝtalo, silicioŝtalaj volvaĵoj kaj aliaj produktoj, kio igas ĝin pli fleksebla. Elektu la deziratan produktotipon por kontentigi malsamajn bezonojn.
    3. Stabila provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizoĉenon povas provizi pli fidindan provizon. Ĉi tio estas aparte grava por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
    4. Markinfluo: Havi pli altan markinfluon kaj pli grandan merkaton
    5. Servo: Granda ŝtalfirmao kiu integras adaptadon, transportadon kaj produktadon
    6. Preza konkurencivo: akceptebla prezo

    *Sendu la retpoŝton al[email protected]por ricevi oferton por viaj projektoj

     

    Relo (10)

    Klientoj vizitas

    Relo (11)

    Oftaj Demandoj

    1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
    Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

    2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
    Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.

    3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
    Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

    4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
    Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
    Jes absolute ni akceptas.

    6. Kiel ni fidas vian firmaon?
    Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.

  • Antaŭa:
  • Sekva:
    • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Produktaj kategorioj

    WhatsApp WhatsApp: 8615320016383 Kontakto Kontaktu nin: +8615320016383 Retpoŝto E-Mail:[email protected] Interrete Interreta Mesaĝo