JIS Norma Ŝtala Fervojo Agordita Lineara Gvidilo Fervojo HR15 20 25 30 35 45 55

Mallonga Priskribo:

JIS Standard Steel Rail estas ĉefe kunmetita de kapo, piedo, internaj kaj randaj partoj. La kapo estas la plej supra parto de la trako de la trako, montranta "V" formon, uzatan por gvidi la relativan pozicion inter la radoj; La piedo estas la plej malalta parto de la trako de la trako, montranta platan formon, uzatan por subteni la pezon de varoj kaj trajnoj; La interno estas la interna strukturo de la trako de la trako, inkluzive de la fervoja fundo, ŝok-sorbantaj kusenetoj, ligaj stangoj, ktp., Kiu povas plifortigi la spuron, samtempe ludante la rolon de ŝokado kaj konservado de toleremoj; La rando -parto estas la rando parto de la trako de la trako, elmontrita super la tero, ĉefe uzata por disvastigi la pezon de la trajno kaj malhelpi fervojan piedfingron.


  • Grado:JIS1103-91/JISE1101-93
  • Normo:Jis
  • Atestilo:ISO9001
  • Pako:Norma Sea Vorta Pako
  • Paga Termino:Paga Termino
  • Kontaktu nin:+86 15320016383
  • : chinaroyalsteel@163.com
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Relo

    Kiel grava ero enJis norma ŝtala reloTransportado, fervojaj reloj havas la jenajn funkciojn:
    1. Subtenu Ŝarĝon: La trakaj fervojaj piedoj estas racie desegnitaj kaj havas sufiĉan forton por subteni la tutan pezon de la trajno kaj certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajno.
    2. Gvidu Fervojan Rulan Pozicion: La kapo de la trako estas en formo "V", kiu povas gvidi la relativan pozicion inter la radoj kaj redukti la probablon de la trajno deradi.
    3. Redukti transportan reziston: La akceptebla dezajno de trakaj reloj povas redukti la reziston de trajnoj kaj plibonigi la efikecon de fervoja transportado.
    4. Certigu sekuran kaj stabilan trajnoperacion: Spuri relojn estas gravaj komponentoj en fervoja transportado kaj ludu gravan rolon en la sekureco, stabileco kaj kuranta rapideco de trajnoj.
    5. Plibonigi Komforton: La trakaj reloj estas egalaj kaj la frikcia koeficiento taŭgas, kio reduktas la altrapidojn kaj vibrojn kiam la trajno funkcias kaj plibonigas la komforton de fervoja transportado.

    Produkta Produkta Procezo

    Teknologio kaj Konstrua Procezo

    La procezo konstruiimplikas precizan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per projektado de la trako -aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnajn rapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finita, la konstrua procezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:

    1. Elfosado kaj Fundamento: La konstrua skipo preparas la teron elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.

    2. Balasta Instalado: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizanta stabilecon, kaj helpante distribui la ŝarĝon uniforme.

    3. Ligoj kaj fermado: lignaj aŭ betonaj ligoj tiam estas instalitaj sur la balasto, imitante fram-similan strukturon. Ĉi tiuj ligoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fermitaj uzante specifajn spikojn aŭ klipojn, certigante ke ili restu firme en loko.

    4. Estante el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.

    ŝtala relo (2)

    Produkta Grandeco

    ŝtala relo

    La struktura dezajno de trako deestas akceptebla, kiu povas efike subteni kaj gvidi trajnojn, redukti transportan reziston, certigi la sekurecon kaj stabilecon de trajnoj kaj samtempe plibonigi la transportan efikecon kaj komforton de fervoja transportado.

    Japanaj kaj koreaj reloj
    Modelo Fervoja alteco a Funda larĝo b Kapo -Larĝo C Talio dikeco D Pezo en Metroj Materialo
    Jis15kg 79.37 79.37 42.86 8.33 15.2 ISE
    Jis 22kg 93.66 93.66 50.8 10.72 22.3 ISE
    Jis 30a 107.95 107.95 60.33 12.3 30.1 ISE
    JIS37A 122.24 122.24 62.71 13.49 37.2 ISE
    JIS50N 153 127 65 15 50.4 ISE
    CR73 135 140 100 32 73.3 ISE
    Cr 100 150 155 120 39 100.2 ISE
    Produktaj Normoj : JIS 110391/ISE1101-93
    ŝtala relo

    Japanaj kaj koreaj reloj:
    Specifoj: JIS15KG, JIS 22KG, JIS 30A, JIS37A, JIS50N, CR73, CR 100
    Normo: JIS 110391/ISE1101-93
    Materialo: Ise.

    Longeco: 6m-12m 12.5m-25m

    Projekto

    Nia Kompanio-S 13,800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.

    Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!

    WeChat: +86 13652091506

    Tel: +86 13652091506

    Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com

    Nacia Norma Fervojo:
    Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, quo80, quo100, quo120
    Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
    Materialo: U71MN/50MN
    Longeco: 6m-12m 12.5m-25m

    Usona Norma Fervojo:
    Specifoj: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85.90RA, 115RE, 136RE, 175lbs
    Normo: ASTM A1, Arema
    Materialo: 700/900A/1100
    Longeco: 6-12m, 12-25m

    UIC Rail:
    Specifoj: UIC50/UIC54/UIC60
    Normo: UIC860
    Materialo: 900a/1100
    Longeco: 12-25m

    Germana Norma Fervojo:
    Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Normo: DIN536 DIN5901-1955
    Materialo: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
    Longeco: 8-25m

    Brita Norma Fervojo:
    Specifoj: BS50O, BS60A, BS60R, BS70A, BS75A, BS75R, BS80A, BS80R, BS90A, BS100A, BS113A
    Normo: BS11-1985
    Materialo: 700/900A
    Longeco: 6-18m 8-25m

    Kanala relo:
    Specifoj: 59R1, 59R2, 60R1, 60R2
    Normo: BS EN14811: 2006
    Materialo: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700/R200/R220/R260/320CR/R350HT
    Longeco: 8-25m

    Aŭstralia fervojo:
    Specifoj: 31kg, 47kg, 50kg, 60kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Normo: AS1085
    Longeco: 8-25m
    Eŭropa Norma Fervojo:
    Specifoj: 49e1, 49e2, 50e1, 50e2, 50e4, 50e5, 50e6, 54e1, 54e2, 54e3, 55e1, 60e1
    Specifo: EN13674-1-2003
    Longeco: 12-25m

    Sudafrikaj reloj:
    Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
    Normo: Iscor
    Longeco: 9-25m

    Relo (6)

    Avantaĝo

    Spurcirkvitaj relojestas la ĉefa ero de trajnaj fervojaj trakoj en la fervoja sistemo, kaj ilia ĉefa funkcio estas porti la funkciadon de trajnoj. Kiam spuroj -cirkvitaj reloj estas ŝarĝitaj de trajnoj, ili devas ne nur povi porti la pezon de la radoj, sed ankaŭ devas povi rezisti la longformajn kaj transversajn ŝarĝojn generitajn kiam la trajno funkcias. Tial spuroj -cirkvitaj reloj devas havi certan forton kaj rigidecon por certigi la normalan movadon de trajnoj.

    Ŝtala relo (2)

    Apliko

    En fervoja transportado, reloj estas nemalhavebla ero, do ilia fidindeco devas esti garantiita. Kiel la infrastrukturo de galvanizitaj reloj -transportado, ĉiu colo da ŝtalaj reloj devas certigi kvaliton kaj precizecon por certigi la sekurecon kaj stabilecon de trajnoj. Tial la prilaborado kaj kvalito de reloj postulas striktan superrigardon kaj testadon de profesia kaj teknika dungitaro.

    Ŝtala relo (3)

    Pakado kaj Sendado

    1. Fervoja Transportado
    Longaj reloj estas esenca materialo en fervoja konstruado, do fervoja transportado estas la preferata metodo de longa fervoja transportado. Fervoja transportado havas la avantaĝojn de granda transporta volumo, alta efikeco, sekureco kaj fidindeco. Per la fervoja transporta servo de la fervoja kompanio, longaj reloj povas esti transportitaj rekte de la fabrikanto al la konstruaĵejo. Dum la transporta procezo, la fervoja kompanio faros regulajn inspektojn de la longaj reloj por certigi sekurecon dum transportado.
    2. Voja Transportado
    Kompare kun fervoja transportado, voj -transportado havas pli malgrandajn limigojn al la longo de longaj reloj kaj povas elekti pli flekseblan transportan metodon. Ĉar la transporta volumo de vojo-transporto estas relative malgranda, vojo-transporto estas ĝenerale uzata por mallongdistanca transporto, kiel regiona transporto inter urboj aŭ ene de urboj.
    3. Akva Transportado
    Akva transporto estas reĝimo de transporto kapabla transporti grandajn erojn kaj ankaŭ havas grandajn avantaĝojn por transporti longajn relojn. Akva transportado estas ĝenerale efektivigita per ŝipoj, kiuj havas la karakterizaĵojn de longa transporta distanco kaj granda transporta volumo. Tamen, ĉar la itinero -elekto de akvo -transportado estas limigita, kaj aliaj transportaj metodoj bezonas esti konektitaj inter la deirpunkto kaj la fina punkto de la varoj, necesas atenti pri la enirpermesilaj kaj kunordigaj problemoj dum la efektiva transporta procezo.
    Entute, fervoja transportado estas la plej bona maniero transporti longajn relojn, sed oni devas rimarki, ke dum la efektiva transporta procezo, ĝi devas esti kunordigita kun aliaj loĝistikaj transportaj metodoj. Samtempe, vojo -transportado kaj akvotransportado ankaŭ havas siajn unikajn avantaĝojn kaj bezonas esti elektitaj laŭ realaj kondiĉoj. Mallonge, elekti la taŭgan longan fervojan transportan metodon povas efike certigi transportan efikecon, redukti transportajn kostojn kaj plibonigi la kvaliton de projektkonstruado.

    Relo (9)
    Relo (8)

    Kompania Forto

    Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, plej avantaĝa kvalito, mondfama
    1. Skala Efekto: Nia kompanio havas grandan provizan ĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj aĉetado, kaj iĝante ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn
    2. Produkta Diverseco: Produkta Diverseco, Ajna ŝtalo, kiun vi volas, aĉeteblas de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalaj strukturoj, ŝtalaj reloj, ŝtalaj foliaj amasoj, fotovoltaaj krampoj, kanala ŝtalo, siliciaj ŝtalaj bobenoj kaj aliaj produktoj, kio faras ĝin pli fleksebla elektu la dezirata produkta tipo por plenumi malsamajn bezonojn.
    3. Stabila Provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizan ĉenon povas liveri pli fidindan provizon. Ĉi tio gravas precipe por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
    4. Marko -Influo: Havu pli altan markon influon kaj pli grandan merkaton
    5. Servo: Granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
    6. Prezo -Konkurenco: Akceptebla prezo

    *Sendu la retpoŝton alchinaroyalsteel@163.comakiri citaĵon por viaj projektoj

     

    Relo (10)

    Klientoj vizitas

    Relo (11)

    Demandoj

    1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
    Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

    2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
    Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.

    3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
    Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

    4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
    Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
    Jes absolute ni akceptas.

    6. Kiel ni fidas vian kompanion?
    Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni