DIN 536 Grua Ŝtala Relo A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Norma Ŝtala Relo Grua Relo

Mallonga Priskribo:

La materialo de la relo ne apartenas al ordinara ŝtalo, ĝenerale uzante altkvalitan karbonan strukturŝtalon kaj malalt-alojan alt-fortan ŝtalon, kun alta forto, alta eluziĝrezisto, alta dureco kaj aliaj karakterizaĵoj, estas grava subteno por certigi la sekurecon kaj efikecon de fervoja transportado.


  • Grado:U50Mn/U71Mn
  • Normo:DIN
  • Atestilo:ISO9001
  • Pakaĵo:Norma mareltena pakaĵo
  • Pagperiodo:pagoperiodo
  • Kontaktu nin:+86 15320016383
  • : [email protected]
  • Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Relo

    La tipo dekutime diferenciĝas laŭ la pezo, ekzemple, ni ofte diras 50-rela, kio rilatas al la pezo de 50kg/m relo, kaj tiel plu, estas 38-rela, 43-rela, 50-rela, 60-rela, 75-rela, ktp., kompreneble, estas 24-rela, 18-rela, sed tio estas la malnova epoko. Reloj kun 43-reloj kaj pli ĝenerale nomiĝas pezaj reloj.

    PRODUKTA PROCESO

    Teknologio kaj Konstruprocezo

    La procezo de konstruadoimplikas precizan inĝenieradon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per la dizajnado de la traka aranĝo, konsiderante la celitan uzon, trajnorapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finpretigita, la konstruprocezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:

    1. Elfosado kaj Fundamento: La konstruteamo preparas la grundon elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.

    2. Instalo de balasto: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizante stabilecon kaj helpante egale distribui la ŝarĝon.

    3. Traktoj kaj Fiksiloj: Lignaj aŭ betonaj traboj estas poste instalitaj sur la balasto, imitante kadran strukturon. Ĉi tiuj traboj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fiksitaj per specifaj pikiloj aŭ agrafoj, certigante ke ili restas firme en la loko.

    4. Instalo de Reloj: La ŝtalaj fervojaj reloj 10m, ofte nomataj normaj reloj, estas zorgeme metitaj sur la traboj. Estante faritaj el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj reloj posedas rimarkindan forton kaj daŭripovon.

     

    Relo (2)

    PRODUKTA GRANDO

    Relo (3)
    DIN-norma ŝtala relo
    modelo K-kapa larĝo (mm) H1-rela alteco (mm) B1 malsupra larĝo (mm) Pezo en metroj (kg/m²)
    A45 45 55 125 22.1
    A55 55 65 150 31.8
    A65 65 75 175 43.1
    A75 75 85 200 56.2
    A100 100 95 200 74.3
    A120 120 105 220 100.0
    A150 150 150 220 150.3
    SINJORINO86 102 102 165 85.5
    MRS87A 101.6 152.4 152.4 86.8
    QQ图片20240409222915

    DIN-norma ŝtala relo
    Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
    Normo: DIN536 DIN5901-1955
    Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
    Longo: 8-25m

     

    AVANTAĜO

    Strukturaj trajtoj de
    1. Dimensia normigo: Germanaj normaj reloj estas produktitaj strikte laŭ Germanaj Industriaj Normoj (DIN), kun precizaj dimensioj kaj forta interŝanĝebleco. Ĉi tiu normigo ne nur simpligas la produktadprocezon, sed ankaŭ faciligas fervojan prizorgadon kaj anstataŭigon.
    2. Bonega materialo: Germanaj normaj reloj estas ĝenerale faritaj el alojŝtalo kun alta forto, alta eluziĝrezisto kaj alta dureco, kiu povas rezisti la premon de pezaj trajnoj, redukti trakluziĝon kaj plilongigi la servodaŭron.
    3. Akceptebla transversa sekca formo-dezajno: La transversa sekca formo de la germana norma relo estas zorge desegnita por disigi la premon de la trajnoradoj sur la trako, redukti streskoncentriĝon, kaj plibonigi la ŝarĝoportantan kapaciton kaj stabilecon de la trako.
    4. Matura konekta metodo: Germanaj normaj reloj uzas maturan veldadon kaj senjuntan linioteknologion. La trakaj konektoj estas ebenaj kaj glataj, kaj la trajno veturas glate, reduktante bruon kaj vibron, kaj plibonigante veturkomforton.

    Relo (4)

    PROJEKTO

    Nia kompanio'13 800 tunoj daeksportitaj al Usono estis ekspeditaj ĉe la haveno de Tianjin samtempe. La konstruprojekto finiĝis per la konstanta metado de la lasta relo sur la fervojan linion. Ĉi tiuj reloj ĉiuj venas de la universala produktadlinio de nia fabriko por fervojoj kaj ŝtaltraboj, uzante tutmondan produktadon laŭ la plej altaj kaj plej rigoraj teknikaj normoj.

    Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!

    WeChat: +86 13652091506

    Telefono: +86 13652091506

    Retpoŝto:[email protected]

    Relo (5)
    Relo (6)

    Amerika Normo

    Normo: AREMA
    Grandeco: 175LBS, 115RE, 90RA, ASCE25 – ASCE85
    Materialo: 900A/1100/700
    Longo: 9-25m

    Aŭstralia Normo

    Normo: AUS
    Grandeco: 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg
    Materialo: 900A/1100
    Longo: 6-25m

    Brita Normo

    Normo: BS11:1985
    Grandeco: 113A, 100A, 90A, 80A, 75A, 70A, 60A, 80R, 75R, 60R, 50 O
    Materialo: 700/900A
    Longo:8-25m, 6-18m

    Ĉina Normo

    Normo: GB2585-2007
    Grandeco: 43kg, 50kg, 60kg
    Materialo: U71mn/50mn
    Longo: 12,5-25m, 8-25m

    Eŭropa Normo

    Normo: EN 13674-1-2003
    Grandeco: 60E1, 55E1, 54E1, 50E1, 49E1, 50E2, 49E2, 54E3, 50E4, 50E5, 50E6
    Materialo: R260/R350HT
    Longo: 12-25m

    Hinda Normo

    Normo: ISCR
    Grandeco: 50, 60, 70, 80, 100, 120
    Materialo: 55Q/U71Mn
    Longo: 9-12 metroj

    Japana Normo

    Normo: JIS E1103-93/JIS E1101-93
    Grandeco: 22kg, 30kg, 37A, 50n, CR73, CR100
    Materialo: 55Q/U71 Mn
    Longo: 9-10m, 10-12m, 10-25m

    Sudafrika Normo

    Normo: ISCOR
    Grandeco: 48kg, 40kg, 30kg, 22kg, 15kg
    Materialo: 900A/700
    Longo: 9-25m

    APLIKO

    La ĉefaj uzoj de germanaj normaj reloj
    Kiel bonega materialo por trakoj, germanaj normaj reloj estas vaste uzataj en multaj kampoj. Ĝia bonega funkciado kaj kvalito igas ilin popularaj tra la mondo. Ĉi tiu artikolo detale prezentos la ĉefajn uzojn de germanaj normaj reloj por helpi legantojn pli bone kompreni ĉi tiun gravan materialon.

    1. Fervoja transporto
    Germanaj normaj reloj estas vaste uzataj en la kampo de fervoja transporto. Kiel trakmaterialo kun alta forto, alta eluziĝrezisto kaj alta stabileco, germanaj normaj reloj povas provizi sekuran, stabilan kaj bonegan funkcian medion por fervoja transporto. En diversaj fervojaj sistemoj kiel ekzemple rapidtrajnoj, urbaj fervojaj transportoj kaj peztransportaj fervojoj, germanaj normaj reloj ludas gravan rolon.

    2. Inĝeniera konstruado
    Germanaj normaj reloj estas ankaŭ vaste uzataj en la kampo de inĝenierarto kaj konstruado. Pro sia alta forto kaj bona ŝarĝoportanta kapablo, germanaj normaj reloj ofte estas uzataj en la konstruado de grandaj inĝenierartaj projektoj kiel pontoj, tuneloj kaj aŭtovojoj. Ili povas plibonigi la stabilecon kaj sekurecon de inĝenierartaj strukturoj, redukti inĝenierartajn riskojn kaj plibonigi la inĝenierartan kvaliton.

    3. Minado Minado
    En la kampo de minado kaj industrio, germanaj normaj reloj ankaŭ bone funkcias. Pro la severa minada medio kaj altaj postuloj pri trakmaterialoj, germanaj normaj ŝtalreloj gajnis la favoron de la minindustrio pro sia bonega funkciado kaj daŭreco. Ili povas elteni la pezan ŝarĝon kaj efikon de la minejo, certigi la normalan funkciadon de minkamionoj kaj transportekipaĵo, kaj plibonigi la efikecon kaj sekurecon de minado.

    4. Trako de agrikultura maŝinaro
    En la kampo de trakoj por agrikulturaj maŝinoj, germanaj normaj ŝtalaj reloj ankaŭ ludas gravan rolon. Agrikulturaj maŝinoj devas labori en diversaj kompleksaj terenoj kaj medioj, kaj havas altajn postulojn pri trakaj materialoj. Kun sia alta forto, alta eluziĝrezisto kaj alta stabileco, germanaj normaj reloj provizas stabilan fundamenton por la funkciigo de agrikulturaj maŝinoj kaj plibonigas la efikecon kaj sekurecon de agrikultura produktado.

    5. Trakoj por pezaj maŝinaroj
    En la kampo de reloj por pezaj maŝinoj kaj ekipaĵoj, germanaj normaj reloj ankaŭ havas signifajn avantaĝojn. Pezaj maŝinoj kaj ekipaĵoj devas elteni grandegajn ŝarĝojn kaj frapfortojn, kaj havas pli altajn postulojn pri trakaj materialoj. Germanaj normaj reloj, kun sia alta forto, alta eluziĝrezisto kaj alta stabileco, certigas la normalan funkciadon de pezaj maŝinoj kaj ekipaĵoj kaj plibonigas produktadan efikecon kaj sekurecon.

    Relo (7)

    PAKADO KAJ SENDADO

    1. Fervoja transporto
    Longaj reloj estas unu el la plej ofte uzataj varoj en fervoja transporto. Fervoja transporto havas la avantaĝojn de sekureco, rapideco kaj malalta kosto. Dum transportado, oni devas atenti la protekton de la reloj kontraŭ difekto, kaj specialaj fervojaj transportveturiloj kutime estas uzataj por transportado. Dum la instalado, atentu la metan direkton kaj konektajn metodojn por eviti erarojn kaŭzitajn de homaj faktoroj.
    2. Voja transporto
    Voja transportado estas alia ofta metodo por transporti longajn relojn kaj ankaŭ estas unu el la oftaj metodoj dum konstruado aŭ riparado de fervojoj. Dum transportado, certaj mezuroj devas esti prenitaj por certigi, ke la varoj ne glitu aŭ svingiĝu, tiel evitante akcidentojn. Samtempe, detala transportplano ankaŭ devas esti formulita kaj funkciigita laŭ la plano.
    3. Akva transportado
    Por transporti longajn relojn trans longajn distancojn, oni ĝenerale uzas akvotransportadon. En akvotransportado, oni povas elekti diversajn ŝipojn por transportado, kiel ekzemple kargoŝipojn, barĝojn, ktp. Antaŭ ol ŝarĝi varojn, oni devas konsideri la longon kaj pezon de la reloj, same kiel la ŝarĝoportantan kapablon kaj sekurecan funkciadon de la ŝipo por determini la taŭgan ŝarĝmetodon kaj kvanton. Krome, oni devas preni protektajn rimedojn por eviti hazardan difekton de la reloj dum akvotransportado.
    La transportado de longaj reloj estas tre grava inĝeniera afero, kaj oni devas atenti serion da funkciaj specifoj kaj protektaj detaloj por eviti negativajn sekvojn kiel perdojn kaj viktimojn pro neglektemo.

    Relo (9)
    Relo (8)

    FORTO DE LA KOMPANIO

    Farita en Ĉinio, bonega servo, pintnivela kvalito, mondfama
    1. Skala efiko: Nia kompanio havas grandan provizoĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalefikojn en transportado kaj akiro, kaj fariĝante ŝtalkompanio kiu integras produktadon kaj servojn
    2. Produkta diverseco: Produkta diverseco, ajna ŝtalo, kiun vi deziras, povas esti aĉetita de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalstrukturoj, ŝtalreloj, ŝtalpalisoj, fotovoltaecaj krampoj, kanalŝtalo, silicioŝtalaj volvaĵoj kaj aliaj produktoj, kio igas ĝin pli fleksebla. Elektu la deziratan produktotipon por kontentigi malsamajn bezonojn.
    3. Stabila provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizoĉenon povas provizi pli fidindan provizon. Ĉi tio estas aparte grava por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
    4. Markinfluo: Havi pli altan markinfluon kaj pli grandan merkaton
    5. Servo: Granda ŝtalfirmao kiu integras adaptadon, transportadon kaj produktadon
    6. Preza konkurencivo: akceptebla prezo

    *Sendu la retpoŝton al[email protected]por ricevi oferton por viaj projektoj

    Relo (10)

    Klientoj vizitas

    Relo (11)

    Oftaj Demandoj

    1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
    Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

    2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
    Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.

    3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
    Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

    4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
    Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

    5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
    Jes absolute ni akceptas.

    6. Kiel ni fidas vian firmaon?
    Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.


  • Antaŭa:
  • Sekva:

  • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni