Peza tipo fervoja GB norma ŝtala fervoja fervoja ekipaĵo peza fervojo 43kg ŝtala fervojo
La disvolviĝo deŜtalaj relojpovas esti spurita reen al la frua 19 -a jarcento. Antaŭ la uzo de ŝtalo, fervojoj estis konstruitaj per fandaj reloj. Tamen, ĉi tiuj reloj estis inklinaj al krakado kaj rompado sub pezaj ŝarĝoj, limigante la efikecon kaj sekurecon de fervoja transportado.
La enkonduko de ŝtalaj reloj revoluciis fervojan transportadon. Ŝtalaj reloj povis rezisti pli pezajn ŝarĝojn kaj pli altajn rapidojn, kaŭzante pliigitan efikecon kaj kapablon en fervojaj sistemoj. Kun la fortikeco de ŝtalaj reloj, prizorgaj kostoj kaj malfunkciaj tempoj estis tre reduktitaj, ebligante pli fidindajn kaj kontinuajn trajnajn operaciojn.
Ekde la enkonduko deŝtala relo, estis daŭraj progresoj en ŝtalaj produktadaj teknikoj kaj fervoja dezajno. Ŝtalaj alojoj kun specifaj proprietoj, kiel alta eluziĝo kaj koroda rezisto, estis evoluigitaj por plenumi la postulojn de moderna fervoja transportado.
Produkta Produkta Procezo
Produkta Grandeco
| Produkta Nomo: | GB Norma Ŝtala Fervojo | |||
| Tipo ： | Peza fervojo, grua fervojo ， malpeza fervojo | |||
| Materialo/Specifo ： | ||||
| Luma relo: | Modelo/Materialo: | Q235，55Q ； | Specifo ： | 30kg/m ， 24kg/m ， 22kg/m ， 18kg/m ， 15kg/m ， 12 kg/m ， 8 kg/m. |
| Peza fervojo ： | Modelo/Materialo: | 45Mn ， 71mn ； | Specifo ： | 50kg/m ， 43kg/m ， 38kg/m ， 33kg/m. |
| Grua relo: | Modelo/Materialo: | U71M ； | Specifo ： | Quo70 kg /m ， qu80 kg /m ， qu100kg /m ， qu120 kg /m. |
GB Norma Ŝtala Fervojo:
Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, quo80, quo100, quo120
Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materialo: U71MN/50MN
Longeco: 6m-12m 12.5m-25m
| Varo | Grado | Sekcio grandeco (mm) | ||||
| Fervoja alteco | Baza larĝo | Kapo Larĝo | Dikeco | Pezo (KGS) | ||
| Malpeza relo | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
| 12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
| 15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
| 18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
| 22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
| 24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
| 30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
| Peza relo | 38kg/m | 134.00 | 114,00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
| 43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
| 50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
| 60kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| 75kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
| UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
| UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
| Levila relo | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
| QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
| QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
| QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 | |
Avantaĝo
Fervoja testadoestas testmetodo uzata por testi la kvaliton, rendimenton kaj kondiĉon de fervojo. Fervoja testado ĉefe inkluzivas la jenajn aspektojn:
Aspekta inspektado: Kontrolu, ĉu ekzistas fendoj, faldoj, inkluzivoj, poroj kaj aliaj difektoj sur la fervoja surfaco, kaj ĉu ekzistas apartigo, dekarbonigo, malmolaj punktoj kaj aliaj difektoj ĉe la fino de la relo.
Fizika kaj Kemia Testo: Per metalografia analizo, testado de malmoleco, kemia analizo kaj aliaj testmetodoj, por detekti la mikrostrukturon kaj kemian konsiston de la relo, por juĝi ĝian internan kvaliton.
Detekto de difekto: La uzo de ultrasona, magneta pulvoro, eddy-kurento kaj aliaj detektaj metodoj, la ampleksa aŭ loka inspektado de la relo, por trovi kaj determini la surfacajn kaj preskaŭ-surfacajn difektojn.
Dinamika detekto: La ŝarĝo kaj vibra testo de la relo estas efektivigita per simulado de veturilaj veturadoj, kaj la rendimentaj indikiloj kiel la fleksa agado kaj efika absorba energio de la relo estas detektitaj.
Testo pri media adapteco: Simuli la uzokutimon sub malsamaj mediaj kondiĉoj, kiel alta temperaturo, malalta temperaturo, koroda gaso, ktp., Por testi kaj taksi la agadon de la relo.
Per ĉi tiuj testmetodoj, la kvalito, agado kaj stato de la fervojo povas esti efike testitaj por certigi ĝian sekurecon kaj fidindecon en fervoja transportado.
Projekto
Nia Kompanio-S 13,800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com
Apliko
Estas pezaj reloj,Lumaj reloj, kaj levante relojn en la relojn. La diferenco inter peza fervojo kaj malpeza fervojo estas, ke la pezo per unuo -longo de la relo estas malsama. Rojoj pezantaj pli ol 30kg por metro estas nomataj pezaj reloj; Rojoj pezantaj malpli ol 30kg por metro estas nomataj malpezaj reloj. Ĝenerale, pezaj reloj estas ĉefe uzataj sur fervojaj spuroj, kaj ŝvebaj reloj estas uzataj ĉefe en levado de tranĉoj.
La malpeza fervojo estas uzata ĉefe por aranĝi provizorajn transportajn liniojn kaj malpezajn lokomotivajn liniojn en arbaraj areoj, minaj areoj, fabrikoj kaj konstruejoj. Materialo: 55Q/Q235B, Plenuma Normo: GB11264-89.
Pakado kaj Sendado
Unue, landoj sekvis tian principon en la dezajno de la fervoja kapo: la arko de la fervoja supra piedfingro konformas al la grandeco de la rado kiel eble plej multe, tio estas la grandeco de la arko, kiel la 59.9kg/m fervojo en Usono, la fervoja arko estas adoptita R254-R31.75-R9.52; la 65kg/m fervojo de la eksa Sovetunio, la fervoja arko adoptas R300-R80-R15; La fervojo UIC 60kg/m, la fervoja arko adoptas R300-R80-R13. El la supre videblas, ke la ĉefa trajto de la sekcia dezajno de la moderna fervoja kapo estas la uzo de kompleksaj kurboj kaj tri radioj. Flanke de la fervoja kapo, rekta linio kun mallarĝa supro kaj larĝa fundo estas adoptita, kaj la deklivo de la rekto estas ĝenerale 1: 20 ~ 1: 40. Rekta linio kun granda deklivo estas ofte uzata ĉe la malsupra makzelo de la fervoja kapo, kaj la deklivo estas ĝenerale 1: 3 ĝis 1: 4.
Dua, en la transira zono inter larelokapo kaj la fervoja talio, por malpliigi la fendojn kaŭzitajn de streĉa koncentriĝo kaj pliigi la frikcian reziston inter la fiŝplato kaj la relo, kompleksa kurbo ankaŭ estas uzata en la transira areo inter la fervoja kapo kaj la fervoja talio, kaj granda Radius -dezajno estas adoptita en la talio. Ekzemple, la 60kg/m fervojo de UIC uzas R7-R35-R120 en la transira zono inter la fervoja kapo kaj la talio. La 60kg/m fervojo de Japanio uzas R19-R19-R500 en la transira zono inter la fervoja kapo kaj la talio.
Kompania Forto
Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, plej avantaĝa kvalito, mondfama
1. Skala Efekto: Nia kompanio havas grandan provizan ĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj aĉetado, kaj iĝante ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta Diverseco: Produkta Diverseco, Ajna ŝtalo, kiun vi volas, aĉeteblas de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalaj strukturoj, ŝtalaj reloj, ŝtalaj foliaj amasoj, fotovoltaaj krampoj, kanala ŝtalo, siliciaj ŝtalaj bobenoj kaj aliaj produktoj, kio faras ĝin pli fleksebla elektu la dezirata produkta tipo por plenumi malsamajn bezonojn.
3. Stabila Provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizan ĉenon povas liveri pli fidindan provizon. Ĉi tio gravas precipe por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Marko -Influo: Havu pli altan markon influon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
6. Prezo -Konkurenco: Akceptebla prezo
*Sendu la retpoŝton alchinaroyalsteel@163.comakiri citaĵon por viaj projektoj
Klientoj vizitas
Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.
