Altkvalita Industrio EN Normo Relo/UIC Normo Ŝtala Relo Minada Relo Fervojo Ŝtala Relo
PRODUKTA PROCESO


Eŭropaj normaj reloj rilatas al fervojaj reloj, kiuj konformas al eŭropaj normoj kaj estas uzataj en fervojaj sistemoj. Ĉi tiuj reloj ĝenerale plenumas la eŭropan normon EN 13674 "Specifo por fervojaj trakaj materialoj". Ĉi tiuj normoj specifas la materialojn, dimensiojn, forton, geometriajn postulojn, ktp. de reloj.
EN-norma ŝtala relo | Sekciograndeco (m) | Teoria pezo | Rimarko | |||
Specifo | larĝo de la kapo | Malsupra larĝo | relo alteco | Dika talio | ||
UIC54 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54. 43 | UIC860 |
UIC60 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.34 | UIC860 |
54E1 | 70 | 140 | 159 | 16.0 | 54.77 | EN13674-1 |
6OE1 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.21 | EN13674-1 |
60E2 | 72 | 150 | 172 | 16.5 | 60.03 | EN13674-1 |
Eŭropaj normaj ŝtalreloj estas ofte uzataj en fervojaj sistemoj por porti la pezon de trajnoj, provizi stabilan veturvojon, kaj certigi, ke trajnoj povas funkcii sekure kaj efike. Ĉi tiuj reloj estas kutime faritaj el alt-forta ŝtalo kaj kapablas elteni pezan ŝarĝon kaj kontinuan uzon, do ili ludas gravan rolon en fervoja transporto en Eŭropo.

UIC-relo:
Specifoj: UIC50/UIC54/UIC60
Normo: UIC860
Materialo: 900A/1100
Longo: 12-25 metroj
TRAJTOJ
Eŭropaj normaj reloj kutime havas la jenajn karakterizaĵojn:
Alta forto: Eŭropaj normaj reloj estas faritaj el altkvalita karbona strukturŝtalo aŭ alojŝtalo, kiuj havas altan forton kaj ŝarĝoportantan kapaciton kaj povas elteni la pezon kaj funkcian premon de la trajno.
Eluziĝrezisto: La fervoja surfaco estis speciale traktita por plibonigi sian eluziĝreziston, plilongigi sian servodaŭron kaj redukti bontenadkostojn.
Kontraŭkoroda: La surfaco de la relo povas esti traktita per kontraŭkoroda substanco por plibonigi ĝian korodreziston kaj adaptiĝi al malsamaj mediaj kondiĉoj, precipe por pli bona daŭripovo en humidaj aŭ korodaj medioj.
Normigado: Konformeco al la eŭropa normo EN 13674 certigas la kvaliton kaj sekurecon de la trako, igante ĝin taŭga por fervojaj sistemoj ene de Eŭropo.
Fidindeco: Eŭropaj normaj reloj spertas striktan kvalito-kontrolon, havas stabilan funkciadon kaj fidindan kvaliton, kaj povas certigi la sekuran kaj stabilan funkciadon de la fervoja sistemo.

APLIKO
Eŭropaj normaj reloj estas ĉefe uzataj en fervojaj sistemoj kiel trakoj por trajnoj. Ili portas la pezon de la trajno, provizas stabilan itineron, kaj certigas, ke la trajno povas funkcii sekure kaj efike. Eŭropaj normaj reloj estas kutime faritaj el alt-forta ŝtalo kaj kapablas elteni pezan premon kaj kontinuan uzon, do ili ludas gravan rolon en fervoja transportado.

PAKADO KAJ SENDADO
Eŭropaj normaj reloj kutime postulas iujn specialajn mezurojn dum pakado kaj transportado por certigi ilian sekurecon kaj integrecon. Specifaj pakadmetodoj povas inkluzivi:
Faskado: Reloj estas tipe faskigitaj per ŝtalaj rimenoj aŭ dratŝnuro por certigi, ke ili ne moviĝu aŭ difektiĝu dum transportado. Tio helpas konservi la formon kaj integrecon de la reloj.
Ligno-apogiloj: Ligno-apogiloj ofte estas aldonitaj al la finoj de la reloj por malhelpi faskadon difekti la trakon kaj por provizi plian subtenon kaj protekton.
Identigo: La specifoj, modelo, produktodato kaj aliaj informoj de la relo estas kutime markitaj sur la pakaĵo por faciligi identigon kaj administradon.
Krome, la pakado kaj transportado de reloj ankaŭ devas konformiĝi al koncernaj internaciaj transportnormoj kaj sekurecreguloj por certigi, ke ili ne difektiĝos dum transportado kaj povos esti sekure transportitaj al la celloko.


KONSTRUADO DE LA LOKO
Preparado de la konstruejo: inkluzive de purigado de la konstruareo, determinado de trakmetadlinioj, preparado de konstruekipaĵo kaj materialoj, ktp.
Metado de la traka bazo: La bazo estas metata sur la determinita traka linio, kutime uzante gruzon aŭ betonon kiel la trakan bazon.
Instalu la trakan subtenon: Instalu la trakan subtenon sur la trakan bazon por certigi, ke la subteno estas plata kaj stabila.
Metante la trakon: Metu la nacian norman ŝtalrelon sur la trakan subtenon, ĝustigu kaj fiksu ĝin, kaj certigu, ke la trako estas rekta kaj ebena.
Veldado kaj konekto: Veldu kaj konektu la relojn por certigi la kontinuecon kaj stabilecon de la reloj.
Alĝustigo kaj inspektado: Alĝustigu kaj inspektu la metitajn relojn por certigi, ke ili plenumas la naciajn normojn kaj sekurecajn postulojn.
Fiksado kaj instalado de fiksaĵoj: Fiksu la relojn kaj instalu fervojajn fiksaĵojn por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la reloj.
Metado de trakplatoj kaj ŝaltiloj: Metado kaj instalado de trakplatoj kaj ŝaltiloj sur la trako laŭbezone.
Akcepto kaj testado: Akcepto kaj testado de la metita trako por certigi la kvaliton kaj sekurecon de la trako.

Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.