Altkvalita Industrio ISCOR Ŝtala Relo Minada Relo 9kg Fervoja Ŝtala Relo

Mallonga Priskribo:

La longoj de la ŝtalaj reloj de ISCOR en mia lando estas 12,5 m kaj 25 m. Por reloj kun pezo de 75 kg/m, ekzistas nur unu longo de 25 m. Ekzistas ankaŭ mallongigitaj reloj por la internaj fadenoj de kurboj. Por la 12,5-metra norma fervoja serio Huai, ekzistas tri mallongaj reloj: 40 mm, 80 mm kaj 120 mm; por la 25-metra relo, ekzistas tri mallongaj reloj: 40 mm, 80 mm kaj 160 mm.

Grado:700/900A

Normo:ISCOR

Atestilo:ISO9001

Pakaĵo:Norma mareltena pakaĵo

Pagperiodo:pagoperiodo

Kontaktu nin:+86 15320016383

: [email protected]

Sendu retpoŝton al ni WhatsApp

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

LaISCOR-ŝtala relosur la trako estas kunligitaj unu kun la alia per lamenligno kaj rigliloj, kiuj nomiĝas fervojaj juntoj. La rado-rela dinamika efiko ĉe la junto estas granda, kaj la prizorgada kaj riparada laborkvanto estas peza. La junto estas unu el la malfortaj ligiloj de la traka strukturo.

PRODUKTA PROCESO

Teknologio kaj Konstruprocezo

La procezo de konstruadorelo de trajnotrakoj implikas precizan inĝenieradon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per la dizajnado de la traka aranĝo, konsiderante la celitan uzon, trajnorapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finpretigita, la konstruprocezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:

1. Elfosado kaj Fundamento: La konstruteamo preparas la grundon elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.

2. Instalo de balasto: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizante stabilecon kaj helpante egale distribui la ŝarĝon.

3. Traktoj kaj Fiksiloj: Lignaj aŭ betonaj traboj estas poste instalitaj sur la balasto, imitante kadran strukturon. Ĉi tiuj traboj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fiksitaj per specifaj pikiloj aŭ agrafoj, certigante ke ili restas firme en la loko.

4. Instalo de Reloj: La ŝtalaj fervojaj reloj 10m, ofte nomataj normaj reloj, estas zorgeme metitaj sur la traboj. Estante faritaj el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj reloj posedas rimarkindan forton kaj daŭripovon.

PRODUKTA GRANDO

La tipo kaj forto derelo sur trakoestas esprimitaj en kg/m. Ju pli peza la maso de la fervojo po metro, des pli grandan ŝarĝon ĝi portas. La reloj de la unua fervojo de la mondo pezis 18 kg/m, kaj la plej pezaj reloj estis en Usono, pezante 77 kg/m.

La ISCOR-norma ŝtalrelo
modelo	grandeco (mm)）				substanco	materiala kvalito	longo

	kaplarĝo	alteco	baztabulo	talioprofundo	(kg/m²)		(m)
	A(mm	B(mm)	C(mm)	D(mm)
15KG	41.28	76.2	76.2	7.54	14.905	700	9
22 kg	50.01	95.25	95.25	9.92	22.542	700	9
30KG	57.15	109.54	109.54	11.5	30.25	900A	9
40 kg	63.5	127	127	14	40.31	900A	9-25
48 kg	68	150	127	14	47.6	900A	9-25
57 kg	71.2	165	140	16	57.4	900A	9-25

ISCOR-ŝtala relo：
Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Normo: ISCOR
Longo: 9-25m

PROJEKTO

La tipo derelo sur trakoestas esprimita en kilogramoj da fervoja maso por metro da longo. La reloj uzataj sur la fervojoj de Ĉinio inkluzivas 75 kg/m, 60 kg/m, 50 kg/m, 43 kg/m kaj 38 kg/m.

AVANTAĜO

fervoja trako

1. Karakterizaĵoj de reloj
1. Alta forto: Post optimumigita dezajno kaj speciala materiala formulo, la reloj havas altan fleksoforton kaj kunpreman forton, kaj povas elteni la pezan ŝarĝon kaj efikon de la trajno, certigante la sekurecon kaj stabilecon de fervoja transportado.
2. Eluziĝrezisto: La fervoja surfaco havas altan malmolecon kaj malgrandan frotokoeficienton, kiu povas rezisti la eluziĝon de trajnoradoj kaj reloj kaj plilongigi la servodaŭron.
3. Bona stabileco: La reloj havas precizajn geometriajn dimensiojn kaj stabilajn horizontalajn kaj vertikalajn dimensiojn, kiuj povas certigi la glatan funkciadon de la trajno kaj redukti bruon kaj vibradon.
4. Konvena konstruo: La reloj povas esti konektitaj al ajna longo per juntoj, faciligante la instaladon kaj anstataŭigon de la reloj.
5. Malaltaj bontenadkostoj: Reloj estas relative stabilaj kaj fidindaj dum transportado, kaj havas malaltajn bontenadkostojn.
2. Apliko de reloj
1. Fervoja transporto: Ŝtalaj reloj estas vaste uzataj en fervoja transporto, inkluzive de fervoja pasaĝera kaj frajtotransportado, metrooj, rapidtrajnoj, ktp., kaj estas la bazaj komponantoj de fervoja transporto.
2. Havena loĝistiko: Ŝtalaj reloj estas uzataj en loĝistikaj kampoj kiel dokoj kaj ŝipkonstruejoj kiel reloj por levantaj ekipaĵoj, konteneraj malŝarĝiloj, ktp. por faciligi la ŝarĝadon, malŝarĝadon kaj movadon de konteneroj kaj kargo.
3. Mina transportado: Ŝtalaj reloj povas esti uzataj en minejoj kaj minkampoj kiel transporta ekipaĵo ene de minejoj por faciligi la minadon kaj transportadon de mineraloj.
Mallonge, kiel baza komponanto en fervoja transportado, reloj havas la avantaĝojn de alta forto, eluziĝrezisto, forta stabileco, oportuna konstruo kaj malaltaj bontenadkostoj. Ili estas vaste uzataj en fervojoj, havena loĝistiko, minado kaj aliaj kampoj.

APLIKO

La dormantoj portas la premon de larelojen ĉiuj direktoj kaj estas elaste transdonitaj al la trako. Samtempe, ili efike konservas la geometrian formon de la trako, precipe la traklarĝon kaj direkton. La traboj devus havi la necesan forton, elastecon kaj daŭripovon, kaj devus povi facile fiksi la relojn kaj havi la kapablon rezisti longitudajn kaj transversajn delokiĝojn.

PAKADO KAJ SENDADO

1. Fervoja transporto
Longaj reloj estas esenca materialo en fervoja konstruado, tial fervoja transporto estas la preferata metodo de longtrajna transportado. Fervoja transporto havas la avantaĝojn de granda transportkvanto, alta efikeco, sekureco kaj fidindeco. Per la fervoja transportservo de la fervoja kompanio, longaj reloj povas esti transportitaj rekte de la fabrikanto al la konstruejo. Dum la transportprocezo, la fervoja kompanio faros regulajn inspektojn de la longaj reloj por certigi sekurecon dum transportado.
2. Voja transporto
Kompare kun fervoja transportado, voja transportado havas pli malgrandajn limigojn pri la longo de longaj reloj kaj eblas elekti pli flekseblan transportmetodon. Ĉar la transportkvanto de voja transporto estas relative malgranda, voja transporto ĝenerale estas uzata por mallongdistanca transporto, kiel ekzemple regiona transporto inter urboj aŭ ene de urboj.
3. Akva transportado
Akva transporto estas transportmaniero kapabla transporti grandajn objektojn kaj ankaŭ havas grandajn avantaĝojn por transporti longajn relojn. Akva transporto ĝenerale estas farata per ŝipoj, kiuj havas la karakterizaĵojn de longa transportdistanco kaj granda transportvolumo. Tamen, ĉar la elekto de itineroj por akva transporto estas limigita, kaj aliaj transportmetodoj devas esti konektitaj inter la deirpunkto kaj la finpunkto de la varoj, necesas atenti la vojigajn kaj kunordigajn aferojn dum la efektiva transportprocezo.
Ĝenerale, fervoja transportado estas la plej bona maniero transporti longajn relojn, sed oni notu, ke dum la efektiva transportprocezo, ĝi devas esti kunordigita kun aliaj loĝistikaj transportmetodoj. Samtempe, vojtransportado kaj akvotransportado ankaŭ havas siajn unikajn avantaĝojn kaj devas esti elektitaj laŭ la faktaj kondiĉoj. Mallonge, elekti la taŭgan metodon por longaj fervojoj povas efike certigi transportan efikecon, redukti transportkostojn kaj plibonigi la kvaliton de projektkonstruado.

PRODUKTA KONSTRUO

Farita en Ĉinio, bonega servo, pintnivela kvalito, mondfama
1. Skala efiko: Nia kompanio havas grandan provizoĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalefikojn en transportado kaj akiro, kaj fariĝante ŝtalkompanio kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta diverseco: Produkta diverseco, ajna ŝtalo, kiun vi deziras, povas esti aĉetita de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalstrukturoj, ŝtalreloj, ŝtalpalisoj, fotovoltaecaj krampoj, kanalŝtalo, silicioŝtalaj volvaĵoj kaj aliaj produktoj, kio igas ĝin pli fleksebla. Elektu la deziratan produktotipon por kontentigi malsamajn bezonojn.
3. Stabila provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizoĉenon povas provizi pli fidindan provizon. Ĉi tio estas aparte grava por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Markinfluo: Havi pli altan markinfluon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtalfirmao kiu integras adaptadon, transportadon kaj produktadon
6. Preza konkurencivo: akceptebla prezo

*Sendu la retpoŝton al[email protected]por ricevi oferton por viaj projektoj

Oftaj Demandoj

Oftaj Demandoj

1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.

3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.

6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.

Antaŭa: ISCOR Ŝtala Relo Malpeza Ŝtala Relo Fabrikisto

Sekva: ISCOR Ŝtala Relo Peza Ŝtala Relo Fabrikisto

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni