ASTM A572 Grado 50 ŝtalaj I-traboj estas alt-fortaj, malalt-alojaj strukturaj traboj ofertantaj bonegan ŝarĝoportantan kapaciton kaj veldeblon por konstruaĵoj, pontoj kaj industriaj strukturoj.
Alta Forto Malaltaloja ASTM A572 Grado 50 Ŝtalaj I-traboj Laŭmendaj Grandecoj Haveblaj Struktura Ŝtala I-trabo
| Posedaĵo | Specifo / Detaloj |
|---|---|
| Materiala Normo | ASTM A572 Grado 50 (HSLA strukturŝtalo) |
| Mekanika Forto | Rendimento ≥345 MPa (50 ksi); Streĉa 450–620 MPa |
| Sekcio Grandecoj | W8×18 ĝis W24×104 (imperiaj W-formoj) |
| Longaj Elektoj | Normaj 6 m kaj 12 m; laŭprojekto-bazita tondado havebla |
| Dimensia Kontrolo | Produktite laŭ ASTM A6-toleremoj |
| Inspektado kaj Atestado | EN 10204 3.1; laŭvola SGS / BV-testado |
| Surfaca Stato | Nigra, pentrita, aŭ varm-trempsaŭca galvanizita |
| Tipaj Uzoj | Konstruaĵoj, pontoj, peza industrio, transporto kaj maraj strukturoj |
| Karbona Ekvivalento (Ceq) | ≤0.47%, taŭga por struktura veldado (AWS D1.1) |
| Fina Kvalito | Glata surfaco, sen difektoj; rekteco ≤2 mm/m |
| Posedaĵo | Specifo | Priskribo |
|---|---|---|
| Rendimento-forto | ≥345 MPa (50 ksi) | Ŝarĝnivelo kie komenciĝas permanenta deformado |
| Tirstreĉa forto | 450–620 MPa (65–90 ksi) | Maksimuma streĉa ŝarĝo antaŭ frakturo |
| Plilongigo | ≥18% | Duktileco mezurita super norma mezurillongo |
| Malmoleco (Brinell) | 135–180 HB | Indika malmoleco-intervalo |
| Karbono (C) | ≤0.23% | Ekvilibra por forto kaj veldeblo |
| Mangano (Mn) | 0,50–1,60% | Plibonigas forton kaj malalt-temperaturan durecon |
| Sulfuro (S) | ≤0.05% | Kontrolita por konservi duktilecon |
| Fosforo (P) | ≤0.04% | Limigita por plibonigi fortecon kaj lacecreziston |
| Silicio (Si) | ≤0.40% | Kontribuas al forto kaj deoksidiĝo |
| Formo | Profundo (coloj) | Flanĝa Larĝo (coloj) | Reta Dikeco (coloj) | Dikeco de flanĝo (coloj) | Pezo (funtoj/futoj) |
| L8×21 (Disponeblaj grandecoj) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| L24×104 (Disponeblaj grandecoj) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parametro | Tipa Gamo | ASTM A6/A6M Toleremo | Notoj |
|---|---|---|---|
| Profundo (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Devas resti ene de la nominala grandeco |
| Flanĝa Larĝo (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Certigas stabilan ŝarĝoporton |
| Reta Dikeco (t_w) | 4–13 milimetroj | ±10% aŭ ±1 mm | Afektas tondkapaciton |
| Dikeco de flanĝo (t_f) | 6–20 milimetroj | ±10% aŭ ±1 mm | Kritika por fleksa forto |
| Longo (L) | 6–12 m norma; laŭmenda 15–18 m | +50 / 0 mm | Neniu minusa toleremo permesita |
| Rekteco | — | 1/1000 de longo | ekz., maksimuma 12 mm kurbiĝo por 12 m trabo |
| Flanĝa Kvadrateco | — | ≤4% de la larĝo de la flanĝo | Certigas ĝustan veldadon/aranĝon |
| Tordaĵo | — | ≤4 mm/m | Grava por long-interspacaj traboj |
Varmrulita Nigra: Norma stato
Varm-trempita galvanizado: ≥85μm (konforma al ASTM A123), salspraja testo ≥500h
Tegaĵo: La surfaco de la ŝtala trabo estis kovrita per likva farbo per pneŭmatika ŝprucado.
| Kategorio de adaptado | Opcioj | Priskribo | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensio | Alto (H), Flanĝa Larĝo (B), Reto kaj Flanĝa Dikeco (t_w, t_f), Longo (L) | Normaj aŭ nenormaj grandecoj; tranĉo-al-longo servo havebla | 20 tunoj |
| Surfaca Traktado | Kiel rulita (nigra), Sabloblovado/Globlovado, Kontraŭrusta oleo, Pentrado/Epoksio-tegaĵo, Varm-trempsaŭca galvanizado | Plibonigas korodreziston por diversaj medioj | 20 tunoj |
| Prilaborado | Borado, Fendado, Beveltranĉado, Veldado, Finfaca prilaborado, Struktura prefabrikado | Fabrikita laŭ desegnaĵoj; taŭga por kadroj, traboj kaj konektoj | 20 tunoj |
| Markado kaj Pakado | Propra markado, Faskado, Protektaj finplatoj, Akvorezista envolvado, Kontenera ŝarĝplano | Certigas sekuran manipuladon kaj sendadon, ideala por mara ŝarĝo | 20 tunoj |
Konstruaĵoj:Servas kiel primaraj traboj kaj kolonoj en nubskrapuloj, fabrikoj, stokejoj kaj pontoj por porti strukturajn ŝarĝojn.
Ponta Inĝenierarto:Kiel ĉefaj aŭ transversaj membroj en veturilaj kaj piediraj pontoj.
Industria kaj Ekipaĵa Subteno:Solida subteno por peza ekipaĵo, scenejoj kaj industriaj kadroj.
Struktura Fortigo:Uzata por fortigi aŭ plifortigi ekzistantajn strukturojn por plibonigi ŝarĝoportantajn kaj fleksajn kapablojn.
Konstruaĵa Strukturo
Ponta Inĝenierarto
Subteno por Industria Ekipaĵo
Struktura Plifortigo
1) Filia Oficejo - hispanlingva subteno, helpo pri doganado, ktp.
2) Pli ol 5.000 tunoj da stoko, kun vasta gamo da grandecoj
3) Inspektita de aŭtoritataj organizaĵoj kiel CCIC, SGS, BV kaj TUV, kun norma mareltena pakado
Pakado:
Faskoj estas stegitaj per ŝtalaj rimenoj kaj interaĵoj inter tavoloj por malhelpi ŝoviĝon kaj difekton al la surfaco.
Envolvita per akvorezista papero por protekto kontraŭ humideco kaj rusto.
Klare presita kun grado/grandeco/varmonumero/inspektado.
Liverado:
Marborde: Oni povas organizi kontenerigitan aŭ dividitan grocan sendadon depende de grandeco kaj celloko.
Kunordigita por certigi sekuran manipuladon, efikan ŝarĝadon kaj ĝustatempan liveron.
Transporta Solvo por la Amerikoj: ASTM-I-traboj estas ĉefe sendataj al Amerikoj per kontenerigita mara ŝarĝo kun ŝtalaj rimenoj, finaĵoprotekto kaj laŭvola kontraŭrusta traktado por certigi sekuran kaj efikan transporton.
D: Kiuj estas la specifoj por viaj I-traboj en Centra Ameriko?
A: Niaj Ibeam-oj konformas al ASTM A36 kaj A572 Grado 50, kio taŭgas por Aŭstino en Ameriko. Ni ankaŭ povas provizi produktojn konformajn al la naciaj normoj (ekzemple, MEKSIKO NOM).
D: Kiom longa estas la livertempo al Panamo?
A: Transittempo Mara transporto de la haveno de Tianjin al la libera komerca zono de Kolono 28–32 tagoj semajne. Produktado kaj livertempo Ĉu uzi produktadtempon aŭ livertempon dependas de ĉu la aĉetanto bezonas meti la varojn en sian propran konteneron, aŭ bezonas, ke ni aranĝu la sendokoston. Urĝa liverado ankaŭ povas esti aranĝita.
D: Ĉu vi povas helpi kun dogana senigo?
A: Jes, niaj profesiaj makleristoj faros la doganan deklaron, pagos la imposton kaj ĉiujn paperlaborojn por certigi la liveradon glate.
Adreso
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Distrikto Beichen, Tianjin, Ĉinio
Retpoŝto
Telefono
+86 13652091506
Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
