Industria Stokado -Ŝedo -Projektoj por Ŝtala Strukturo -Laborejo Konstruita

Metala strukturo konstruanta
1. La rolo de la inter-kolumna subteno: Por certigi la ĝeneralan stabilecon kaj longforman rigidecon de la fabrika konstrua kadro; kiel flanka subteno por la kolumno por determini la kalkulitan longon de la kolumno ekster la kadro -ebeno; elteni akrajn longformajn horizontalajn ŝarĝojn de la fabrika konstruaĵo, ĉefe ventaj ŝarĝoj
Principo de Projekto: Kiam vi uzas krispan rondan ŝtalon kiel flekseblan subtenon, la principo estas, ke la ronda ŝtalo devas esti streĉita (la grado de streĉado de la ronda ŝtalo estas submetita al certa rigideco ekster la ebeno) por ke ĝi povu vere transdoni longforman horizontalon fortoj. Kompreneble, se ĝi ne estas streĉita, ĉi tio influos la ĝeneralan rigidecon kaj stabilecon de la strukturo; Pri kiom da subtenoj estas instalitaj en struktura unuo, ĝi estas determinita de la longforma horizontala forto, ŝtala stango -diametro kaj aranĝo -principo; La grandeco de la ronda ŝtalo estas determinita de la ŝarĝo portita de la subteno, unu afero por esti klara estas, ke la specifo havas neniun limon sur la svelta rilatumo de streĉita ronda ŝtalo (ne necesas kontroli la sveltan rilatumon, kondiĉe ke La streĉa portanta kapablo estas renkontita)

5. Liang
Komponentoj subtenataj de ruliloj kaj portu ĉefe flankajn fortojn kaj tondajn fortojn, kaj kies ĉefa deformado estas fleksiĝanta, estas nomataj traboj.
1 El la funkcia vidpunkto, estas strukturaj traboj, kiel fundamentaj traboj kaj kadraj traboj (kadraj traboj (KL) rilatas al traboj konektitaj al kadraj kolumnoj (KZ) ĉe ambaŭ ekstremoj, aŭ estas konektitaj al tondaj muroj ĉe Ambaŭ finoj sed havas interspacan altecan rilatumon de traboj de ne malpli ol 5m, ktp., Kune kun vertikalaj komponentoj kiel kolumnoj kaj ŝarĝaj muroj, formas spacan strukturan sistemon; Trafoj, kiel ringaj traboj, linteloj, konektaj traboj, ktp. integreco de la strukturo. ne portu aliajn ŝarĝojn krom sia propra gravita ŝarĝo kaj la ŝarĝo de la supra parta muro).
2. Laŭ la transversa formo, traboj povas esti dividitaj en: rektangulaj transversaj traboj, T-formaj transversaj traboj, transformaj transversaj traboj, I-formaj transversaj traboj, U-forma kruco -sekciaj traboj, fenditaj transversaj traboj kaj neregulaj transversaj traboj.
3. Trafoj povas esti dividitaj en: tegmentaj traboj, etaĝaj traboj, subteraj kadraj traboj kaj fundamentaj traboj laŭ ilia loko en diversaj lokoj de la domo. (Tegmentaj traboj rilatas al la ĉefaj strukturaj komponentoj en la tegmenta strukturo, kiuj portas la premon de purlinoj kaj tegmentaj paneloj.)
6. Purlins:
La ĉefaj purlinoj estas konektitaj kaj instalitaj sur la tegmento kaj eksteraj muraj strukturaj kolumnoj kaj traboj, kaj la malĉefaj purlinoj estas uzataj por konekti la tegmentajn panelojn kaj eksterajn murajn panelojn al la baza strukturo. Modernaj ŝtalaj strukturaj konstruaĵoj ĝenerale uzas c/z-forman ŝtalon. Z-forma ŝtalo estas uzata kiel la purlino de la domo, kiu havas pli bonan portan kapaciton kaj estas interna subtena komponento de la ŝtala strukturo. La ĉefaj purlinoj estas konektitaj kaj instalitaj sur la tegmento kaj eksteraj muraj strukturaj kolumnoj kaj traboj, kaj la malĉefaj purlinoj estas uzataj por ligi tegmentajn kaj sidigajn panelojn al la bazstrukturo.
7. Purlin Subteno:
Agordi Purlin -subtenojn ĉe la finoj de simple subtenataj purlins aŭ ĉe la interkovroj de kontinuaj purlinoj povas efike malhelpi la purlinojn kliniĝi aŭ tordiĝi ĉe la subtenoj. Purlin -subtenoj ofte estas faritaj el angula ŝtalo aŭ ŝtalaj platoj. La alteco de la vertikalaj platoj estas ĉirkaŭ 3/4 de la alteco, kaj ili estas konektitaj al la purlinoj kun rigliloj.