Kvankam ambaŭ estas "C"-formaj, iliaj transversaj sekcaj detaloj kaj strukturaj fortoj estas tre malsamaj, kio rekte influas iliajn ŝarĝoportantajn kapablojn kaj aplikajn ampleksojn.
La transversa sekco de C-kanalo estasvarmrulita integra strukturoĜia reto (la vertikala parto de la "C") estas dika (kutime 6mm - 16mm), kaj la flanĝoj (la du horizontalaj flankoj) estas larĝaj kaj havas certan deklivon (por faciligi varmolaminadan prilaboradon). Ĉi tiu dezajno igas la transversan sekcon havi fortan fleksoreziston kaj torsan rigidecon. Ekzemple, 10-cola C-kanalo (kun alteco de 100mm) havas retodikecon de 5.3mm kaj flanĝlarĝojn de 48mm, kio povas facile porti la pezon de plankoj aŭ muroj en la ĉefa strukturo.
C-krura trabo, aliflanke, estas formita per malvarma fleksado de maldikaj ŝtalaj platoj. Ĝia transversa sekco estas pli "svelta": la dikeco de la reto estas nur 1,5 mm - 4 mm, kaj la flanĝoj estas mallarĝaj kaj ofte havas malgrandajn faldojn (nomatajn "plifortigaj ripoj") sur la randoj. Ĉi tiuj plifortigaj ripoj estas desegnitaj por plibonigi la lokan stabilecon de la maldikaj flanĝoj kaj malhelpi deformadon sub malgrandaj ŝarĝoj. Tamen, pro la maldika materialo, la ĝenerala torda rezisto de C-krura trabo estas malforta. Ekzemple, ordinara C160×60×20×2,5 C-krura trabo (alteco × larĝo de la flanĝo × alteco de la reto × dikeco) havas totalan pezon de nur ĉirkaŭ 5,5 kg po metro, kio estas multe pli malpeza ol la 10-cola C-krura kanalo (ĉirkaŭ 12,7 kg po metro).