plenumi la stabilecon de trajnoj veturantaj je altaj rapidoj, kongrui kun la radoj, kaj plej bone rezisti dekliniĝan deformadon. La forto penita de transversa sekco de trajno sur la relon estas ĉefe vertikala forto. Malŝarĝita vartrajno havas propran pezon de almenaŭ 20 tunoj, kaj plene ŝarĝita vartrajno povas pezi ĝis 10 000 tunojn. Kun tia granda pezo kaj premo, estas facile por la relo fleksiĝi kaj deformi (fizika deformado).
Dum la funkciigo de la trajno, ĝi ĉefe kontaktas la parton de la fervoja kaplinio. Aliflanke, ĝi sufiĉas por eluziĝo de la rado kaj la relo.
Afiŝtempo: 2-a de aprilo 2024