Produktoj
-
Malvarme Ruligita Akvo-Stop Z-Forma Ŝtala Ladopilo
Z-formaj ŝtalaj palpilkoj, konstrumaterialoj, la seruroj de Z-formaj ŝtalaj palplankoj estas simetrie distribuitaj ambaŭflanke de la neŭtrala akso, kaj la kontinueco de la reto pliigas la sekcian modulon de la ŝtalaj palplankoj en granda mezuro, tiel Ĝi certigas, ke la mekanika propraĵoj de la sekcio estas plene praktikataj.
La detalo de H-Trabo tipe inkludas la sekvajn specifojn:
Z-tipo ŝtala lado-produkta gamo:
dikeco: 4-16 mm.
Longo: senlima aŭ laŭ peto de kliento
Aliaj: Propraj grandecoj kaj dezajnoj haveblaj, koroda protekto havebla.
Materialo: Q235B, Q345B, S235, S240, SY295, S355, S430, S460, A690, ASTM A572 Grado 50, ASTM A572 Grado 60 kaj ĉiuj naciaj normaj materialoj, eŭropaj normaj materialoj kaj amerikaj normaj materialoj taŭgaj por la produktado de Z-formaj ŝtalaj palpilkoj.
Normoj de inspektado pri fabrikado de produktoj: nacia normo GB/T29654-2013, eŭropa normo EN10249-1 / EN10249-2. -
Varme Ruligita Akvo-Stop U-Forma Ŝtala Ladopilo
U-forma ŝtala ladomaskoestas speco de ŝtalstakoj kiu havas sekcan formon similan al la litero "U".Ĝi estas ofte uzita en konstruinĝenieriko kaj konstruprojektoj por diversaj aplikoj, kiel ekzemple apogmuroj, koferdigoj, fundamentsubteno, kaj akvorandaj strukturoj.
La detalo de U-forma ŝtala ladomasko tipe inkludas la sekvajn specifojn:
Dimensioj: La grandeco kaj dimensioj de la ŝtala paliko, kiel la longo, larĝo kaj dikeco, estas specifitaj laŭ la projektaj postuloj.
Trans-sekcaj trajtoj: Ŝlosilaj trajtoj de la U-forma ŝtala ladomasko inkluzivas la areon, momenton de inercio, sekcian modulon kaj pezon per unuolongo.Tiuj trajtoj estas decidaj por kalkulado de la struktura dezajno kaj stabileco de la stako.
-
JIS Normo SY295 Tipo 2 U Varme Ruligitaj Ŝtalaj Lakoj
U-forma ŝtala ladomaskoestas speco de ŝtalstakoj kiu havas sekcan formon similan al la litero "U".Ĝi estas ofte uzita en konstruinĝenieriko kaj konstruprojektoj por diversaj aplikoj, kiel ekzemple apogmuroj, koferdigoj, fundamentsubteno, kaj akvorandaj strukturoj.
La detalo de U-forma ŝtala ladomasko tipe inkludas la sekvajn specifojn:
Dimensioj: La grandeco kaj dimensioj de la ŝtala paliko, kiel la longo, larĝo kaj dikeco, estas specifitaj laŭ la projektaj postuloj.
Trans-sekcaj trajtoj: Ŝlosilaj trajtoj de la U-forma ŝtala ladomasko inkluzivas la areon, momenton de inercio, sekcian modulon kaj pezon per unuolongo.Tiuj trajtoj estas decidaj por kalkulado de la struktura dezajno kaj stabileco de la stako.
-
U-Tipa Profilo Varme Ruligita Ŝtalo Lada Stako
U-forma ŝtala ladomaskoestas speco de ŝtalstakoj kiu havas sekcan formon similan al la litero "U".Ĝi estas ofte uzita en konstruinĝenieriko kaj konstruprojektoj por diversaj aplikoj, kiel ekzemple apogmuroj, koferdigoj, fundamentsubteno, kaj akvorandaj strukturoj.
La detalo de U-forma ŝtala ladomasko tipe inkludas la sekvajn specifojn:
Dimensioj: La grandeco kaj dimensioj de la ŝtala paliko, kiel la longo, larĝo kaj dikeco, estas specifitaj laŭ la projektaj postuloj.
Trans-sekcaj trajtoj: Ŝlosilaj trajtoj de la U-forma ŝtala ladomasko inkluzivas la areon, momenton de inercio, sekcian modulon kaj pezon per unuolongo.Tiuj trajtoj estas decidaj por kalkulado de la struktura dezajno kaj stabileco de la stako.
-
Fervoja Fervoja Provizanto Fabrikisto JIS Standard Steel Rail
La sekca formo de la relo estas I-forma sekco kun la plej bona fleksebla rezisto, kiu konsistas el tri partoj: JIS Standard Steel Rail, fervoja talio kaj fervoja fundo.Por ebligi al la relo pli bone rezisti fortojn de ĉiuj aspektoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la relo devus esti de sufiĉa alteco, kaj ĝia kapo kaj fundo devus esti de sufiĉa areo kaj alteco.La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
Fervoja Trajno BS Standard Steel Rail
La funkcio de la BS Standard Steel Rail estas gvidi la radojn de rulvaro antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj kaj transdoni ĝin al la dormantoj.Reloj devas disponigi kontinuan, glatan kaj malplej-rezistan ruliĝantan surfacon por la radoj.En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj ankaŭ povas duobliĝi kiel trakcirkvitoj.
-
AS 1085 Ŝtala Relo Fervojo Malpeza Ŝtalo Reloj Trako Gruo Light_Rail Fervojo Ŝtala Relo
AS 1085 Steel Rail estas la ĉefkomponentoj de fervojaj trakoj.Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de rulvaro antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj kaj transdoni ĝin al la dormantoj.Reloj devas disponigi kontinuan, glatan kaj malplej-rezistan ruliĝantan surfacon por la radoj.En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj ankaŭ povas duobliĝi kiel trakcirkvitoj.
-
Konstruaĵo AREMA Standard Steel Rail Railway Crane Iron Rail
AREMA Standard Steel Rail estas grava ŝarĝa strukturo kiam trajnoj veturas sur fervojoj.Ili povas porti la pezon de trajnoj kaj transdoni ilin al la vojlito.Ili ankaŭ devas gvidi trajnojn kaj redukti frotadon sur dormantoj.Tial, la ŝarĝa kapablo de reloj estas unu el la gravaj konsideroj.
-
Alta Kvalito Je Granda Prezo GB-Normaj Ŝtalaj Reloj-Traboj Por Fervoja Gruo-Relo-Prezo
GB Standard Steel Rail estas trakkomponentoj uzitaj sur fervojaj transportsistemoj kiel ekzemple fervojoj, metrooj, kaj tramoj por subteni kaj gvidi veturilojn.Ĝi estas farita el speciala speco de ŝtalo kaj spertas specifajn prilaborajn kaj traktajn procezojn. Reloj venas en malsamaj modeloj kaj specifoj, kaj la respondaj modeloj kaj specifoj povas esti elektitaj laŭbezone por renkonti la bezonojn de specifaj fervojaj transportsistemoj.
-
Fervoja Trako Peza Ŝtala Relo por Standard Railway Track
Reloj estas grava parto de fervojoj kaj plejparte servas la sekvajn funkciojn:
1. Subtenu kaj gvidu la trajnon.La ŝarĝkapablo kaj rapideco de trajnoj estas tre altaj.Por certigi sekuran vojaĝon, necesas solida kaj stabila fundamento, kaj reloj estas ĉi tiu fundamento.
2. Kunhavigu la trajnoŝarĝon.Ŝtalaj reloj povas dividi la ŝarĝon de trajnoj, certigi glatan veturadon de trajnoj kaj eviti eluziĝon de la ŝoseo.
3. Dum altrapida veturado, la reloj ankaŭ ludas rolon en ŝoko-sorbado kaj bufrado.Ĉar la reloj certigas la stabilecon de la trajno, la vibroj kiuj okazas dum veturado estos sorbitaj de la reloj, reduktante la efikon sur la karoserio kaj dungitaro de la aŭto, kaj plibonigante la sekurecon kaj komforton de operacio. -
JIS Standard Steel Rail Heavy Steel Rail Fabrikisto
JIS Standard Steel Rail estas tre grava parto de la fervoja sistemo.Ili ne nur ludas la rolon de transportado de trajnoj, sed ankaŭ realigas aŭtomatan kontrolon kaj sekurecon de trajnoj per trakaj cirkvitoj.Kun la kontinua evoluo de trakcirkvitoteknologio, la aplikaj perspektivoj de trakaj cirkvitaj reloj estos pli larĝaj, alportante novajn ŝancojn kaj defiojn al la funkciado kaj disvolviĝo de fervojaj sistemoj.
-
JIS Norma Ŝtala Relo Agordita Lineara Gvidrelo Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS Standard Steel Rail estas plejparte kunmetita de kapo, piedo, internaj kaj randaj partoj.La kapo estas la plej supra parto de la trakrelo, montrante "V" formon, uzitan por gvidi la relativan pozicion inter la radreloj;la piedo estas la plej malalta parto de la trakrelo, montranta platan formon, uzatan por subteni la pezon de varoj kaj trajnoj;La interno estas la interna strukturo de la trako-relo, inkluzive de la fervoja fundo, ŝoksorbaj kusenetoj, kravatoj, ktp., kiuj povas plifortigi la trakon, dum ankaŭ ludas la rolon de ŝoko-sorbado kaj konservante toleremojn;la rando parto estas la rando parto de la trako relo , elmontrita super la grundo, ĉefe uzata por disigi la pezon de la trajno kaj malhelpi fervojan piedfingro erozio.