Produktoj
-
Altkvalita Malvarma Z-Forma Palpilkado Sy295 400×100 Ŝtala Pipa Stako
Ŝtalaj palkoj estas speco de ŝtalo kun seruro, ĝia sekcio havas rektan platformon, sulkan formon kaj Z-formon, ktp., ekzistas diversaj grandecoj kaj interligaj formoj. Oftaj estas Larsen-stilo, Lackawanna-stilo ktp. Ĝiaj avantaĝoj estas: alta forto, facile penetrebla en la malmolan grundon; Konstruo povas esti farita en profunda akvo, kaj diagonalaj subtenoj estas aldonitaj por formi kaĝon se necese. Bona akvorezista agado; Ĝi povas esti formita laŭ la bezonoj de diversaj formoj de kofredmoj, kaj povas esti reuzata multfoje, do ĝi havas ampleksan gamon de uzoj.
-
Malvarme Formita Ŝtala Ladopilo U-Tipo 2 Tipo 3 Ŝtala Ladomo Estas Vendebla Povas Esti Kontaktita Iam ajn
Lastatempe, granda nombro daŝtala palplankoestis senditaj al Sudorienta Azio, kaj la karakterizaĵoj de ŝtala pipo stako ankaŭ estas tre multaj, kaj la gamo de uzoj estas ankaŭ tre larĝa, ŝtalaj ladostakoj estas ŝtala strukturo kun liga aparato sur la rando, kiu povas esti libere kombinita por formi kontinuan kaj streĉan retenon aŭ apogmuron.
-
Ĉinaj Malvarmaj Z Ŝtalaj Pipoj Konstruaj Prezaj Koncesioj Estas Plejparte Uzitaj En Konstruado
ŝtala pipo stakoestas bonega komponanto kun ampleksa gamo de aplikoj. En malsamaj konstruprojektoj, ŝtalo paliko povas ludi bonan subtenon kaj protektan rolon, ĝia larĝa gamo de apliko, bona koroda rezisto kaj longa servo vivo, en la konstrua procezo ankaŭ havas grandan oportunon.
-
Varme Ruligitaj 400 * 100 Jis Norma Sy295 Tipo 2 u Ŝtalaj Lapikoj
ŝtala ladopiloestas longaj strukturaj sekcioj kun interligaj ligoj. Ili estas ofte utiligitaj kiel apogmuroj en akvorandaj strukturoj, koferdigoj, kaj aliaj aplikoj postulantaj barieron kontraŭ grundo aŭ akvo. Ĉi tiuj amasoj estas kutime faritaj el ŝtalo por ĝia forto kaj fortikeco. La interliga dezajno permesas krei kontinuan muron, provizante efikan subtenon por elfosadoj kaj aliaj strukturaj bezonoj.
-
Track Railway Tracks GB Standard Steel Rail Materials Proper Price
Ŝtala relo estas la ĉefkomponento de fervoja trako. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj kaj translokiĝi al la dormanto. La relo devas disponigi kontinuan, glatan, kaj malplej rezisteman rulsurfacon por la rado. En elektrigita fervojo aŭ aŭtomata bloksekcio, la relo ankaŭ povas esti utiligita kiel trakcirkvito.
-
Fabriko Provizanto Fervojo GB Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg Voja Trajno h Ŝtalaj Reloj Traboj Por Fervoja Gruo Relo Prezo
La relo estas la ĉefa komponanto de la fervoja trako, ĝia ĉefa funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, portante la grandegan premon generitan de la radoj, kaj pasante ĉi tiun premon al la dormanto por provizi kontinuan, glatan kaj minimuman rezistan rulsurfacon. La relo estas kutime kunmetita de du paralelaj reloj, fiksitaj sur la fervojdormanto, dum la vojbalasto sub la dormanto disponigas la necesan subtenon kaj ŝoksorban efikon.
-
Profesia Propra GB Norma Ŝtala Relo Norma Grado Peza Tipo Fervoja Ŝtala Relo
La baza ŝarĝa strukturo de afervojotrako estas uzata por gvidi la rulvaron kaj distribui la ŝarĝon sur la dormanto, traklito kaj vojbeto, dum li havigas kontaktosurfacon kun malmulte da rezisto por la rulado de la radoj. La relo estas postulata por havi sufiĉan portantan kapablon, fleksan forton, frakturfortecon, stabilecon kaj korodan reziston. En la 1980-aj jaroj, fervojoj en ĉiuj landoj en la mondo, krom la duobla relo metita fare de kelkaj fervojoj en Britio, metis I-sekcian relon. Ĝi konsistas el tri partoj: fervoja kapo, ruliĝanta talio kaj fervoja fundo
-
Peza Tipo Fervojo GB Norma Ŝtala Fervojo Fervoja Ekipaĵo Peza Relo 43kg Ŝtala Fervojo Fervojo
Ŝtala relo estas la ĉefkomponento de fervoja trako. La sekcio de la relo estas ĝenerale I-forma, kunmetita de du paralelaj reloj, kaj ekzistas pli ol 35 fervojsekcioj. La ĉefaj materialoj inkluzivas karbono C, mangano Mn, silicio Si, sulfuro S, fosforo P. La norma longo de la ŝtala relo de Ĉinio estas 12.5m kaj 25m, kaj la specifoj de ŝtala relo estas 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m.
-
Plej Bonkvalita Fervoja Trako Metala Relo Je Plej Bona Prezo
Reloestas grava ero kiu portas la pezon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno. Ĝi konsistas el tri partoj: kapo, paŝado kaj bazo. La kapo estas la plej grava parto de la relo, kiu estas la komponento kiu portas la ŝarĝon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno. Treado estas la rekta kontakto de la rado, devas havi sufiĉan malmolecon kaj eluziĝoreziston. La bazo estas la ligo inter la relo kaj la fervoja kravato, tenante la relon kaj la fervojan kravaton kune. La konstruado de fervojo estas tre grava por la sekureco kaj stabileco de fervoja transportado.
-
Varmega Galvanizita Ŝtalo Fendita Strut-Kanalo Kun Ce (C Purlin Unistrut, Uni Strut Channel)
Fotovoltaika krampohavas la avantaĝojn de malpeza, koroda rezisto, facila instalado, reuzebla, ktp, estas vaste uzata en la konstruado de fotovoltaa potenco generado sistemo, fotovoltaica krampo estas la skeleto subtenanta fotovoltaeca centralo komponantoj, povas esti fiksita sur la tegmento, tero, akvo kaj aliaj fotovoltaeca centralo apliko scenaroj, povas fari fotovoltaeca centralo stabila operacio por 25 jaroj.
-
Munta Profilo 41*41 Strut Channel / C-Kanalo/ Sisma Krampo
Fotovoltaeca krampoestas strukturo uzata por instali fotovoltaikaj paneloj. Ĝia rolo estas ne nur fiksi la fotovoltaikan modulon sur la grundo aŭ tegmento, sed ankaŭ ĝustigi la angulon kaj orientiĝon de la fotovoltaika modulo por maksimumigi la absorban efikecon de suna energio. La ĉefa funkcio de la c-kanala ŝtalo-krampo estas fiksi la c-kanalan ŝtalan modulojn en diversaj c-kanala ŝtalo-centraj aplikaĵscenaroj kiel tegmentoj, grundo kaj akvosurfacoj, por certigi, ke la sunpanelo povas esti fiksita en graveco kaj premo. Ĝi ankaŭ povas helpi alĝustigi la angulon de sunaj paneloj por adaptiĝi al malsama suna radiado kaj plibonigi la efikecon de generado de suna energio.
-
41 X 21mm Malpeza Trogo Ununura Kadra Konstruo
Fotovoltaikaj krampojpovas esti dividita en krampoj de alojo de aluminio, krampoj de ŝtalo kaj krampoj de plasto. Aluminia aloja krampo havas la karakterizaĵojn de malpeza pezo, koroda rezisto, bela kaj malavara, sed la prezo estas alta; Ŝtala subteno havas la avantaĝojn de alta forto, forta portanta kapablo kaj koroda rezisto, sed la pezo estas pli granda; La plasta krampo havas la avantaĝojn de malalta prezo, oportuna instalado kaj forta veterrezisto, sed la ŝarĝokapacito estas malgranda.