Produktoj
-
EN H-forma ŝtala konstruo h-trabo
ENov-HampŝiroFormita ŝtalo estas vaste uzata kaj havas bonan fleksoreziston, strukturan rigidecon kaj korodoreziston. Tial, ĝi estas vaste uzata en konstruado, maŝinfabrikado, pontoj, ŝipoj, ŝtalaj supraj strukturoj kaj tiel plu.
-
Ĉinaj reloj kun alta kvalito kaj favora prezo
Kiel speco de bonega ŝtalo, H-trabo estas vaste uzata en ĉiuj sociaj tavoloj. En la estonta disvolviĝo, kun la progreso de scienco kaj teknologio kaj la ŝanĝoj en la bezonoj de homoj, oni kredas, ke pli da aplikaj areoj de H-traba ŝtalo estos evoluigitaj.Nia kompanio'13 800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis samtempe ekspeditaj ĉe la haveno de Tianjin. La konstruprojekto finiĝis kaj la lasta relo estis konstante metita sur la fervojan linion. Ĉi tiuj reloj ĉiuj venas de la universala produktadlinio de nia fabriko por fervojoj kaj ŝtaltraboj, uzante tutmondan teknologion. Produktite laŭ la plej altaj kaj plej rigoraj teknikaj normoj.Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
-
Fabrika Prezo Formita Varme Rulita q235 q355 u Ŝtala Palisaĵo
Ŝtala palisaĵo estas tipo de ŝtalo kun ŝlosilo, ĝia sekcio havas rektan platformon, kanelformon kaj Z-formon, ktp., ekzistas diversaj grandecoj kaj interplektitaj formoj. Oftaj estas Larsen-stilo, Lackawanna-stilo kaj tiel plu. Ĝiaj avantaĝoj estas: alta forto, facile penetras en malmolan grundon; Konstruado povas esti efektivigita en profunda akvo, kaj diagonalaj subtenoj estas aldonitaj por formi kaĝon se necese. Bona akvorezista funkciado; Ĝi povas esti formita laŭ la bezonoj de diversaj formoj de koferdigoj, kaj povas esti reuzata multfoje, do ĝi havas vastan gamon da uzoj.
-
Malvarme Formita Ŝtala Palisaĵo U Tipo 2 Tipo 3 Ŝtala Palisaĵo Estas Vendata Oni Povas Esti Kontaktita Iam Ajna Tempo
Lastatempe, granda nombro daŝtala palisumadoestis senditaj al Sudorienta Azio, kaj la karakterizaĵoj de ŝtaltubaj palisoj estas ankaŭ tre multaj, kaj la gamo de uzoj estas ankaŭ tre vasta, ŝtalaj palisoj estas ŝtala strukturo kun ligilaro ĉe la rando, kiu povas esti libere kombinita por formi kontinuan kaj densan apogmuron.
-
La ĉinaj rabatoj por konstruado de malvarmaj Z ŝtaltuboj estas plejparte uzataj en konstruado.
ŝtala tuba stakoestas bonega komponanto kun vasta gamo da aplikoj. En diversaj konstruprojektoj, ŝtalaj palisoj povas ludi bonan subtenan kaj protektan rolon, ĝia vasta gamo da aplikoj, bona korodrezisto kaj longa servodaŭro, en la konstruprocezo ankaŭ havas grandan komforton.
-
Trako Fervojaj Trakoj GB Normaj Ŝtalaj Relmaterialoj Ĝusta Prezo
Ŝtala relo estas la ĉefa komponanto de fervoja trako. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la rulmaterialo antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj, kaj transdoni ilin al la trabo. La relo devas provizi kontinuan, glatan kaj malplej rezisteman rulsurfacon por la rado. En elektrigita fervojo aŭ aŭtomata bloka sekcio, la relo ankaŭ povas esti uzata kiel trakkirklo.
-
Fabrika Provizanto Fervojo GB Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg Trako Trajno h Ŝtalaj Relaj Traboj Por Fervoja Gruo Relo Prezo
La relo estas la ĉefa komponanto de la fervoja trako, ĝia ĉefa funkcio estas gvidi la radojn de la rulmaterialo antaŭen, samtempe portante la grandegan premon generitan de la radoj, kaj transdonante ĉi tiun premon al la trabo por provizi kontinuan, glatan kaj minimuman rezistancan rulsurfacon. La relo kutime konsistas el du paralelaj reloj, fiksitaj sur la trabo, dum la vojbalasto sub la trabo provizas la necesan subtenon kaj ŝoksorban efikon.
-
Profesia Laŭmenda GB Norma Ŝtala Relo Norma Grado Peza Tipo Fervoja Ŝtala Latbarilo
La baza ŝarĝoportanta strukturo defervojoTrako estas uzata por gvidi la rulmaterialon kaj distribui la ŝarĝon sur la trabo, trakkesto kaj vojplato, samtempe provizante kontaktan surfacon kun malmulta rezisto por la rulado de la radoj. La relo devas havi sufiĉan portantan kapaciton, fleksoreziston, rompiĝreziston, stabilecon kaj korodreziston. En la 1980-aj jaroj, fervojoj en ĉiuj landoj de la mondo, krom la duoblakapa relo metita de kelkaj fervojoj en Britio, metis I-sekcian relon. Ĝi konsistas el tri partoj: fervoja kapo, rulanta zono kaj fervoja fundo.
-
Peza Fervojo GB Norma Ŝtala Relo Fervoja Ekipaĵo Peza Relo 43kg Ŝtala Relo Fervojo
Ŝtala relo estas la ĉefa komponanto de fervoja trako. La sekcio de la relo estas ĝenerale I-forma, konsistanta el du paralelaj reloj, kaj estas pli ol 35 fervojaj sekcioj. La ĉefaj materialoj inkluzivas karbonon C, manganon Mn, silician Si, sulfuron S, kaj fosforon P. La norma longo de la ŝtala relo de Ĉinio estas 12,5 m kaj 25 m, kaj la specifoj de ŝtala relo estas 75 kg/m, 90 kg/m, kaj 120 kg/m.
-
Plej Bonkvalita Fervoja Trako Metala Relo Je Plej Bona Prezo
Reloestas grava komponanto, kiu portas la pezon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno. Ĝi konsistas el tri partoj: kapo, ŝafto kaj bazo. La kapo estas la plej grava parto de la relo, kiu estas la komponanto, kiu portas la ŝarĝon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno. Ŝafo estas la rekta kontakto inter la rado, devas havi sufiĉan malmolecon kaj eluziĝreziston. La bazo estas la konekto inter la relo kaj la fervoja trabo, tenante la relon kaj la fervojan trabon kune. La konstruo de relo estas tre grava por la sekureco kaj stabileco de fervoja transportado.
-
Varma-trempita galvanizita ŝtala fendetita apogila kanalo kun Ce (C-purlin unistrut, uni-apogita kanalo)
Fotovoltaeca krampohavas la avantaĝojn de malpeza pezo, korodrezisto, facila instalado, reuzebla, ktp., estas vaste uzata en la konstruado de fotovoltaecaj energiproduktaj sistemoj. La fotovoltaeca krampo estas la skeleto subtenanta la komponantojn de fotovoltaecaj elektrocentraloj. Ĝi povas esti fiksita sur la tegmento, tero, akvo kaj aliaj aplikaj scenaroj de fotovoltaecaj elektrocentraloj, kaj povas igi la funkciadon de la fotovoltaeca elektrocentralo stabila dum 25 jaroj.
-
Munta Profilo 41*41 Apogila Kanalo / C-Kanalo / Sisma Krampo
Fotovoltaika krampoestas strukturo uzata por instali fotovoltaecajn panelojn. Ĝia rolo estas ne nur fiksi la fotovoltaecan modulon sur la teron aŭ tegmenton, sed ankaŭ ĝustigi la angulon kaj orientiĝon de la fotovoltaeca modulo por maksimumigi la sorban efikecon de suna energio. La ĉefa funkcio de la C-kanala ŝtala krampo estas fiksi la C-kanalajn ŝtalajn modulojn en diversaj aplikaj scenaroj de C-kanalaj ŝtalaj elektrocentraloj, kiel tegmentoj, grundo kaj akvosurfacoj, por certigi, ke la sunpaneloj povas esti fiksitaj kaj povas elteni graviton kaj ventopremon. Ĝi ankaŭ povas helpi ĝustigi la angulon de sunpaneloj por adaptiĝi al malsama suna radiado kaj plibonigi la efikecon de suna energioproduktado.