Produktoj
-
Diversaj Tipoj de Ŝtala Strukturo Havas Preferatan Prezon por Konstruado
ŝtala strukturo Krome, ekzistas varmorezista ponta malpeza ŝtalstruktura sistemo. La konstruaĵo mem ne estas energiefika. Ĉi tiu teknologio uzas lertajn specialajn konektilojn por solvi la problemon de malvarmaj kaj varmaj pontoj en la konstruaĵo. La malgranda traba strukturo permesas al kabloj kaj akvotuboj trapasi la muron por konstruado. La ornamado estas oportuna.
-
Ajna Tipo De Ŝtala Strukturo Por Konstrui Grandan Konstruktan Kvaliton
Laŝtala strukturo Ŝtalaj komponentaj sistemoj havas la ampleksajn avantaĝojn de malpeza pezo, fabrike farita, rapida instalado, mallonga konstruciklo, bona sisma agado, rapida reakiro de investoj kaj malpli da media poluado. Kompare kun ŝtalbetonaj strukturoj, ĝi havas pli da unikaj avantaĝoj de la tri aspektoj de disvolviĝo. En la tutmonda amplekso, precipe en evoluintaj landoj kaj regionoj, ŝtalaj komponentoj estas racie kaj vaste uzataj en la kampo de konstruinĝenierado.
-
Ŝtala Strukturo Malmultekosta Ŝtala Strukturo Laborrenkontiĝo Prefabrikita Konstruaĵo Fabrikejo Konstruaĵo Magazeno
Laŝtala strukturohavas la avantaĝojn de alta forto, alta rigideco kaj alta duktileco, bona fabrikada kaj instala efikeco, recikleblo kaj media protekto, daŭreblo kaj korodrezisto, bona sisma efikeco kaj ventrezisto. Ĉi tiuj karakterizaĵoj faras, ke la ŝtalstrukturo en moderna konstruinĝenierado estas vaste uzata kaj havas larĝajn perspektivojn por disvolviĝo.
-
Altfrekvenca Veldado Q235H Ŝtalo Ŝtala Strukturo Konstrulaboroj Galvanizita Sekcio Ŝtalo
ŝtala strukturoestas inĝeniera strukturo konsistanta el prilaborado, konektado kaj instalado de ŝtalaj platoj, rondaj ŝtaloj, ŝtalaj tuboj, ŝtalaj kabloj kaj diversaj specoj de ŝtalo. Ŝtalstrukturoj devas elteni diversajn eblajn naturajn kaj homfaritajn mediajn efikojn kaj estas inĝenieraj strukturoj kaj strukturoj kun sufiĉa fidindeco kaj bonaj sociaj kaj ekonomiaj avantaĝoj.
-
Ŝtala Strukturo por Konstruado, Rekta Vendo de Fabriko, Produktite de Struktura Ŝtalo Ipe 300 HI Traboj
Laŝtala strukturoLa kruda materialo havas altan streĉreziston, ĝia propra neta pezo estas relative malpeza, la riglilforto estas relative alta, kaj la elasta abrazia ilo ankaŭ estas tre alta. Kompare kun betono kaj ligno, la rilatumo inter denseco kaj kunprema forto estas relative malalta, do sub la samaj portantaj kapacitoj, la ŝtala strukturo havas malgrandan sekcion, kaj ĝia propra pezo estas malpeza, kio favoras transportadon kaj instaladon, taŭgan por granda interspaco, alta alteco kaj peza portanta strukturo. *Depende de via apliko, ni povas desegni la plej ekonomian kaj daŭreman ŝtalframan sistemon por helpi vin krei maksimuman valoron por via projekto.
-
DIN Normo Ŝtala Relo Kvalita Fervojo HMS /HMS 1 kaj 2, Fervojaj Trakoj en Groca Fervojo
Kiel la ĉefa subtena strukturo enfervojoEn transportado, la portanta kapablo de la fervojo estas tre grava. Unuflanke, la ŝtala fervojo laŭ DIN-normo devas elteni la pezon kaj koliziojn de la trajno, kaj ne facile deformiĝi aŭ rompiĝi; Aliflanke, sub kontinua rapidtrajno, necesas certigi la stabilecon kaj fidindecon de la fervojo. Tial, la ĉefa trajto de la fervojo estas alta forto por certigi la sekurecon de la fervojo.
-
Konkurenciva Prezo DIN Norma Ŝtala Relo Fervoja Transporto Konstruado
Laŭ DIN-Norma Ŝtala Relo, la fervojo estas nemalhavebla komponanto, do ĝia fidindeco devas esti garantiita. Kiel infrastrukturo de fervoja transporto, ĉiu colo de fervojo devas certigi kvaliton kaj precizecon, por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajno. Tial, la prilaborado kaj kvalito de la fervojo postulas striktan superrigardon kaj testadon fare de profesia kaj teknika personaro.
Mallonge, kiel grava parto de fervoja transporto, fervojo havas la karakterizaĵojn de alta forto, eluziĝrezisto, korodrezisto kaj forta fidindeco, kio estas la ŝlosilo por certigi la sekuran kaj efikan funkciadon de trajnoj.
-
DIN-Norma Ŝtala Relo Por Fervojo Estas Malmultekosta Kaj Altkvalita
Laŭ DIN-normo, ŝtalaj fervojoj estas tre gravaj por la forto de la fervojo. Ŝtalaj fervojoj devas porti trajnajn ŝarĝojn, transdoni la tiradon kaj limigi la direkton de la veturila movado, do iliaj postuloj pri forto estas altaj.
-
DIN-Norma Ŝtala Relo Dediĉita al la Konstruado de Relo por Naciaj Fervojoj
Dum la uzo de la DIN-norma ŝtala relo, ĝi estos submetita al korodo kaj malmoliĝo pro aero, akva vaporo, pluvo, trajnaj emisioj kaj aliaj faktoroj. Tial necesas havi certan korodreziston. Estas rekomendinde protekti la relsurfacon por plibonigi ĝian korodreziston kaj plilongigi ĝian servodaŭron.
-
AREMA Norma Ŝtala Relvojo S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Malpeza Fervoja Trako Fervoja Relo
AREMA Norma Ŝtala Relofunkcio: Gvidi la radojn de la rulmaterialo antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj, kaj translokigi al la trabo. La sekcia formo de la relo adoptas la I-forman sekcion kun la plej bona fleksa kapablo, kaj la relkapo, la reltalaĵo kaj la relmalsupro konsistas el tri partoj. Por ke la relo pli bone eltenu la forton de ĉiuj flankoj kaj certigu la necesajn fortkondiĉojn, la relo devas havi sufiĉan altecon, kaj la kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon, kaj la talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
GB Norma Kerno Unuopa Trifaza Transformila Kerno Stilo Silicia Lameniĝo Fero Silicia Elektra Ŝtalo Volvaĵoj
Ekzistas multaj specoj de siliciaj ŝtalaj volvaĵoj, inkluzive de alt-permeablaj siliciaj ŝtalaj volvaĵoj, malalt-ferperdaj siliciaj ŝtalaj volvaĵoj, alt-fermagnetaj saturiĝ-sentantaj siliciaj ŝtalaj volvaĵoj, alt-permeablaj malalt-ferperdaj siliciaj ŝtalaj volvaĵoj, ktp.
-
GB Normaj Altkvalitaj Kaj Pageblaj Malvarme-Rulitaj Ne-Orientitaj Elektraj Siliciaj Ŝtalaj Volvaĵoj
Volvaĵo el silicioŝtalo havas vastan gamon da aplikoj en elektraj ekipaĵoj kiel motoroj kaj transformiloj. Malsamaj tipoj de volvaĵo el silicioŝtalo havas malsamajn karakterizaĵojn kaj aplikajn scenarojn. Elekti taŭgan volvaĵon el silicioŝtalo estas tre grava por plibonigi la energiefikecon de elektraj ekipaĵoj kaj redukti energikonsumon.