DIN-Norma Ŝtala Relo Por Fervojo Estas Malmultekosta Kaj Altkvalita
PRODUKTA PROCESO
Sub normalaj cirkonstancoj, la fortecindico de la ŝtaloapogilohavas parametrojn kiel streĉreziston, streĉreziston kaj plilongiĝon. En fakta produktado, la fortindico de la relo ĝenerale devas plenumi la nacian normon aŭ la normon de la fervoja departemento.

La malmoleco de DIN-norma ŝtala relo rilatas al ĝia kapablo elteni premon. Ju pli alta la valoro de malmoleco, des pli forta la kunprema kapablo de la relo, kaj des pli da premo kaj ŝarĝo ĝi povas elteni. Tamen, tro alta malmoleco ankaŭ povas kaŭzi fragilecon de la relo, do necesas trovi ekvilibron inter malmoleco kaj tenaceco. En la fabrikada procezo de la relo, necesas atenti la unuformecon de la antaŭa malmoleco kaj la malantaŭa malmoleco de la relo por certigi ĝian ĝeneralan funkciadon.
PRODUKTA GRANDO
La komunaŝtala fervojotipoj en Usono estas ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, kaj tiel plu. Ĉi tiuj reloj ĝenerale havas larĝan fundon, krutan flankan strukturon, kun altaj postuloj pri surfaca kvalito, longa servodaŭro, forta portanta kapacito kaj aliaj karakterizaĵoj, taŭgaj por pezaj fervojoj.

DIN-norma ŝtala relo | ||||
modelo | K-kapa larĝo (mm) | H1-rela alteco (mm) | B1 malsupra larĝo (mm) | Pezo en metroj (kg/m²) |
A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
SINJORINO86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |

Germana norma fervojo:
Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Normo: DIN536 DIN5901-1955
Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longo: 8-25m
TRAJTOJ

APLIKO
La lumoŝtala fervojoReloj 10m estas ĉefe uzataj por meti provizorajn transportliniojn kaj malpezajn lokomotivliniojn en arbaraj regionoj, minejoj, fabrikoj kaj konstruejoj. Materialo: 55Q/Q235B, plenuma normo: GB11264-89.

PAKADO KAJ SENDADO
Longtempa uzo de relo influos eluziĝon kaj lacecon, do ĝi bezonas havi certan eluziĝreziston. La eluziĝreziston ĉefe influas la ŝtalkvalito, surfaca finpoluro, varmotraktada teknologio kaj aliaj faktoroj. Plibonigo de la surfaca malglateco, malmoleco, tenaceco kaj aliaj parametroj de la relo povas signife plibonigi ĝian eluziĝreziston.


PRODUKTA KONSTRUO
La fortikeco de relo rilatas al ĝia rezisto al frapoj. Ju pli alta la fortikeco, des pli forta estas la kapablo de la relo rezisti frapajn damaĝojn, kaj des pli bone ĝi povas protekti la sekurecon de la trajno kaj pasaĝeroj. Tial, en la produktada procezo de la relo, necesas kontroli la fandan procezon, varmotraktadon kaj aliajn ligojn por certigi, ke la fortikeco de la relo plenumas la postulojn.

Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.