Fervoja trako peza ŝtala relo por din norma ŝtala relo

Fervoja trako peza ŝtala fervojo por din norma ŝtala fervojo prezentita bildo

Mallonga Priskribo:

Ŝtalaj relojestas la ĉefaj komponentoj de fervojaj spuroj. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de ruliĝanta stoko antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj kaj transdoni ĝin al la dormantoj. Rails devas provizi kontinuan, glatan kaj malplej rezistan ruliĝantan surfacon por la radoj. En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj blokaj sekcioj, la reloj ankaŭ povas duobliĝi kiel trakcirkvitoj.

Grado:EN13674-1: 2017

Normo:DIN

Atestilo:ISO9001

Pako:Norma Sea Vorta Pako

Paga Termino:Paga Termino

Kontaktu nin:+86 15320016383

: chinaroyalsteel@163.com

Sendu retpoŝton al ni WhatsApp

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

Produkta Produkta Procezo

Germanaj normaj reloj rilatas al fervojaj trakaj reloj, kiuj konformas al germanaj normoj kaj estas uzataj en fervojaj sistemoj. Germanaj reloj kutime konformas al la germanaj normaj DIN 536 "trakaj reloj". Ĉi tiuj normoj specifas la materialojn, dimensiojn, forton, geometriajn postulojn, ktp de reloj.

Din norma ŝtala relo
Modelo	K Kapo Larĝo (mm)	H1 -fervoja alteco (mm)	B1 funda larĝo (mm)	Pezo en metroj (kg/m)
A45	45	55	125	22.1
A55	55	65	150	31.8
A65	65	75	175	43.1
A75	75	85	200	56.2
A100	100	95	200	74.3
A120	120	105	220	100.0
A150	150	150	220	150.3
Sinjorino86	102	102	165	85.5
Sinjorino87a	101.6	152.4	152.4	86.8

Germanaj normaj ŝtalaj reloj estas kutime uzataj en fervojaj sistemoj por porti la pezon de trajnoj, provizi stabilajn veturadajn itinerojn kaj certigi, ke trajnoj povas funkcii sekure kaj efike. Ĉi tiuj reloj estas kutime faritaj el alta forto kaj kapablas rezisti pezan premon kaj kontinuan uzon, do ili ludas esencan rolon en la fervoja transportado de Germanio.
Krom la ĉefa fervoja sistemo, germanaj normaj reloj ankaŭ povas esti uzataj en iuj specialaj okazoj, kiel mallarĝaj mezurilaj fervojoj en minoj, specialaj fervojoj en fabrikoj, ktp. Ĝenerale, germanaj normaj reloj estas nemalhavebla parto de la germana fervojo Transporta Sistemo.

Germana Norma Fervojo:
Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Normo: DIN536 DIN5901-1955
Materialo: ASSZ-1/U75V/U71MN/1100/900A/700
Longeco: 8-25m

Trajtoj

Germanaj normaj reloj kutime havas la jenajn trajtojn:
Alta forto: Germanaj normaj reloj estas faritaj el altkvalita karbona struktura ŝtalo aŭ alojo-ŝtalo, kiuj havas altan forton kaj ŝarĝan kapaciton kaj povas rezisti la pezon kaj funkciantan premon de la trajno.
Portu reziston: La fervoja surfaco estis speciale traktita por plibonigi sian eluzan reziston, plilongigi sian servan vivon kaj malpliigi prizorgajn kostojn.
Kontraŭkorodo: La surfaco de la relo povas esti traktata kun kontraŭkorodo por plibonigi ĝian korodan reziston kaj adaptiĝi al malsamaj mediaj kondiĉoj, precipe por pli bona fortikeco en humidaj aŭ korodaj medioj.
Normigado: Plenumi la germanan norman DIN 536 certigas la kvaliton kaj sekurecon de la aŭtoveturejo, igante ĝin taŭga por fervojaj sistemoj en Germanio.
Fidindeco: Germanaj normaj reloj spertas striktan kvalitan kontrolon kaj havas stabilan rendimenton kaj fidindan kvaliton, certigante la sekuran kaj stabilan funkciadon de la fervoja sistemo.

Apliko

Germanaj normaj ŝtalaj reloj estas uzataj ĉefe en fervojaj sistemoj kiel spuroj por trajnoj por vojaĝi. Ili portas la pezon de la trajno, provizas stabilan itineron kaj certigas, ke la trajno povas funkcii sekure kaj efike. Germanaj normaj reloj estas kutime faritaj el alta forto kaj povas rezisti pezan premon kaj kontinuan uzon, do ili ludas esencan rolon en fervoja transportado.
Krom la ĉefa fervoja sistemo, germanaj normaj reloj ankaŭ povas esti uzataj en iuj specialaj okazoj, kiel mallarĝaj mezurilaj fervojoj en minoj kaj specialaj fervojoj en fabrikoj.
Ĝenerale, germanaj normaj reloj estas nemalhavebla parto de la germana fervoja transporta sistemo, provizante sekurajn kaj stabilajn veturadajn itinerojn por trajnoj, kaj estas grava infrastrukturo en la germana transporta kampo.

Pakado kaj Sendado

Germanaj normaj reloj kutime postulas iujn specialajn mezurojn dum transportado por certigi sian sekurecon kaj integrecon. Specifaj transportaj metodoj povas inkluzivi:
Fervoja Transporto: Rails ofte estas transportataj laŭ longaj distancoj per fervojo. Dum transportado, la reloj estas ŝarĝitaj sur speciale projektitajn fervojajn frajtajn trajnojn por certigi sekuran transportadon.
Voja Transportado: En iuj lokoj, kie necesas transporto de mallongaj distancoj aŭ kie rekta fervoja aliro ne eblas, reloj povas esti transportitaj per vojo -transportado. Ĉi tio ofte postulas specialajn transportajn veturilojn kaj ekipaĵojn.
Ŝarĝo kaj malŝarĝo de ekipaĵo: Dum la ŝarĝa kaj malŝarĝa procezo, eble necesas uzi profesiajn ekipaĵojn kiel gruoj kaj gruoj por certigi la sekuran ŝarĝon kaj malŝarĝon de reloj.
Dum transportado ankaŭ necesas plenumi koncernajn internaciajn transportajn normojn kaj sekurecajn regularojn por certigi, ke ĝi ne damaĝos dum transportado kaj povas esti transportita sekure al la celloko.

Reteja Konstruado

Reteja preparado: inkluzive de purigado de la konstrua areo, determinado de trakaj linioj, preparado de konstruaj ekipaĵoj kaj materialoj, ktp.
Kuŝante la trakan bazon: La bazo estas metita sur la deciditan traklinion, kutime uzante gruzon aŭ betonon kiel la trakon.
Instalu la trakan subtenon: Instalu la trakan subtenon sur la trako por certigi, ke la subteno estas plata kaj stabila.
Kuŝante la aŭtoveturejon: Metu la nacian norman ŝtalan fervojon sur la trako -subtenon, ĝustigu kaj riparu ĝin, kaj certigu, ke la aŭtoveturejo estas rekta kaj ebena.
Soldado kaj konekto: veldi kaj konekti la relojn por certigi la kontinuecon kaj stabilecon de la reloj.
Alĝustigo kaj inspektado: Alĝustigu kaj inspektu la kuŝitajn relojn por certigi, ke la reloj plenumas naciajn normojn kaj sekurecajn postulojn.
Ripari kaj instaladon de aparatoj: Ripari la relojn kaj instali fervojojn por certigi la stabilecon kaj sekurecon de la reloj.
Kuŝado de spuroj kaj ŝaltiloj: Kuŝado kaj instalado de spuroj kaj ŝaltiloj sur la aŭtoveturejo laŭ bezono.
Akcepto kaj testado: Akcepto kaj testado de la metita trako por certigi la kvaliton kaj sekurecon de la trako.

Demandoj

1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.

3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.

6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.

Antaŭa: Altkvalita industrio en norma fervojo/UIC norma ŝtala fervoja minado fervoja fervoja ŝtala fervojo

Sekva: Fervoja Fervoja Provizanto -Fabrikisto JIS Standard Steel Rail

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni