ISCOR Ŝtala Relo Fervojo Kvalitaj Reloj Trako Metala Fervojo Ŝtala Relo
PRODUKTA PROCESO
Laŭ diversaj materialoj,relojpovas esti dividitaj en ordinarajn karbonajn strukturajn relojn, malalt-alojajn alt-fortajn relojn, eluziĝ-rezistajn kaj varmo-rezistajn relojn, ktp. Ordinaraj karbonaj strukturaj reloj estas la plej ofta tipo kaj havas la karakterizaĵojn de alta forto kaj bona eluziĝrezisto;

Malal-alojaj alt-fortaj reloj havas pli altan forton kaj deformadreziston; eluziĝ-rezistaj kaj varmorezistaj reloj taŭgas por rapidtrajnoj kaj pez-transportaj linioj.
PRODUKTA GRANDO

Laŭ malsamaj formoj, reloj povas esti dividitaj en "I-formajn", "okformajn", "trogformajn", ktp. Inter ili, la "I-forma" estas la plej ofta, kun forta ŝarĝoportanta kapablo kaj facila instalado; la "okforma" taŭgas por kurboj kaj havas bonan stiran rendimenton; la "trogforma" taŭgas por urbaj metrooj, ktp., kie bruo kaj vibrado bezonas esti reduktitaj.
La ISCOR-norma ŝtalrelo | |||||||
modelo | grandeco (mm)) | substanco | materiala kvalito | longo | |||
kaplarĝo | alteco | baztabulo | talioprofundo | (kg/m²) | (m) | ||
A(mm | B(mm) | C(mm) | D(mm) | ||||
15KG | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22 kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30KG | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900A | 9 |
40 kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900A | 9-25 |
48 kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900A | 9-25 |
57 kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900A | 9-25 |

Sudafrikaj fervojoj:
Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Normo: ISCOR
Longo: 9-25m
TRAJTOJ
Depende de la uzokampo,relopovas esti dividitaj en ordinarajn fervojajn relojn kaj specialajn relojn. Ordinaraj fervojaj reloj taŭgas por ĝeneralaj fervojaj linioj kaj havas la karakterizaĵojn de forta ŝarĝoportanta kapablo kaj bona eluziĝrezisto; specialaj reloj taŭgas por fervojoj sub specialaj kondiĉoj, kiel alpaj regionoj, marbordoj, ktp.

APLIKO
Depende de la longo,fervoja ŝtalopovas esti dividitaj en normajn longojn kaj nenormajn longojn. La norma longo estas ĝenerale 12 metroj, kio taŭgas por plej multaj fervojaj linioj; nenormaj longoj povas esti adaptitaj laŭ faktaj bezonoj. Ekzemple, iuj pontoj, tuneloj kaj aliaj specialaj partoj postulas pli mallongajn aŭ pli longajn relojn.

PAKADO KAJ SENDADO
La historio de fervojproduktado en mia lando povas esti spurita reen al la 19-a jarcento. En 1894, la unua fervojo de Ĉinio estis ruligita ĉe la Hanyang-a Ferfabriko kaj Ŝtalo, kiu estis ĉefe el mezkarbona ŝtalo de la Brita Fervojo. Post la fondo de la Ĉina Popola Respubliko, la fervojaj ŝtaloj estis ĉefe malfermfornaj altkarbonaj ŝtaloj P68, P71 kaj P74. La fervojaj ŝtaloj estis iom post iom normigitaj kaj normigitaj por formi 780MPa gradon U74 kaj 880MPa gradon U71Mn. Poste, 980MPa gradoj U76NbRE kaj U75V, 1180MPa gradoj U77MnCrH kaj 1280MPa estis sinsekve evoluigitaj.


PRODUKTA KONSTRUO

Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.