AREMA Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ŝtala Peza Relo

Mallonga Priskribo:

La formo de la transversa sekco deAREMA Norma Ŝtala Reloestas I-forma sekco kun la plej bona fleksorezisto, kiu konsistas el tri partoj: fervoja kapo, fervoja talio kaj fervoja fundo. Por ebligi al la fervojo pli bone elteni fortojn el ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la fervojo devas havi sufiĉan altecon, kaj ĝia kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon. La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.

Grado:55Q/U50MN/U71MN

Normo:AREMA

Atestilo:ISO9001

Pakaĵo:Norma mareltena pakaĵo

Pagperiodo:pagoperiodo

Kontaktu nin:+86 15320016383

: [email protected]

Sendu retpoŝton al ni WhatsApp

Produkta Detalo

Produktaj Etikedoj

La funkcio de laŝtalaj reloj ldevas gvidi la radojn de la rulmaterialo antaŭen, elteni la grandan premon de la radoj, kaj transdoni al la trabo. En elektraj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la relo duobliĝas kiel trakkirklo.

pograndaj fervojaj produktojpovas esti uzata por fari unufojan liniorelon, ekzemple se vi volas movi la ekipaĵon en la fabriko, sed la ekipaĵo estas tro peza, ne ekzistas taŭga aŭtotransporto, vi povas uzi la reciklitan relon por meti provizoran linion. Vi povas uzi reciklitajn ŝtalrelojn por fari litlignon, multaj el la magazenoj de grandaj pezaj industriaj entreprenoj uzas reciklitajn ŝtalrelojn por fari litlignon por la relo.

PRODUKTA PROCESO

Teknologio kaj Konstruprocezo

La procezo de konstruadoŝtala relotrakoj implikas precizan inĝenieradon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per la dizajnado de la traka aranĝo, konsiderante la celitan uzon, trajnorapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finpretigita, la konstruprocezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:

1. Elfosado kaj Fundamento: La konstruteamo preparas la grundon elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.

2. Instalo de balasto: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizante stabilecon kaj helpante egale distribui la ŝarĝon.

3. Traktoj kaj Fiksiloj: Lignaj aŭ betonaj traboj estas poste instalitaj sur la balasto, imitante kadran strukturon. Ĉi tiuj traboj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fiksitaj per specifaj pikiloj aŭ agrafoj, certigante ke ili restas firme en la loko.

4. Instalo de Reloj: La ŝtalaj fervojaj reloj 10m, ofte nomataj normaj reloj, estas zorgeme metitaj sur la traboj. Estante faritaj el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj reloj posedas rimarkindan forton kaj daŭripovon.

PRODUKTA GRANDO

Usona norma ŝtalrelo
modelo	grandeco (mm)				substanco	materiala kvalito	longo
	kaplarĝo	alteco	baztabulo	talioprofundo	(kg/m²)		(m)
	A(mm)	B(mm)	C(mm)	D(mm)
ASCE 25	38.1	69.85	69.85	7.54	12.4	700	6-12
ASCE 30	42.86	79.38	79.38	8.33	14.88	700	6-12
ASCE 40	47.62	88.9	88.9	9.92	19.84	700	6-12
ASCE 60	60.32	107.95	107.95	12.3	29.76	700	6-12
ASCE 75	62.71	122.24	22.24	13.49	37.2	900A/110	12-25
ASCE 83	65.09	131.76	131.76	14.29	42.17	900A/110	12-25
90RA	65.09	142.88	130.18	14.29	44.65	900A/110	12-25
115RE	69.06	168.28	139.7	15.88	56.9	Q00A/110	12-25
136RE	74.61	185.74	152.4	17.46	67.41	900A/110	12-25

AREMA norma ŝtala relo:
Specifoj: ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, 90RA, 115RE, 136RE, 175LB
Normo: ASTM A1, AREMA
Materialo: 700/900A/1100
Longo: 6-12m, 12-25m

ŝtalaj fervojaj reloj 10m

AVANTAĜO

1. Karakterizaĵoj deŜtala fervoja trako
1. Alta forto: Post optimumigita dezajno kaj speciala materiala formulo, la reloj havas altan fleksoforton kaj kunpreman forton, kaj povas elteni la pezan ŝarĝon kaj efikon de la trajno, certigante la sekurecon kaj stabilecon de fervoja transportado.
2. Eluziĝrezisto: La fervoja surfaco havas altan malmolecon kaj malgrandan frotokoeficienton, kiu povas rezisti la eluziĝon de trajnoradoj kaj reloj kaj plilongigi la servodaŭron.
3. Bona stabileco: La reloj havas precizajn geometriajn dimensiojn kaj stabilajn horizontalajn kaj vertikalajn dimensiojn, kiuj povas certigi la glatan funkciadon de la trajno kaj redukti bruon kaj vibradon.
4. Konvena konstruo: La reloj povas esti konektitaj al ajna longo per juntoj, faciligante la instaladon kaj anstataŭigon de la reloj.
5. Malaltaj bontenadkostoj: Reloj estas relative stabilaj kaj fidindaj dum transportado, kaj havas malaltajn bontenadkostojn.

PROJEKTO

Nia kompanio'sprovizantoj de ŝtalaj fervojoj13 800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis samtempe ekspeditaj ĉe la haveno de Tianjin. La konstruprojekto finiĝis kaj la lasta relo estis konstante metita sur la fervojan linion. Ĉi tiuj reloj ĉiuj venas de la universala produktadlinio de nia fabriko de reloj kaj ŝtaltraboj, uzante tutmondan produktadon laŭ la plej altaj kaj plej rigoraj teknikaj normoj.

Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!

WeChat: +86 13652091506

Telefono: +86 13652091506

Retpoŝto:[email protected]

APLIKO

1. Fervoja transporto: Ŝtalaj reloj estas vaste uzataj en fervoja transporto, inkluzive de fervoja pasaĝera kaj frajtotransportado, metrooj, rapidtrajnoj, ktp., kaj estas la bazaj komponantoj de fervoja transporto.
2. Havena loĝistiko: Ŝtalaj reloj estas uzataj en loĝistikaj kampoj kiel dokoj kaj ŝipkonstruejoj kiel reloj por levantaj ekipaĵoj, konteneraj malŝarĝiloj, ktp. por faciligi la ŝarĝadon, malŝarĝadon kaj movadon de konteneroj kaj kargo.
3. Mina transportado: Ŝtalaj reloj povas esti uzataj en minejoj kaj minkampoj kiel transporta ekipaĵo ene de minejoj por faciligi la minadon kaj transportadon de mineraloj.
Mallonge, kiel baza komponanto en fervoja transportado, reloj havas la avantaĝojn de alta forto, eluziĝrezisto, forta stabileco, oportuna konstruo kaj malaltaj bontenadkostoj. Ili estas vaste uzataj en fervojoj, havena loĝistiko, minado kaj aliaj kampoj.

PAKADO KAJ SENDADO

1. Fervoja transporto
Longaj reloj estas unu el la plej ofte uzataj varoj en fervoja transporto. Fervoja transporto havas la avantaĝojn de sekureco, rapideco kaj malalta kosto. Dum transportado, oni devas atenti la protekton de la reloj kontraŭ difekto, kaj specialaj fervojaj transportveturiloj kutime estas uzataj por transportado. Dum la instalado, atentu la metan direkton kaj konektajn metodojn por eviti erarojn kaŭzitajn de homaj faktoroj.
2. Voja transporto
Voja transportado estas alia ofta metodo por transporti longajn relojn kaj ankaŭ estas unu el la oftaj metodoj dum konstruado aŭ riparado de fervojoj. Dum transportado, certaj mezuroj devas esti prenitaj por certigi, ke la varoj ne glitu aŭ svingiĝu, tiel evitante akcidentojn. Samtempe, detala transportplano ankaŭ devas esti formulita kaj funkciigita laŭ la plano.
3. Akva transportado
Por transporti longajn relojn trans longajn distancojn, oni ĝenerale uzas akvotransportadon. En akvotransportado, oni povas elekti diversajn ŝipojn por transportado, kiel ekzemple kargoŝipojn, barĝojn, ktp. Antaŭ ol ŝarĝi varojn, oni devas konsideri la longon kaj pezon de la reloj, same kiel la ŝarĝoportantan kapablon kaj sekurecan funkciadon de la ŝipo por determini la taŭgan ŝarĝmetodon kaj kvanton. Krome, oni devas preni protektajn rimedojn por eviti hazardan difekton de la reloj dum akvotransportado.
La transportado de longaj reloj estas tre grava inĝeniera afero, kaj oni devas atenti serion da funkciaj specifoj kaj protektaj detaloj por eviti negativajn sekvojn kiel perdojn kaj viktimojn pro neglektemo.

FIRMAA FORTO

Farita en Ĉinio, bonega servo, pintnivela kvalito, mondfama
1. Skala efiko: Nia kompanio havas grandan provizoĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalefikojn en transportado kaj akiro, kaj fariĝante ŝtalkompanio kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta diverseco: Produkta diverseco, ajna ŝtalo, kiun vi deziras, povas esti aĉetita de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalstrukturoj, ŝtalreloj, ŝtalpalisoj, fotovoltaecaj krampoj, kanalŝtalo, silicioŝtalaj volvaĵoj kaj aliaj produktoj, kio igas ĝin pli fleksebla. Elektu la deziratan produktotipon por kontentigi malsamajn bezonojn.
3. Stabila provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizoĉenon povas provizi pli fidindan provizon. Ĉi tio estas aparte grava por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Markinfluo: Havi pli altan markinfluon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtalfirmao kiu integras adaptadon, transportadon kaj produktadon
6. Preza konkurencivo: akceptebla prezo

*Sendu la retpoŝton al[email protected]por ricevi oferton por viaj projektoj

Klientoj vizitas

Oftaj Demandoj

1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.

2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.

3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.

4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.

5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.

6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.

Antaŭa: Silicia ŝtala lameno, fera kerno, elektra CRNGO, malvarme rulita neorientita silicia ŝtalo por motoroj, el Ĉinio

Sekva: AREMA Normaj Ŝtalaj Reloj Malpezaj Reloj Karbomineja Relo Minada Relo

Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni