Ŝtala Relo
-
AREMA Standard Steel Rail Track S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Light Railway Track Railway Rail
AREMA Norma Ŝtala Relofunkcio: Gvidu la radojn de la rulvaro antaŭen, eltenu la grandegan premon de la radoj kaj transiru al la dormanto.La sekcia formo de la relo adoptas la I-forman sekcion kun la plej bona fleksebla agado, kaj la fervoja kapo, la relo. talio kaj la fervoja fundo konsistas el tri partoj.Por ke la relo pli bone eltenu la forton de ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortajn kondiĉojn, la relo havu sufiĉe da alteco, kaj la kapo kaj fundo havu sufiĉe da areo kaj alteco, kaj la talio kaj fundo ne estu tro maldikaj.
-
DIN Standard Steel Rail Quality Railway HMS /HMS 1 kaj 2, Fervojaj Trakoj en Bulk Railway
Kiel la ĉefa subtena strukturo enfervojotransportado, la portanta kapablo de relo estas tre grava.Unuflanke, DIN Standard Steel Rail bezonas elteni la pezon kaj efikon de la trajno, kaj ne facilas deformiĝi kaj rompi;Aliflanke, sub la kontinua altrapida trajno, necesas certigi la stabilecon kaj fidindecon de la relo.Tial, la ĉefa trajto de la relo estas alta forto por certigi la sekurecon de la relo.
-
Fervojo DIN Norma Ŝtala Relo Peza Fabrika Prezo Plej Bonkvalitaj Reloj Spuri Metala Fervojo
DIN Standard Steel Rail estas grava parto de fervoja transporto por porti la pezon de la trajno, kaj ĝi ankaŭ estas la infrastrukturo de la trajno.Ĝi estas farita el alt-forta ŝtalo, havas bonan forton kaj eluziĝon, kaj povas elteni grandajn premojn kaj efikfortojn.
-
DIN Norma Ŝtala Relo Norma Fervojo Karbona Ŝtalo Relo
Fervojsistemoj estis integrita parto de homa progreso ekde la frua 19-a jarcento, revoluciante transportadon kaj komercon trans vastaj distancoj.Ĉe la koro de ĉi tiuj ampleksaj retoj kuŝas la nekantita heroo: ŝtalaj fervojaj trakoj.Kombinante forton, fortikecon kaj precizecan inĝenieristikon, ĉi tiuj trakoj ludis pivotan rolon en formado de nia moderna mondo.
-
DIN 536 Grua Ŝtala Relo A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Norma Ŝtala Relo Grua Relo
La materialo de la relo ne apartenas al ordinara ŝtalo, ĝenerale uzante altkvalitan karbonan strukturan ŝtalon kaj malalt-alojan alt-fortan ŝtalon, kun alta forto, alta eluziĝorezisto, alta fortikeco kaj aliaj karakterizaĵoj, estas grava subteno por certigi la sekureco kaj efikeco de fervoja transportado.
-
Peza Tipo Fervojo GB Norma Ŝtala Fervojo Fervoja Ekipaĵo Peza Relo 43kg Ŝtala Fervojo Fervojo
Ŝtala relo estas la ĉefkomponento de fervoja trako.La sekcio de la relo estas ĝenerale I-forma, kunmetita de du paralelaj reloj, kaj ekzistas pli ol 35 fervojsekcioj.La ĉefaj materialoj inkluzivas karbono C, mangano Mn, silicio Si, sulfuro S, fosforo P. La norma longo de la ŝtala relo de Ĉinio estas 12.5m kaj 25m, kaj la specifoj de ŝtala relo estas 75kg/m, 90kg/m, 120kg/m .
-
Profesia Propra GB Norma Ŝtala Relo Norma Grado Peza Tipo Fervoja Ŝtala Relo
La baza ŝarĝa strukturo de afervojotrako estas uzata por gvidi la rulvaron kaj distribui la ŝarĝon sur la dormanto, traklito kaj vojbeto, dum li havigas kontaktosurfacon kun malmulte da rezisto por la rulado de la radoj.La relo estas postulata por havi sufiĉan portantan kapablon, fleksan forton, frakturfortecon, stabilecon kaj korodan reziston.En la 1980-aj jaroj, fervojoj en ĉiuj landoj en la mondo, krom la duobla relo metita fare de kelkaj fervojoj en Britio, metis I-sekcian relon.Ĝi konsistas el tri partoj: fervoja kapo, ruliĝanta talio kaj fervoja fundo
-
Fabriko Provizanto Fervojo GB Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg Voja Trajno h Ŝtalaj Reloj Traboj Por Fervoja Gruo Relo Prezo
La relo estas la ĉefa komponanto de la fervoja trako, ĝia ĉefa funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, portante la grandegan premon generitan de la radoj, kaj pasante ĉi tiun premon al la dormanto por provizi kontinuan, glatan kaj minimuman. rezisto ruliĝanta surfaco.La relo estas kutime kunmetita de du paralelaj reloj, fiksitaj sur la fervojdormanto, dum la vojbalasto sub la dormanto disponigas la necesan subtenon kaj ŝoksorban efikon.
-
Track Railway Tracks GB Standard Steel Rail Materials Proper Price
Ŝtala relo estas la ĉefkomponento de fervoja trako.Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj kaj translokiĝi al la dormanto.La relo devas disponigi kontinuan, glatan, kaj malplej rezisteman rulsurfacon por la rado.En elektrigita fervojo aŭ aŭtomata bloksekcio, la relo ankaŭ povas esti utiligita kiel trakcirkvito.
-
Plej Bonkvalita Fervoja Trako Metala Relo Je Plej Bona Prezo
Reloestas grava ero kiu portas la pezon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno.Ĝi konsistas el tri partoj: kapo, paŝado kaj bazo.La kapo estas la plej grava parto de la relo, kiu estas la komponento kiu portas la ŝarĝon de la trajno kaj gvidas la direkton de la trajno.Treado estas la rekta kontakto de la rado, devas havi sufiĉan malmolecon kaj eluziĝoreziston.La bazo estas la ligo inter la relo kaj la fervoja kravato, tenante la relon kaj la fervojan kravaton kune.La konstruado de fervojo estas tre grava por la sekureco kaj stabileco de fervoja transportado.
-
Ĉina Provizanto Fervojo GB Norma Ŝtala Relo Peza Fervoja Relo Kaj Malpeza Fervoja Relo Por Minado
Ŝtala reloestas la ĉefa komponanto de fervoja trako.Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj kaj translokiĝi al la dormanto.La relo devas disponigi kontinuan, glatan, kaj malplej rezisteman rulsurfacon por la rado.En elektrigita fervojo aŭ aŭtomata bloksekcio, la relo ankaŭ povas esti utiligita kiel trakcirkvito.
-
Pogranda Varme Ruligita Kanelita Peza GB Norma Ŝtalo Rai tero Speciala Ŝtalo Gruo Potenca Relo Sekcioj
Ŝtala reloestas la ĉefa komponanto de fervoja trako.Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de la rulvaro antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj kaj translokiĝi al la dormanto.La relo devas disponigi kontinuan, glatan, kaj malplej rezisteman rulsurfacon por la rado.En elektrigita fervojo aŭ aŭtomata bloksekcio, la relo ankaŭ povas esti utiligita kiel trakcirkvito.