Ŝtala relo
-
AREMA Norma Ŝtala Relvojo S20 S30 20kg 24kg 30kg/M Malpeza Fervoja Trako Fervoja Relo
AREMA Norma Ŝtala Relofunkcio: Gvidi la radojn de la rulmaterialo antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj, kaj translokigi al la trabo. La sekcia formo de la relo adoptas la I-forman sekcion kun la plej bona fleksa kapablo, kaj la relkapo, la reltalaĵo kaj la relmalsupro konsistas el tri partoj. Por ke la relo pli bone eltenu la forton de ĉiuj flankoj kaj certigu la necesajn fortkondiĉojn, la relo devas havi sufiĉan altecon, kaj la kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon, kaj la talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
AREMA Norma Ŝtala Fervoja Fervoja Kvalito Estas Alta
AREMA Norma Ŝtala Relo estas grava parto de fervoja transporto por porti la pezon de la trajno, kaj ĝi ankaŭ estas la infrastrukturo de la trajno. Ĝi estas farita el alt-forta ŝtalo, havas bonan forton kaj eluziĝreziston, kaj povas elteni grandajn premojn kaj frapfortojn.
-
Altkvalita Peza AREMA Norma Ŝtala Fervoja Trako U71Mn Norma Fervojo
Laŭ la diversaj materialoj, la AREMA Norma Ŝtala Relo povas esti dividita en ordinarajn karbonstrukturajn relojn, malalt-alojajn alt-fortajn relojn, eluziĝ-rezistajn kaj varmorezistajn relojn. La komuna karbonstruktura reloj estas la plej ofta, kiu havas la karakterizaĵojn de alta forto kaj bona eluziĝrezisto. La malalt-aloja alt-forta reloj havas pli altan forton kaj deformadreziston. Eluziĝ-rezistaj kaj varmorezistaj reloj taŭgas por rapidtrajnoj kaj pezaj transportlinioj.
-
AREMA Norma Ŝtala Relo 55Q, Mintunelaj Ŝtalaj Reloj, Forĝeja Ŝtala Relo
Aplika scenaro: AREMA NormoŜtala reloestas ĉefe uzata por fervojaj pasaĝerlinioj, sed ankaŭ povas esti uzata por pli malgrandaj varlinioj. Pro sia simpla strukturo kaj malalta kosto, ĝi estas vaste uzata en fervoja konstruado, kaj ordinara fervojo havas longan servodaŭron, fortan premoreziston kaj larĝan adaptiĝemon.
-
Varma Vendo Ŝtala Kvalita Fervoja Trako en Groca Uzita Relo
Unue, la produktado de ŝtalaj reloj devas trairi plurajn procezojn. La unua estas la preparado de krudmaterialoj, la elekto de altkvalita ŝtalo, kaj varmigtraktado. Poste estas la rulprocezo, kiu deformas la ŝtalon per kontinua rulado je altaj temperaturoj. Poste estas malvarmigo, muelado kaj tranĉado, kaj fine por plenumi la normajn grandecpostulojn de la relo.
-
Bona Kvalito AREMA Norma Ŝtala Relo Provizanto Uzata En Fervoja Trako
Kiel grava parto defervojotransportado, AREMA Norma Ŝtala Relo ludas nemalhaveblan rolon en moderna trafiko. Per la enkonduko de la difino, klasifiko, produktada procezo kaj merkata perspektivo de fervojo, ni povas havi pli ampleksan komprenon pri la uzo kaj disvolviĝa tendenco de fervojo.
-
Konkurenciva Prezo DIN Norma Ŝtala Relo Fervoja Transporto Konstruado
Laŭ DIN-Norma Ŝtala Relo, la fervojo estas nemalhavebla komponanto, do ĝia fidindeco devas esti garantiita. Kiel infrastrukturo de fervoja transporto, ĉiu colo de fervojo devas certigi kvaliton kaj precizecon, por certigi la sekurecon kaj stabilecon de la trajno. Tial, la prilaborado kaj kvalito de la fervojo postulas striktan superrigardon kaj testadon fare de profesia kaj teknika personaro.
Mallonge, kiel grava parto de fervoja transporto, fervojo havas la karakterizaĵojn de alta forto, eluziĝrezisto, korodrezisto kaj forta fidindeco, kio estas la ŝlosilo por certigi la sekuran kaj efikan funkciadon de trajnoj.
-
Kvalita AREMA Norma Ŝtala Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloestas farita el altkvalita ŝtalo kun alta forto kaj alta ŝarĝo-portanta kapacito. La relo ankaŭ havas bonan reziston al frakasoj kaj deformado-reziston, kiu povas elteni la grandegan frapforton kaj premon generitajn de la trajno, certigante la sekurecon kaj stabilecon de la fervojo.
-
AREMA Norma Ŝtala Relo Ŝtala Relo, Malpeza Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloestas unu el la ĉefaj komponantoj en la transportsistemo, kiu portas ĉiujn radŝarĝojn. La relo konsistas el du partoj, la supra parto estas la rada fundo kun sekco en formo de "I", kaj la malsupra parto estas la ŝtala bazo portanta la ŝarĝon de la rada fundo. Relo estas ĝenerale farita el altforta ŝtalo, kun alta forto, lacecrezisto, korodorezisto kaj aliaj bonegaj ecoj. Relkategorioj estas dividitaj laŭ la formo kaj grandeco de la sekco, kutime uzante internacian modelidentigon.
-
Regula Larĝo Malpeza Relo kaj Peza Relo Provizitaj AREMA Norma Ŝtala Relo Uzata por Trako
AREMA Norma Ŝtala Relo estas ĝenerale farita el alt-forta ŝtalo, kun alta forto, lacecrezisto, korodrezisto kaj aliaj bonegaj ecoj. Relkategorioj estas dividitaj laŭ la formo kaj grandeco de la transversa sekco, kutime uzante internacian modelidentigon.
-
AREMA Norma Ŝtala Relo Troleo Levanta kaj Levanta Pezan Trajnan Trakon Mina Relo
Unue, AREMA Norma Ŝtala Relo havas altan forton kaj malmolecon. Ĉar la fervoja trafiksistemo devas elteni la grandegan ŝarĝon kaj la efikon de rapidtrajnoj, la forto de la fervoja ŝtalo devas povi plenumi ĉi tiujn postulojn.
-
Malpeza fervoja trako Fervojo Relo Amerika Normo
AREMA Norma Ŝtala Reloestas ĝenerale dividita en ordinaran fervojan ŝtalon, urban fervojan ŝtalon kaj rapidfervojan ŝtalon. Ordinara trakŝtalo estas uzata en ordinaraj fervojoj, kiu havas altan forton kaj stabilecon; Urba fervoja ŝtalo estas uzata en la kampo de urba fervoja transporto, kun alta eluziĝrezisto kaj bontenebleco; Rapidfervoja ŝtalo estas uzata por rapidtrajnoj kaj havas pli altan forton kaj stabilecon.