Ŝtala relo
-
ISCOR Ŝtala Relo/Ŝtala Relo/Fervoja Relo/Varmece Traktita Relo
Ŝtala relo ISCOR havas altan forton. Ĉar ĝi estas farita el alt-forta ŝtalo, ĝia malmoleco estas tre alta (kompare kun ordinaraj ŝtalstangoj), kaj ĝi povas elteni pli grandajn premojn kaj frapojn sen difektiĝi; ĝi ankaŭ havas bonan durecon: tio estas, ĝi havas pli altan kapablon rezisti ripetajn frapojn. Tial, la probableco ke la rada paro defalu povas esti multe reduktita kaj la vetursekureca faktoro povas esti plibonigita.
-
Altkvalita Industrio ISCOR Ŝtala Relo Minada Relo 9kg Fervoja Ŝtala Relo
La longoj de la ŝtalaj reloj de ISCOR en mia lando estas 12,5 m kaj 25 m. Por reloj kun pezo de 75 kg/m, ekzistas nur unu longo de 25 m. Ekzistas ankaŭ mallongigitaj reloj por la internaj fadenoj de kurboj. Por la 12,5-metra norma fervoja serio Huai, ekzistas tri mallongaj reloj: 40 mm, 80 mm kaj 120 mm; por la 25-metra relo, ekzistas tri mallongaj reloj: 40 mm, 80 mm kaj 160 mm.
-
ISCOR Ŝtala Relo Peza Ŝtala Relo Fabrikisto
La tipoj deISCOR Ŝtala Relokutime distingiĝas laŭ pezo. Ekzemple, la 50-rela, kiun ni ofte nomas, rilatas al la relo kun pezo de 50 kg/m, kaj tiel plu, ekzistas 38-reloj, 43-reloj, 50-reloj, 60-reloj, 75-reloj, ktp., kompreneble. Ekzistas ankaŭ 24-relaj kaj 18-relaj, sed tiuj ĉiuj estas malnovaj kalendaroj. Inter ili, reloj kun 43-reloj kaj pli estas ĝenerale nomataj pezaj reloj.
-
ISCOR Ŝtala Relo Fervoja Trako Peza Ŝtala Relo por Norma Fervoja Trako
La funkcio de laISCOR Ŝtalo Rail estas gvidi la radojn de rulmaterialo antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj, kaj transdoni ĝin al la traboj. Reloj devas provizi kontinuan, glatan kaj malplej rezistancan rulsurfacon por la radoj. En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj ankaŭ povas funkcii kiel trakaj cirkvitoj.
-
ISCOR Ŝtala Relo Fervojo Fervoja Provizanto Fabrikisto Ŝtala Relo
ISCOR Ŝtala Reloofertas altan forton kaj daŭripovon. Ĉar fervojaj trakoj devas elteni la pezon de trajnoj kaj la efikon de veturado, trakŝtalo devas havi sufiĉan forton kaj daŭripovon.
-
JIS Norma Ŝtala Relo Malpezaj Ŝtalaj Reloj Traka Gruo Malpeza Relo Fervojo Ŝtala Relo
JIS Norma Ŝtala Reloestas la ĉefaj komponantoj de fervojaj trakoj. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de rulmaterialo antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj, kaj transdoni ĝin al la traboj. Reloj devas provizi kontinuan, glatan kaj malplej rezistancan rulsurfacon por la radoj. En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj ankaŭ povas duobliĝi kiel trakcirkvitoj.
-
JIS Norma Ŝtala Fervoja Trako
JIS Norma Ŝtala Relohavas bonegan reziston al eluziĝo. Pro la frotado inter la trajnradoj kaj la trako, longdaŭra uzado povas facile konduki al trak-eluziĝo kaj influi la stabilecon kaj sekurecon de funkciado.
-
JIS Norma Ŝtala Relo Fabrikisto
JIS Norma Ŝtala Relola specifoj estis ĉefe britaj 80 funtoj/jardo kaj 85 funtoj/jardo. En la fruaj tagoj de la fondo de Nova Ĉinio, ili estis ĉefe 38 kg/m kaj 43 kg/m, kaj poste pliigitaj al 50 kg/m. En 1976, por solvi la problemon de difekto al okupataj ĉeflinioj, la 60 kg/m sekcio estis sendepende desegnita kaj 75 kg/m sekcio estis aldonita al la Daqin Speciala Linio.
-
Fervoja Trajno JIS Norma Ŝtala Relo Peza Relo
Ŝtalaj reloj laŭ la normo JIS estas grava ŝarĝoportanta strukturo kiam trajnoj veturas sur fervojoj. Ili povas porti la pezon de trajnoj kaj transdoni ĝin al la vojplatformo. Ili ankaŭ bezonas gvidi trajnojn kaj redukti frotadon sur traboj. Tial, la ŝarĝoportanta kapablo de reloj estas unu el la gravaj konsideroj.
-
JIS Norma Ŝtala Relo/Ŝtala Relo/Fervoja Relo/Varmece Traktita Relo
Laŭ la normo JIS, ŝtalrelo estas grava ŝarĝoportanta strukturo kiam trajnoj veturas sur fervojoj. Ili povas porti la pezon de trajnoj kaj transdoni ĝin al la vojplatformo. Ili ankaŭ bezonas gvidi trajnojn kaj redukti frotadon sur traboj. Tial, la ŝarĝoportanta kapablo de reloj estas unu el la gravaj konsideroj.
-
Altkvalita Industria Relo JIS Norma Ŝtala Relo 9kg Fervoja Ŝtala Relo
Kiel ĉefa subtena strukturo en JIS-Norma Ŝtala Relo-transporto, la ŝarĝoportanta kapablo de ŝtalaj reloj estas decida. Unuflanke, la reloj devas elteni la pezon kaj efikon de la trajno kaj ne facile deformiĝi kaj rompiĝi; aliflanke, la stabileco kaj fidindeco de la reloj devas esti certigitaj dum la kontinua altrapida funkciado de trajnoj. Tial, la ĉefa trajto de reloj estas alta forto por certigi la sekurecan funkciadon de la reloj.
-
JIS Norma Ŝtala Relo Personigita Lineara Gvidilo Hr15 20 25 30 35 45 55
JIS-Normaj Ŝtalaj Reloj konsistas ĉefe el kapo, piedo, internaj kaj randaj partoj. La kapo estas la plej supra parto de la trakrelo, montrante "V"-formon, uzata por gvidi la relativan pozicion inter la radreloj; la piedo estas la plej malalta parto de la trakrelo, montrante platan formon, uzata por subteni la pezon de varoj kaj trajnoj; la interno estas la interna strukturo de la trakrelo, inkluzive de la relfundo, ŝok-absorbaj kusenetoj, ligstangoj, ktp., kiuj povas plifortigi la trakon, samtempe ludante la rolon de ŝok-absorbo kaj konservante toleremojn; la randa parto estas la randa parto de la trakrelo, eksponita super la tero, ĉefe uzata por disigi la pezon de la trajno kaj malhelpi la erozion de la piedfingro de la relo.