Ŝtala relo
-
AREMA Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ŝtala Peza Relo
La formo de la transversa sekco deAREMA Norma Ŝtala Reloestas I-forma sekco kun la plej bona fleksorezisto, kiu konsistas el tri partoj: fervoja kapo, fervoja talio kaj fervoja fundo. Por ebligi al la fervojo pli bone elteni fortojn el ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la fervojo devas havi sufiĉan altecon, kaj ĝia kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon. La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
AREMA Normaj Ŝtalaj Reloj Malpezaj Reloj Karbomineja Relo Minada Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloĉefe rilatas al la flanka eluziĝo kaj onduma eluziĝo de reloj sur kurboj kun malgranda radiuso. Koncerne vertikalan eluziĝon, ĝi estas ĝenerale normala kaj pliiĝas kun la kresko de la aksopezo kaj la totala preterpasanta pezo. Malĝusta trakgeometrio akcelos la vertikalan eluziĝrapidecon, kion oni devas eviti kaj solvi per alĝustigo de la trakgeometrio.
-
AREMA Norma Ŝtala Relo/Ŝtala Relo/Fervoja Relo/Varmece Traktita Relo
La trako unue konsistis el AREMA Standard Steel Track. Poste, gisferaj reloj estis uzitaj, kaj poste I-formaj reloj estis evoluigitaj. En la 1980-aj jaroj, la norma ŝpuro uzata de la plej multaj fervojoj en la mondo (vidu Fervojan Trakan Geometrion) estis 1435 mm (4 ft. 8(1/2) coloj). Tiuj, kiuj estas pli mallarĝaj ol tio, nomiĝas etŝpuraj fervojoj, kaj tiuj, kiuj estas pli larĝaj ol tio, nomiĝas larĝŝpuraj fervojoj (vidu Fervojan Inĝenierarton).
-
Altkvalita Industria Relo AREMA Norma Ŝtala Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloestas vaste uzataj en fervojaj transportsistemoj kaj estas tre gravaj komponantoj en fervoja transporto. Ŝtalaj reloj estas uzataj ne nur en rapidtrajnoj, urba fervoja transito, minado kaj aliaj industrioj, sed ankaŭ estas vaste uzataj en fervoja konstruado, rekonstruado kaj bontenado.
-
ISCOR Ŝtala Relo/Ŝtala Relo-Fabrikisto
ISCOR Ŝtala Reloestas unu el la ŝlosiloj al la moderna loĝistika sistemo, kaj la graveco de ŝtalaj reloj kiel bazo de fervoja transporto estas memevidenta. Kvankam ĝi estas ŝajne simpla ilarrelo, la rezulto de ĝia foresto - aŭtoakcidento - havos signifan efikon sur la vivon. Tial, la fabrikado, inspektado kaj prizorgado de reloj postulas grandan atenton por certigi la glatan funkciadon de la tuta fervoja sistemo.
-
Fervoja gvidrelo Malpeza/Kanela relo/Peza relo/ISCOR ŝtalrelo Prezo Plej bonkvalitaj reloj
ISCOR Ŝtala Reloestas longaj striformaj komponantoj uzataj en industriaj kampoj kiel maŝinoj kaj ekipaĵoj. Ili kutime estas faritaj el ŝtalo.
-
ISCOR Ŝtala Relo Industriaj Normoj Fervojo Malpezaj Pezaj Gruoj Ŝtalaj Reloj
ISCOR Ŝtala Reloestas la ĉefaj komponantoj de fervojaj trakoj. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de rulmaterialo antaŭen, porti la grandegan premon de la radoj, kaj transdoni ĝin al la traboj. Reloj devas provizi kontinuan, glatan kaj malplej rezistancan rulsurfacon por la radoj. En elektrigitaj fervojoj aŭ aŭtomataj bloksekcioj, la reloj ankaŭ povas duobliĝi kiel trakcirkvitoj.
-
ISCOR Ŝtala Relo Fabrikisto
La formo de la ŝtalrela sistemo ISCOR estas lineara, kaj la metado de reloj kaŭzas, ke la reloj estas konektitaj kune por formi kompletan fervojan sistemon. Ŝtalaj reloj subtenas la direkton de trajnovojaĝado, konektas ĉiun stacion en la transportreto, kaj konektas urbojn kaj vilaĝojn.
-
ISCOR Ŝtala Relo Malpezaj Reloj Karbomineja Relo Minada Relo
ISCOR Ŝtala Reloestas la ĉefaj komponantoj de fervojaj trakoj. Ĝia funkcio estas gvidi la radojn de rulmaterialo antaŭen, elteni la grandegan premon de la radoj, kaj transdoni ĝin al la traboj.
-
ISCOR Ŝtala Relo/Ŝtala Relo/Fervoja Relo/Varmece Traktita Relo
La sekco de la ŝtala relo ISCOR estas I-forma sekco kun la plej bona fleksorezisto, kiu konsistas el tri partoj: la kapo de la relo, la talio de la relo kaj la fundo de la relo. Por ebligi al la relo pli bone elteni fortojn el ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la relo devas havi sufiĉan altecon, kaj ĝia kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon. La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
ISCOR Ŝtala Relo Fervojo Kvalitaj Reloj Trako Metala Fervojo Ŝtala Relo
Kun la disvolviĝo de la transportteknologio ISCOR Steel Rail, reloj konstante plibonigiĝas kaj pliboniĝas, ludante gravan rolon en la efikeco kaj sekureco de fervoja transportado.
-
ISCOR Ŝtala Relo
Ŝtalaj reloj ISCOR estas ĉefe uzataj en urbaj transportlinioj kiel metrooj kaj elektrigitaj fervojoj. Ili havas bonan korodreziston kaj povas konservi bonan staton en humidaj medioj.