Fabrika Provizanto Fervojo GB Norma Ŝtala Fervojo 38kg 43kg 50kg 60kg Traka Trajno H Ŝtalaj Fervojaj Trafoj Por Fervoja Gruo -Fervoja Prezo

La historio dePograndaj fervojaj produktojEn mia lando povas esti spurita al la 19 -a jarcento. En 1894, la unua fervojo de Ĉinio estis rulita ĉe Hanyang Iron and Steel Works, kiu estis ĉefe mezkarbona ŝtala brita fervojo. Post la fondado de la Ĉina Popola Respubliko
Produkta Produkta Procezo
Teknologio kaj Konstrua Procezo
La procezo konstruitrajno trako ŝtaloSpuroj implikas precizan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per projektado de la trako -aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnajn rapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finita, la konstrua procezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:
1. Elfosado kaj Fundamento: La konstrua skipo preparas la teron elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.
2. Balasta Instalado: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizanta stabilecon, kaj helpante distribui la ŝarĝon uniforme.
3. Ligoj kaj fermado: lignaj aŭ betonaj ligoj tiam estas instalitaj sur la balasto, imitante fram-similan strukturon. Ĉi tiuj ligoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fermitaj uzante specifajn spikojn aŭ klipojn, certigante ke ili restu firme en loko.
4. Estante el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.

Produkta Grandeco

Produkta Nomo: | GB Norma Ŝtala Fervojo | |||
Tipo : | Peza fervojo, grua fervojo , malpeza fervojoŜtalaj fervojaj reloj 10m | |||
Materialo/Specifo : | ||||
Luma relo: | Modelo/Materialo: | Q235,55Q ; | Specifo : | 30kg/m , 24kg/m , 22kg/m , 18kg/m , 15kg/m , 12 kg/m , 8 kg/m. |
Peza fervojo : | Modelo/Materialo: | 45Mn , 71mn ; | Specifo : | 50kg/m , 43kg/m , 38kg/m , 33kg/m. |
Grua relo: | Modelo/Materialo: | U71M ; | Specifo : | Quo70 kg /m , qu80 kg /m , qu100kg /m , qu120 kg /m. |

Nacia Norma Fervojo:
Specifoj: GB6kg, 8kg, GB9kg, GB12, GB15kg, 18kg, GB22kg, 24kg, GB30, p38kg, p43kg, p50kg, p60kg, qu70, quo80, quo100, quo120
Normo: GB11264-89 GB2585-2007 YB/T5055-93
Materialo: U71MN/50MN
Longeco: 6m-12m 12.5m-25m
Varo | Grado | Sekcio grandeco (mm) | ||||
Fervoja alteco | Baza larĝo | Kapo Larĝo | Dikeco | Pezo (KGS) | ||
Malpeza relo | 8kg/m | 65,00 | 54,00 | 25.00 | 7.00 | 8.42 |
12kg/m | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 7.54 | 12.2 | |
15kg/m | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 8.33 | 15.2 | |
18kg/m | 90.00 | 80.00 | 40.00 | 10.00 | 18.06 | |
22kg/m | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 10.72 | 22.3 | |
24kg/m | 107.95 | 92.00 | 51,00 | 10.90 | 24.46 | |
30kg/m | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 12.30 | 30.10 | |
Peza relo | 38kg/m | 134.00 | 114,00 | 68.00 | 13.00 | 38.733 |
43kg/m | 140,00 | 114,00 | 70.00 | 14.50 | 44.653 | |
50kg/m | 152.00 | 132.00 | 70.00 | 15.50 | 51.514 | |
60kg/m | 176.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
75kg/m | 192.00 | 150,00 | 75,00 | 20.00 | 74.64 | |
UIC54 | 159.00 | 140,00 | 70.00 | 16.00 | 54.43 | |
UIC60 | 172.00 | 150,00 | 74.30 | 16.50 | 60.21 | |
Levila relo | QU70 | 120.00 | 120.00 | 70.00 | 28.00 | 52.80 |
QU80 | 130,00 | 130,00 | 80.00 | 32.00 | 63.69 | |
QU100 | 150,00 | 150,00 | 100,00 | 38.00 | 88.96 | |
QU120 | 170.00 | 170.00 | 120.00 | 44.00 | 118.1 |
Avantaĝo
lafervoja ŝtaloestis ĉefe malferm-heartaj altaj karbonaj ŝtaloj P68, P71, kaj P74. La fervojaj ŝtaloj estis iom post iom normigitaj kaj normigitaj por formi 780MPA -gradon U74 kaj 880MPa grado U71MN. Poste, 980MPa grado U76NBRE kaj U75V, 1180MPA grado U77MNCRHkaj 1280MPA estis sinsekve disvolvitaj. Gradoj U76crreh, U78crvh kaj aliaj gradoj, alta malmoleco fervojaj ŝtalaj gradoj kun eutectoida strukturo estas studataj.

Projekto
Nia Kompanio-S 13,800 tunoj da ŝtalaj reloj eksportitaj al Usono estis ekspeditaj en Tianjin Haveno samtempe. La konstruprojekto estis kompletigita kun la lasta fervojo konstante metita sur la fervoja linio. Ĉi tiuj reloj estas ĉiuj el la universala produktada linio de nia fervoja kaj ŝtala trabo -fabriko, uzante tutmondan produktitan al la plej altaj kaj plej striktaj teknikaj normoj.
Por pliaj informoj pri fervojaj produktoj, bonvolu kontakti nin!
WeChat: +86 13652091506
Tel: +86 13652091506
Retpoŝto:chinaroyalsteel@163.com


Apliko
Klasifikita laŭ fabrikada procezo. Laŭ la klasifiko de fabrikada procezo, fervojo povas esti ĉefe dividita en varman ruliĝintan fervojon kaj varmotraktadon. Fakte, la relo estas produktita per la varma ruliĝanta procezo, la varmotraktado estas en la varma ruliĝanta muldado de la fervojo por varmotraktado denove, dividita en interreta varmotraktado kaj eksterreta varmotraktado de du specoj, interreta varmotraktado jam estas la Ĉefa, pli da ŝparado de energio kaj pli efika.

Pakado kaj Sendado
Antaŭ 1949, la fervojaj specifoj estis ĉefe britaj 80 funtoj/korto kaj 85 funtoj/korto. En la fruaj tagoj de la fondado de Nova Ĉinio, ili estis ĉefe 38kg/m kaj 43kg/m, kaj poste pliiĝis al 50kg/m.
Traka ŝtalo estas unu el la nemalhaveblaj materialoj en fervoja konstruado. La elekto de transportaj metodoj devas plene konsideri faktorojn kiel ŝarĝaj trajtoj, transporta distanco, trafikaj kondiĉoj kaj mediaj protektaj faktoroj. Ĝenerale parolante, oni povas elekti la jenajn transportajn metodojn:
1. Fervoja Transportado: Ĉar spuro de ŝtalo mem estas parto de la fervojo, fervoja transportado estas la plej ofta metodo. Ne nur sekureco povas esti certigita, sed ankaŭ loĝistikaj kostoj povas esti reduktitaj.
2. Voja Transportado: Se la kvanto de varoj estas malgranda aŭ la distanco estas mallonga, vi povas elekti vojan transportadon. Tamen necesas prepari kontraŭglitajn matojn kaj ripari materialojn por certigi la sekuran transportadon de varoj.
3. Akva Transportado: Por longdistanca transportado, vi povas elekti akvan transportadon. Tamen vi devas atenti veterkondiĉojn, serurojn, akvonivelojn kaj transportajn regularojn.
4. Aera Transportado: Se la varoj urĝe bezonas aŭ bezonas alveni rapide, vi povas elekti aertransportadon. Tamen pro la alta kosto, oni devas pezi la pros kaj kontraŭ antaŭ ol fari decidon.


Kompania Forto
Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, plej avantaĝa kvalito, mondfama
1. Skala Efekto: Nia kompanio havas grandan provizan ĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj aĉetado, kaj iĝante ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta Diverseco: Produkta Diverseco, Ajna ŝtalo, kiun vi volas, aĉeteblas de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalaj strukturoj, ŝtalaj reloj, ŝtalaj foliaj amasoj, fotovoltaaj krampoj, kanala ŝtalo, siliciaj ŝtalaj bobenoj kaj aliaj produktoj, kio faras ĝin pli fleksebla elektu la dezirata produkta tipo por plenumi malsamajn bezonojn.
3. Stabila Provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizan ĉenon povas liveri pli fidindan provizon. Ĉi tio gravas precipe por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Marko -Influo: Havu pli altan markon influon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
6. Prezo -Konkurenco: Akceptebla prezo
*Sendu la retpoŝton alchinaroyalsteel@163.comakiri citaĵon por viaj projektoj

Klientoj vizitas

Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.