IScor ŝtala fervojo/ŝtala fervojo/fervoja fervojo/varmo traktita fervojo

Spuri Materialonestas grava ero en fervoja transportado, kiu portas la pezon de trajnoj, kaj ankaŭ estas la infrastrukturo por trajnoj por veturi. Ĝi estas farita el alta forto de ŝtalo kun bona forto kaj eluziĝo, kaj povas rezisti grandegan premon kaj efikon.

Produkta Produkta Procezo
Teknologio kaj Konstrua Procezo
La procezo konstruisTeel RailslSpuroj implikas precizan inĝenieristikon kaj zorgeman konsideron de diversaj faktoroj. Ĝi komenciĝas per projektado de la trako -aranĝo, konsiderante la celitan uzadon, trajnajn rapidojn kaj terenon. Post kiam la dezajno estas finita, la konstrua procezo komenciĝas per la jenaj ŝlosilaj paŝoj:
1. Elfosado kaj Fundamento: La konstrua skipo preparas la teron elfosante la areon kaj kreante fortikan fundamenton por subteni la pezon kaj streĉon truditajn de trajnoj.
2. Balasta Instalado: Tavolo de dispremita ŝtono, konata kiel balasto, estas metita sur la preparitan surfacon. Ĉi tio servas kiel ŝok-sorba tavolo, provizanta stabilecon, kaj helpante distribui la ŝarĝon uniforme.
3. Ligoj kaj fermado: lignaj aŭ betonaj ligoj tiam estas instalitaj sur la balasto, imitante fram-similan strukturon. Ĉi tiuj ligoj ofertas sekuran bazon por la ŝtalaj fervojaj trakoj. Ili estas fermitaj uzante specifajn spikojn aŭ klipojn, certigante ke ili restu firme en loko.
4. Estante el altkvalita ŝtalo, ĉi tiuj spuroj posedas rimarkindan forton kaj fortikecon.
Produkta Grandeco

(1) Subtenu la pezon de la trajno:fervoja ŝtaloestas la infrastrukturo por trajnoj por kuri kaj povas porti la pezon de la trajno kaj ĝia ŝarĝo.
(2) Gvidi la trajnon direkte al vojaĝoj: Serio de konektitaj ŝtalaj reloj estas starigitaj sur la fervojo. Ili formas la aŭtoveturejon sur kiu la trajno vojaĝas kaj povas gvidi la trajnon vojaĝi en specifa direkto.
(3) Disvastiga premo: Kiam trajno pasas, la reloj povas egale distribui la pezon al la tero por eviti deformadon aŭ damaĝon kaŭzitan de troa premo sur la tero.
La ISCOR -Norma Ŝtala Fervojo | |||||||
Modelo | grandeco (mm) | substanco | materiala kvalito | longeco | |||
Kapa larĝo | alteco | Bazo | talio profundo | (kg/m) | (M) | ||
A (mm | B (mm) | C (mm) | D (mm) | ||||
15kg | 41.28 | 76.2 | 76.2 | 7.54 | 14.905 | 700 | 9 |
22kg | 50.01 | 95.25 | 95.25 | 9.92 | 22.542 | 700 | 9 |
30kg | 57.15 | 109.54 | 109.54 | 11.5 | 30.25 | 900a | 9 |
40kg | 63.5 | 127 | 127 | 14 | 40.31 | 900a | 9-25 |
48kg | 68 | 150 | 127 | 14 | 47.6 | 900a | 9-25 |
57kg | 71.2 | 165 | 140 | 16 | 57.4 | 900a | 9-25 |

Sudafrikaj reloj:
Specifoj: 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg
Normo: Iscor
Longeco: 9-25m
Avantaĝo
En 2008, kvar-rula universala finita enirpermesilo kun inklinaj malfermoj ĉe la anguloj estis testita sur CCS500 Universalfervojaj trakojMuelejo. La prova produktadplano uzis la ekzistantan universalan malglatan enirpermesilon kaj randan ruladon, kaj nur modifis la finitan enirpermesilon, de tri ruliloj ĝis kvar. Rulilo, kontinua rulado dum 8 horoj, produktante 1,000 tunojn da 60kg/m -reloj.

Projekto
Kiel nemalhavebla infrastrukturo en la ŝtala fervoja transporta sistemo, reloj ludas gravan rolon. Ĝi povas porti la pezon de la trajno, gvidi la direkton de la trajno, disvastigi premon, redukti frikcion kaj certigi la sekurecon de la trajno. Rails povas esti dividita en multajn tipojn laŭ malsamaj normoj, ĉiu tipo havas siajn specifajn uzojn kaj avantaĝojn.


Apliko
Kiel nemalhavebla infrastrukturo en laFervoja FervojoTransporta sistemo, reloj ludas gravan rolon. Ĝi povas porti la pezon de la trajno, gvidi la direkton de la trajno, disvastigi premon, redukti frikcion kaj certigi la sekurecon de la trajno. Rails povas esti dividita en multajn tipojn laŭ malsamaj normoj, ĉiu tipo havas siajn specifajn uzojn kaj avantaĝojn.

Pakado kaj Sendado
1. Sekurecaj Protektaj Mezuroj
1. Portu sekurecajn protektajn ekipaĵojn kiel sekurecaj kaskoj, sekurecaj ŝuoj kaj gantoj.
2. Se vi bezonas labori en danĝeraj lokoj kiel altaj altitudoj aŭ profundaj fosaĵoj, vi devas porti sekurecajn zonojn kaj sekurecajn ŝnurojn.
3. Atentu la pezon, grandecon kaj centron de gravito de fervoja transportado, kaj strikte malpermesas danĝerajn kondutojn kiel superŝarĝo, transirado de limoj kaj kurantaj ruĝaj lumoj.
4. La laborejo devas esti klara, la vojo -surfaco devas esti glata, kaj la fiksa ekipaĵo devas esti firma kaj fidinda.
5. Kiam transportado de reloj, mekanizitaj transportaj iloj devas esti uzataj kiel eble plej multe por eviti manan transporton.
2. Ekipaĵa Selektado
1. Elektu taŭgajn levajn ekipaĵojn, kiel gruoj, gruoj, ktp, laŭ la bezonoj de la pritraktaj taskoj. Atentu la taksitan ŝarĝan kapaciton de la ekipaĵo kaj determinu parametrojn kiel levado de alteco kaj suspendaj punktoj.
2. Fervoja transportado povas uzi malsamajn ekipaĵojn kaj metodojn kiel troleys, gruoj, forkliftoj aŭ mana tirado. Elekti taŭgajn ekipaĵojn kaj metodojn povas plibonigi laboran efikecon kaj malpliigi laboran intensecon.
3. Operaciaj Kapabloj
1. Antaŭ ol movi la relojn, purigu unue la laborejon. Certigu, ke la vojo -surfaco estas pura, glata, seka kaj libera de rubo, gruzo, kavoj kaj aliaj forĵetaĵoj.
2. Antaŭ ol transporti relojn, vi unue devas kontroli la laboran staton kaj sekurecan rendimenton de levantaj ekipaĵoj kaj transportaj iloj. Kontrolu la surfacan kondiĉon kaj laborantan dinamikon de radoj, bremsoj, hokoj, levantaj ŝnuroj, pendumiloj kaj aliaj komponentoj.
3. Kiam transportado de reloj, oni devas eviti fuŝojn kaj efikojn kiel eble plej multe. Ĝi estu levita glate, transportita glate, kaj malleviĝi glate.
4. Dum la procezo de transportado de reloj, atentu la ĉirkaŭan medion kaj obstaklojn, kaj prenu sekurecajn mezurojn kaj evitas mezurojn ĝustatempe por certigi sekuran funkciadon.
5. Rails devas esti ŝarĝita kaj manipulita laŭ longo kaj pezo. Por reloj tro longaj kaj tro pezaj, ili devas esti transportitaj en sekciojn aŭ taŭgajn ekspansiajn transportajn ekipaĵojn.
6. Dum la procezo de transportado de reloj, atentu la kontraŭkorpan traktadon de la reloj por eviti damaĝon aŭ eluziĝon sur la fervoja surfaco.
La ĉi -supraj estas la aferoj, kiujn oni devas atenti dum instalado aŭ transportado de reloj. Ĉi tiuj antaŭzorgoj povas efike redukti akcidentojn kaj riskojn dum la transporta procezo kaj certigi la sekurecon kaj efikecon de la transporto.


Kompania Forto
Farita en Ĉinio, unuaklasa servo, plej avantaĝa kvalito, mondfama
1. Skala Efekto: Nia kompanio havas grandan provizan ĉenon kaj grandan ŝtalfabrikon, atingante skalajn efikojn en transportado kaj aĉetado, kaj iĝante ŝtala kompanio, kiu integras produktadon kaj servojn
2. Produkta Diverseco: Produkta Diverseco, Ajna ŝtalo, kiun vi volas, aĉeteblas de ni, ĉefe okupiĝante pri ŝtalaj strukturoj, ŝtalaj reloj, ŝtalaj foliaj amasoj, fotovoltaaj krampoj, kanala ŝtalo, siliciaj ŝtalaj bobenoj kaj aliaj produktoj, kio faras ĝin pli fleksebla elektu la dezirata produkta tipo por plenumi malsamajn bezonojn.
3. Stabila Provizo: Havi pli stabilan produktadlinion kaj provizan ĉenon povas liveri pli fidindan provizon. Ĉi tio gravas precipe por aĉetantoj, kiuj bezonas grandajn kvantojn da ŝtalo.
4. Marko -Influo: Havu pli altan markon influon kaj pli grandan merkaton
5. Servo: Granda ŝtala kompanio, kiu integras personigon, transportadon kaj produktadon
6. Prezo -Konkurenco: Akceptebla prezo
*Sendu la retpoŝton alchinaroyalsteel@163.comakiri citaĵon por viaj projektoj

Klientoj vizitas

Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi citaĵon de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj liveradon ĝustatempe. Honesteco estas la teneto de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ordo?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti per viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kio estas viaj pagokondiĉoj?
Nia kutima pago -termino estas 30% deponejo, kaj ripozu kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la trian inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian kompanion?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel Ora Provizanto, ĉefsidejo lokiĝas en Tianjin -provinco, bonvenon esplori iel ajn.