DIN-Norma Ŝtala Relo Dediĉita al la Konstruado de Relo por Naciaj Fervojoj
PRODUKTA PROCESO
En la metadoprocezo, larelobezonas plenumi la postulojn pri rekteco kaj konturoformo por certigi stabilecon kaj sekurecon de la funkciado de ŝtalaj fervojoj laŭ la norma UIC. Rekteco inkluzivas la gradon de transversa kurbo kaj longituda kurbo de la fervoja surfaco, la konturoformo inkluzivas la radiuson de la rando, la angulon de la radrelo kaj tiel plu.
PRODUKTA GRANDO
DIN Norma Ŝtala Reloprovizantoj estas tre grava parto de fervoja transportado, kiu havas la gravajn funkciojn porti trajnan ŝarĝon, transdoni tiradon kaj limigi la direkton de veturila movado. En la produktado, fabrikado kaj transportado de fervojoj, necesas plenumi la postulojn de forto, malmoleco, tenaceco, eluziĝrezisto, korodrezisto, rekteco kaj profilformo por certigi la stabilan funkciadon de la fervojo kaj la sekurecon de pasaĝeroj.
| DIN-norma ŝtala relo | ||||
| modelo | K-kapa larĝo (mm) | H1-rela alteco (mm) | B1 malsupra larĝo (mm) | Pezo en metroj (kg/m²) |
| A45 | 45 | 55 | 125 | 22.1 |
| A55 | 55 | 65 | 150 | 31.8 |
| A65 | 65 | 75 | 175 | 43.1 |
| A75 | 75 | 85 | 200 | 56.2 |
| A100 | 100 | 95 | 200 | 74.3 |
| A120 | 120 | 105 | 220 | 100.0 |
| A150 | 150 | 150 | 220 | 150.3 |
| SINJORINO86 | 102 | 102 | 165 | 85.5 |
| MRS87A | 101.6 | 152.4 | 152.4 | 86.8 |
Germana norma fervojo:
Specifoj: A55, A65, A75, A100, A120, S10, S14, S18, S20, S30, S33, S41R10, S41R14, S49
Normo: DIN536 DIN5901-1955
Materialo: ASSZ-1/U75V/U71Mn/1100/900A/700
Longo: 8-25m
TRAJTOJ
La komunafervoja ŝtaloSpecifaj tipoj en Usono estas ASCE25, ASCE30, ASCE40, ASCE60, ASCE75, kaj tiel plu. Ĉi tiuj reloj ĝenerale havas larĝan fundon, krutan flankan strukturon, kun altaj postuloj pri surfaca kvalito, longa servodaŭro, forta portanta kapacito kaj aliaj karakterizaĵoj, taŭgaj por pezaj fervojoj.
APLIKO
La malpezaj ŝtalaj fervojaj reloj 10m estas ĉefe uzataj por meti provizorajn transportliniojn kaj malpezajn lokomotivliniojn en arbaraj regionoj, minejoj, fabrikoj kaj konstruejoj. Materialo: 55Q/Q235B, plenuma normo: GB11264-89.
PAKADO KAJ SENDADO
Aldone al la ofte uzataj normaj numeroj, ekzistas kelkaj specialaj ŝtalaj modeloj por fervojaj trakoj, kiel ekzemple T-reloj, Y-reloj, C-reloj kaj tiel plu. Ĉi tiuj ŝtalaj reloj estas ĉefe uzataj en specialaj scenoj, kiel ekzemple la fervojo ene de la minejo aŭ la mallarĝa montfervojo, kaj havas siajn proprajn specialajn uzojn.
Ĝenerale, la elekto de fervoja tipo estu konsiderata laŭ la specifa fervoja situacio kaj uzscenaro. Malsamaj fervojaj tipoj havas malsamajn karakterizaĵojn, avantaĝojn kaj malavantaĝojn. Elekti la ĝustan fervojan tipon povas plibonigi la sekurecon kaj efikecon de fervojo.
PRODUKTA KONSTRUO
En UIC-norma ŝtala fervoja transportado, trajnoj ofte veturas sur la relo dum longa tempo, kreante frotadon, kaj la relo devas havi la karakterizaĵojn de eluziĝrezisto. La relo estas farita el altkvalita materialo, kiu povas efike redukti eluziĝon kaj plilongigi servodaŭron sub la postulo de alta forto.
Oftaj Demandoj
1. Kiel mi povas ricevi oferton de vi?
Vi povas lasi al ni mesaĝon, kaj ni respondos ĉiun mesaĝon ĝustatempe.
2. Ĉu vi liveros la varojn ĝustatempe?
Jes, ni promesas provizi plej bonkvalitajn produktojn kaj ĝustatempan liveron. Honesteco estas la principo de nia kompanio.
3. Ĉu mi povas ricevi specimenojn antaŭ ol mendi?
Jes, kompreneble. Kutime niaj specimenoj estas senpagaj, ni povas produkti laŭ viaj specimenoj aŭ teknikaj desegnaĵoj.
4. Kiuj estas viaj pagkondiĉoj?
Nia kutima pagkondiĉo estas 30% deponejo, kaj ripozo kontraŭ B/L. EXW, FOB, CFR, CIF.
5. Ĉu vi akceptas la triapartan inspektadon?
Jes absolute ni akceptas.
6. Kiel ni fidas vian firmaon?
Ni specialiĝas pri ŝtala komerco dum jaroj kiel ora provizanto, nia ĉefsidejo troviĝas en la provinco Tianjin, bonvenaj esplori iel ajn, per ĉiuj rimedoj.
