EN I-traboj estas laŭ eŭropa normo strukturŝtalaj profiloj desegnitaj por forta ŝarĝoportanta efikeco, bonega fleksorezisto kaj vasta apliko en konstruaĵo kaj industria konstruado.
Eŭropaj Ŝtalaj Strukturaj Profiloj EN S235JR I-trabo
| Posedaĵo | Specifo / Detaloj |
|---|---|
| Materiala Normo | EN S235JR(ĝenerala strukturŝtalo) |
| Rendimento-forto | ≥235 MPa; Tirforto ≥360–510 MPa |
| Dimensioj | IPE 80–IPE 600 / IPN 80–IPN 550 (laŭ EN 10365) |
| Longo | Normo:6 metroj / 12 metroj; Laŭmendaj longoj haveblaj |
| Dimensia Toleremo | Konformas alEN 10034por strukturaj I-sekcioj |
| Kvalita Atestado | EN 102043.1; SGS/BV triaparta inspektado havebla |
| Surfaca Finpoluro | Nigra ŝtalo, varm-trempsaŭca galvanizado, pentrado — plene personigebla |
| Aplikoj | Konstruaĵaj kadroj, kolonoj, traboj, pontoj, maŝinaro, fabrikado |
| Karbona Ekvivalento (Ceq) | ≤0.45% (bonega veldeblo; kongrua kun EN & AWS normoj) |
| Surfaca Kvalito | Sen fendetoj, faldoj, lamenoj; Rektec-toleremo ≤2 mm/m |
| Posedaĵo | Specifo | Priskribo |
|---|---|---|
| Rendimento-forto | ≥235 MPa | Streso ĉe kiu la ŝtalo komencas permanentan deformadon |
| Tirstreĉa forto | 360–510 MPa | Maksimuma streĉa ŝarĝo, kiun ŝtalo povas elteni antaŭ rompiĝo |
| Plilongigo | ≥20% | Plasta deformado mezurita super norma mezurillongo |
| Malmoleco (Brinell) | 100–140 HB | Tipa malmoleco-intervalo por S235JR strukturŝtalo |
| Karbono (C) | ≤0.17% | Certigas bonan veldeblon kaj fortecon |
| Mangano (Mn) | 0,35–1,40% | Plibonigas forton kaj reziston al frapoj |
| Sulfuro (S) | ≤0.035% | Malalta sulfuro plibonigas duktilecon kaj reduktas fragilecon |
| Fosforo (P) | ≤0.035% | Malalta fosforo plibonigas fortecon kaj veldkvaliton |
| Silicio (Si) | ≤0.40% | Fortiga elemento kaj helpas en deoksidiĝo dum ŝtalproduktado |
| Formo | Profundo (coloj) | Flanĝa Larĝo (coloj) | Reta Dikeco (coloj) | Dikeco de flanĝo (coloj) | Pezo (funtoj/futoj) |
| L8×21 (Disponeblaj grandecoj) | 8.06 | 8.03 | 0.23 | 0.36 | 21 |
| W8×24 | 8.06 | 8.03 | 0.26 | 0.44 | 24 |
| L10×26 | 10.02 | 6.75 | 0.23 | 0.38 | 26 |
| L10×30 | 10.05 | 6.75 | 0.28 | 0.44 | 30 |
| W12×35 | 12 | 8 | 0.26 | 0.44 | 35 |
| W12×40 | 12 | 8 | 0.3 | 0.5 | 40 |
| W14×43 | 14.02 | 10.02 | 0.26 | 0.44 | 43 |
| W14×48 | 14.02 | 10.03 | 0.3 | 0.5 | 48 |
| L16×50 | 16 | 10.03 | 0.28 | 0.5 | 50 |
| W16×57 | 16 | 10.03 | 0.3 | 0.56 | 57 |
| L18×60 | 18 | 11.02 | 0.3 | 0.56 | 60 |
| W18×64 | 18 | 11.03 | 0.32 | 0.62 | 64 |
| W21×68 | 21 | 12 | 0.3 | 0.62 | 68 |
| W21×76 | 21 | 12 | 0.34 | 0.69 | 76 |
| L24×84 | 24 | 12 | 0.34 | 0.75 | 84 |
| L24×104 (Disponeblaj grandecoj) | 24 | 12 | 0.4 | 0.88 | 104 |
| Parametro | Tipa Gamo | ASTM A6/A6M Toleremo | Notoj |
|---|---|---|---|
| Profundo (H) | 100–600 mm (4"–24") | ±3 mm (±1/8") | Devas resti ene de la nominala grandeco |
| Flanĝa Larĝo (B) | 100–250 mm (4"–10") | ±3 mm (±1/8") | Certigas stabilan ŝarĝoporton |
| Reta Dikeco (t_w) | 4–13 milimetroj | ±10% aŭ ±1 mm | Afektas tondkapaciton |
| Dikeco de flanĝo (t_f) | 6–20 milimetroj | ±10% aŭ ±1 mm | Kritika por fleksa forto |
| Longo (L) | 6–12 m norma; laŭmenda 15–18 m | +50 / 0 mm | Neniu minusa toleremo permesita |
| Rekteco | — | 1/1000 de longo | ekz., maksimuma 12 mm kurbiĝo por 12 m trabo |
| Flanĝa Kvadrateco | — | ≤4% de la larĝo de la flanĝo | Certigas ĝustan veldadon/aranĝon |
| Tordaĵo | — | ≤4 mm/m | Grava por long-interspacaj traboj |
Varmrulita Nigra: Norma stato
Varm-trempita galvanizado: ≥85μm (konforma al ASTM A123), salspraja testo ≥500h
Tegaĵo: Likva farbo estis egale ŝprucita sur la surfacon de la ŝtala trabo per pneŭmatika ŝprucpistolo.
| Kategorio de adaptado | Opcioj | Priskribo | MOQ |
|---|---|---|---|
| Dimensio | Alto (H), Flanĝa Larĝo (B), Reto kaj Flanĝa Dikeco (t_w, t_f), Longo (L) | Normaj aŭ nenormaj grandecoj; tranĉo-al-longo servo havebla | 20 tunoj |
| Surfaca Traktado | Kiel rulita (nigra), Sabloblovado/Globlovado, Kontraŭrusta oleo, Pentrado/Epoksio-tegaĵo, Varm-trempsaŭca galvanizado | Plibonigas korodreziston por diversaj medioj | 20 tunoj |
| Prilaborado | Borado, Fendado, Beveltranĉado, Veldado, Finfaca prilaborado, Struktura prefabrikado | Fabrikita laŭ desegnaĵoj; taŭga por kadroj, traboj kaj konektoj | 20 tunoj |
| Markado kaj Pakado | Propra markado, Faskado, Protektaj finplatoj, Akvorezista envolvado, Kontenera ŝarĝplano | Certigas sekuran manipuladon kaj sendadon, ideala por mara ŝarĝo | 20 tunoj |
Konstruaĵaj Strukturoj: traboj kaj kolonoj por nubskrapuloj, fabrikoj, magazenoj kaj pontoj, kiuj funkcias kiel la ĉefaj portantaj membroj.
Ponta InĝenierartoUnua aŭ dua nivelo subtenaj traboj por veturilaj kaj piediraj pontoj.
Peza Ekipaĵo kaj Industria SubtenoSubteno por peza ekipaĵo kaj industriaj platformoj.
Struktura FortigoPlibonigo aŭ modifo de ekzistanta strukturo por porti pli grandajn ŝarĝojn aŭ rezisti fleksiĝon.
Konstruaĵa Strukturo
Ponta Inĝenierarto
Subteno por Industria Ekipaĵo
Struktura Plifortigo
1) Filia Oficejo - hispanlingva subteno, helpo pri doganado, ktp.
2) Pli ol 5.000 tunoj da stoko, kun vasta gamo da grandecoj
3) Inspektita de aŭtoritataj organizaĵoj kiel CCIC, SGS, BV kaj TUV, kun norma mareltena pakado
Pakado
Plena ProtektoLa I-traboj estas envolvitaj per baŝo kaj 2–3 pakaĵetoj da sekigilo; la varmosigelantaj, akvorezistaj baŝofolioj malhelpas la pluvon eniri la I-trabojn.
Faskiganta sekurecoĈiu fasko estas volvita per ŝtalaj rimenoj de 12-16 mm; taŭga por 2-3 tunoj kaj havas usonan kongruan levantan ekipaĵon.
Travidebla etikedadoDulingvaj etikedoj (angla kaj hispana) kun grado, specifoj, HS-kodo, arnumero kaj referenco al la testo.
Protekto Alta ProfiloI-traboj ≥800 mm estis kovritaj per viciga oleo unufoje kaj kovritaj per baŝo du fojojn.
Liverado
Fidinda SendoKunlaboro de la plej bonaj ŝipkompanioj (MSK, MSC, COSCO ktp) por certigi sekuran veladon.
KvalitkontroloSistemo ISO 9001; La traboj estas polvorezistaj, kaj vi povas esti certa, ke ili alvenos sendifektaj, kio signifas, ke vi havos projekton senproblema.
Transporta Solvo por la Amerikoj: ASTM-I-traboj estas ĉefe sendataj al Amerikoj per kontenerigita mara ŝarĝo kun ŝtalaj rimenoj, finaĵoprotekto kaj laŭvola kontraŭrusta traktado por certigi sekuran kaj efikan transporton.
D: Kiujn normojn viaj I-traboj sekvas en Centrameriko?
A: Niaj i-traboj estas laŭ ASTM A36 kaj A572 Grado 50, kio estas akceptebla por Centra Ameriko. Ni ankaŭ povas provizi naciajn normojn (kiel MEKSIKO NOM) aŭ similajn al ĉi tiuj normoj.
D: Kiom longe daŭras la liverado al Panamo?
A: Transirtempo por mara transporto de la haveno de Tianjin al la libera komerca zono de Kolono: 28-32 tagoj, semajnoj. Fabrikado kaj liverado: 45~60 tagoj. Urĝa liverado ankaŭ povas esti aranĝita.
Ĉu vi provizas doganan senigon?
A: Certe niaj profesiaj makleristoj faros dogandeklaron, impostopagon kaj ĉiujn necesajn dokumentojn por certigi, ke la liverado iru glate.
Adreso
Bl20, Shanghecheng, Shuangjie Street, Distrikto Beichen, Tianjin, Ĉinio
Retpoŝto
Telefono
+86 13652091506
Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni
