Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe

Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe Elstara Bildo
  • Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe
  • Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe
  • Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe
  • Galvanizita Veldita Heb-Trabo Pogranda H-Sekcia H-Traba Konstrua Ŝtala Profilo H-Trabo A36, Ss400, Q235B, Q355b, S235jr, S355 Hea Heb Ipe

Mallonga Priskribo:

Galvanizita H-trabo, kostefika, alt-efikeca profilo kun optimumigita transversa sekca areo kaj pli akceptebla forto-peza proporcio, estas nomita laŭ sia transversa sekco, kiu similas al la litero "H". Ĉar ĉiuj partoj de la H-trabo estas aranĝitaj ortangule, ĝi ofertas avantaĝojn kiel forta fleksorezisto en ĉiuj direktoj, simpla konstruo, kostŝparoj kaj malpezaj strukturoj, igante ĝin vaste uzata.


  • Normo:ASTM
  • Dikeco de flanĝo:4,5-35mm
  • Larĝo de flanĝo:100-1000mm
  • Longo:5,8m, 6m, 9m, 11,8m, 12m aŭ laŭ via postulo
  • Liverperiodo:FOB CIF CFR EX-W
    • Sendu retpoŝton al ni WhatsApp

    Produkta Detalo

    Produktaj Etikedoj

    Produkta Detalo

    Ĉi tiuj nomoj rilatas al malsamaj specoj deEŭropaj HE-seriaj H-traboj (HEA, HEB, kaj HEM)surbaze de iliaj transversaj sekcaj dimensioj, flanĝdikeco kaj ŝarĝoportanta kapacito.

    HEA-traboj:
    HEA-sekcioj estas la plej malpezaj HE-profiloj, kun relative pli maldikaj flanĝoj kaj pli malalta pezo. Ili estas ofte uzataj en ĝeneralaj strukturaj aplikoj, kie modera forto kaj efika materialuzado estas necesaj.

    HEB-traboj:
    HEB-sekcioj havas mezan transversan sekcon kun pli dikaj flanĝoj kompare kun HEA. Ili ofertas ekvilibran kombinaĵon de forto, rigideco kaj materiala efikeco, igante ilin vaste uzataj en norma konstrukonstruado.

    HEM-traboj:
    HEM-sekcioj estas la plej pezaj HE-profiloj, kun la plej dikaj flanĝoj kaj plej alta ŝarĝoportanta kapacito. Ili estas desegnitaj por pezaj strukturaj aplikoj kaj alt-streĉaj inĝenieraj kondiĉoj.

    Ĉi tiuj traboj estas konstruitaj por specifaj strukturaj postuloj, kaj la elekto de HEA, HEB, aŭ HEM dependas de ŝarĝkondiĉoj, interspaco-postuloj, kaj ĝeneralaj projektaj dezajnaj specifoj.

    HEA HEB_01

    HEA HEB_02 H Sekcio Ŝtala Grandeco HEA HEB_03 HEA HEB_05

    Trajtoj

    HEA, HEB, kaj HEM-trabojestas HE-formaj H-traboj, kiuj estas eŭropaj normaj HE-sekcioj, vaste uzataj en kaj hejmaj kaj internaciaj komercaj aplikoj. Ili ne estas IPE-traboj, sed parto de alia strukturŝtala sistemo, depende de iliaj transversaj sekcaj mezuroj kaj la grandeco de la ŝarĝo, kiun ili povas subteni.

    HEA-traboj:
    HEA-traboj estas malpezaj H-formaj traboj kun maldikaj flanĝoj. Ili povas esti uzataj por ĝeneralaj strukturaj celoj kiam oni bezonas moderan forton, efikecon kaj malaltan koston, samtempe konservante bonan fleksoreziston kaj stabilecon.

    HEB-traboj:
    HEB-profiloj havas moderan transversan sekcon kun pli larĝaj flanĝoj ol HEA. Ili havas bonegajn ĝeneraluzeblajn karakterizaĵojn kaj estas vaste uzataj en konstrukonstruado por kaj traboj kaj kolonoj, kaj povas esti konsiderataj unu el la plej popularaj ŝtalstrukturaj profiloj pro la ekvilibro de forto, rigideco kaj materiala efikeco.

    HEM-traboj:
    HEM-profiloj estas la plej pezaj HE-profiloj de la H-sekcio, havante la plej dikajn flanĝojn kaj maksimuman ŝarĝo-portantan kapaciton. Ili estas pezaj aplikoj uzeblaj en severaj altaj streĉaj situacioj.

    Ĉiuj estas faritaj por specifaj strukturaj bezonoj, kaj la elekto de HEA, HEB aŭ HEM dependos de la ŝarĝinformoj, la interspaco kaj la ĝenerala konstruaĵdezajno.

    Apliko

    HEA, HEB, HEM kajW-trabojhavas vastan gamon da aplikoj en la konstrua kaj struktura inĝenieristika industrio. Kelkaj komunaj uzoj inkluzivas:

    KonstruadoKomercaj kaj industriaj traboj estas tipe uzataj en la konstruado de komercaj kaj industriaj konstruaĵoj por subteni plankojn, tegmentojn aŭ aliajn ŝarĝoportantojn.

    PontkonstruadoIli estas aplikataj en ferdeksubteno en pontkonstruado kaj aliaj strukturpartoj.

    Industriaj KonstruaĵojTraboj HEA, HEB kaj HEM estas vaste uzataj en la konstruado de industriaj konstruaĵoj inkluzive de fabrikoj, magazenoj kaj stokadsolvoj, kaj fridigitaj kaj ĉirkaŭtemperataj.

    SuperstrukturojIli estas efektivigitaj en la formo de I-traboj kaj inversaj T-traboj por konstrui superstrukturojn por grandskalaj komercaj kaj infrastrukturprojektoj, inkluzive de muroj, fasado kaj strukturaj subtenoj.

    Ekipaĵa SubtenoĈi tiuj traboj subtenas pezajn maŝinojn kaj industriajn ekipaĵojn.

    Infrastruktura DisvolviĝoHEA, HEB kaj HEM-sekcioj ankaŭ estas uzataj por konstruado de infrastrukturprojektoj kiel tuneloj, flughavenoj kaj elektrocentraloj.

    Entute,galvanizita H-trabos estas esencaj por provizi fortan kaj fidindan strukturan subtenon en diversaj konstruaj kaj inĝenieraj projektoj. Ilia versatileco, forto kaj ŝarĝoportanta kapablo igas ilin nemalhavebla komponanto en moderna konstruaĵo kaj infrastruktura dezajno.

    karbonŝtala h-trabo (7)

    Pakado kaj sendo

    Pakado kaj Protekto:
    La kvalito de ASTM A36 H-traboj povas esti bone konservata per taŭga pakaĵo dum liverado kaj stokado. La ŝtalaj traboj estas dense pakitaj per alt-fortaj ŝtalaj rimenoj aŭ bendoj por eviti ŝoviĝon, fleksiĝon aŭ surfacan difekton dum la movado. Por malhelpi eksponiĝon al la medio, ekstra pakaĵo en la formo de veterrezistaj materialoj, ekzemple plasta folio aŭ baŝo, estas provizita por redukti la eblecon de eniro de humideco, polvo aŭ rusto.

    Ŝarĝado kaj Sekurigado por Transporto:
    Ŝarĝaj operacioj estu farataj zorge per la ĝusta ekipaĵo kiel ĉareloj aŭ gruoj por faciligi sekuran kaj efikan manipuladon. La ŝtalaj traboj estu egale disigitaj kaj vicigitaj trans la transportveturilo antaŭ instalado por eviti ajnan malekvilibron aŭ troŝarĝon de la veturilstrukturo dum movado. Post kiam la kargo estas ŝarĝita, ĝi estas firme sekurigita per fortaj limigoj kiel ŝtalaj ĉenoj, ŝnuroj aŭ pezaj rimenoj por certigi stabilecon kaj plibonigi la ŝancojn de sekura livero al la celloko sen ŝoviĝo.

    Struktura Varmrulita Karbona Ŝtalo H-Trabo
    Varmrulita Akvo-Haltiga U-Forma Ŝtala Palisaĵo (12) -tuya
    Varmrulita Akvo-Haltiga U-Forma Ŝtala Palisaĵo (13) -tuya
    Varmrulita Akvo-Haltiga U-Forma Ŝtala Palisaĵo (14) -tuya

    Oftaj Demandoj

    Q1: Ĉu vi provizas personigitajn grandecojn kaj specifojn?

    A: Jes, ni ofertas plenan adaptiĝon laŭ projektaj postuloj, inkluzive de grandeco, longo, ŝtalgrado, surfaca traktado kaj fabrikadaj servoj bazitaj sur desegnaĵoj.

    Q2: Kiujn normojn viaj produktoj plenumas?

    A: Niaj ŝtalproduktoj estas fabrikitaj laŭ internaciaj normoj kiel ASTM, EN kaj ISO, certigante fidindan funkciadon kaj tutmondan akcepton.

    Q3: Kiel vi certigas la kvaliton de la produkto?

    A: Ni efektivigas striktan kvalito-kontrolon de la elekto de krudmaterialoj ĝis la fina inspektado, inkluzive de dimensiaj kontroloj, velda inspektado, surfactraktado-testado kaj triaparta atestado se necese.

    Q4: Kio estas via livertempo?

    A: La livertempo dependas de la mendokvanto kaj specifoj, sed ni konservas efikan produktadplanadon por certigi ĝustatempan sendon por ĉiuj projektoj.

    Q5: Ĉu vi subtenas triapartan inspektadon?

    A: Jes, ni subtenas inspektojn fare de SGS, BV, TUV, aŭ iu ajn de la kliento nomumita triaparta inspekta agentejo antaŭ sendo.

  • Antaŭa:
  • Sekva:
    • Skribu vian mesaĝon ĉi tie kaj sendu ĝin al ni

    Produktaj kategorioj