Produktoj
-
Light Railway Track Railway Rail American Standard
AREMA Norma Ŝtala Reloestas ĝenerale dividita en ordinara fervojŝtalo, urba fervojŝtalo kaj altrapida fervoja ŝtalo. Ordinara ŝtalo estas uzata en ordinara fervojo, kiu havas altan forton kaj stabilecon; Urba fervoja ŝtalo estas uzata en la kampo de urba fervoja trafiko, kun alta eluziĝorezisto kaj konservebleco; Altrapida fervoja ŝtalo estas uzata por altrapida fervojo kaj havas pli altan forton kaj stabilecon.
-
B23R075 Silicon Steel Grain Oriented Silicon Steel Plate Oriented Electrical Steel
Silicia ŝtala folio estas speco de feralaloja materialo, karakterizita de alta silicio-enhavo, kaj ĝiaj bonegaj magnetaj propraĵoj de potencaj elektronikaj materialoj, precipe malalta permeablo, alta magneta impedanco, malalta magnetiga perdo kaj alta magneta satura indukta forto, tiel ke ĝi havas unikajn magnetajn proprietojn, kaj povas efike malhelpi kirlofluon kaj feran konsumon en la kerno.
-
0.23mm Malalta Fera Perdo Crgo 27q120 m19 m4 Malvarme Ruligita Grajno Orientita Silicia Tablojdo Elektra Ŝtala Bobeno
Ĝi estas tre malalta karbona ferrosilicia mola magneta alojo, ĝenerale enhavanta silician enhavon de 0,5 ~ 4,5%. La aldono de silicio povas pliigi la resistivecon kaj maksimuman permeablon de fero, kaj redukti trudforton, kernperdon (ferperdo) kaj magnetan maljuniĝon. La produktado de silicia ŝtalo estas konata kiel la manfaritaĵo en ŝtalaj produktoj, precipe orientita silicia ŝtalo, pro la kompleksa procezo, mallarĝa proceza fenestro kaj malfacila produktado.
-
0.23mm Malalta Fera Perdo Crgo 27q120 m19 m4 Malvarme Ruligita Grajno Orientita Silicia Tablojdo Elektra Ŝtala Bobeno
Ĝi estas ĉefe uzata por fari diversajn transformilojn, motorojn kaj generatorojn el fera kerno, elektromagneta mekanismo, relajsa elektronikaj aparatoj kaj mezuriloj. La monda produktado de silicia ŝtalo okupas ĉirkaŭ 1% de la tuta ŝtalo. Ĝi estas dividita en orientitan silician ŝtalon kaj ne-orientitan silician ŝtalon.
-
Ne-orientita silicia ŝtalo 0.1mm folio 50w250 50w270 50w290
Siliciaj ŝtalaj folioj estas vaste uzataj en la fabrikado de diversaj specoj de elektraj motoroj, inkluzive de AC-motoroj kaj DC-motoroj. La specialaj magnetaj propraĵoj de la silicia ŝtala folio povas redukti la magnetan perdon kaj kurentan perdon en la motoro kaj plibonigi la efikecon kaj rendimenton de la motoro.
-
Silicia Ŝtalo Malvarme Ruligita Greno Orientita Elektra Ŝtalo por Motoroj/Transformiloj
Silicia ŝtalo estas la ŝlosila materialo por fari transformilkernon. La kerno de transformilo konsistas el granda nombro da lamenigitaj siliciaj ŝtalaj folioj, kiuj estas uzataj por konduki magnetajn kampojn kaj redukti energian perdon. La alta magneta kondukteco kaj malalta histerezperdo de la silicia ŝtala lado ebligas al la transformilo efike konverti kaj transdoni elektran energion.
-
Silicia Ŝtalo Lado Fera Kerno Elektra CRNGO Malvarme Ruligita Ne-Orientita Silicia Ŝtalo Por Motoroj formo porcelano
Silicia ŝtalo estas la ŝlosila materialo por fari transformilkernon. La kerno de transformilo konsistas el granda nombro da lamenigitaj siliciaj ŝtalaj folioj, kiuj estas uzataj por konduki magnetajn kampojn kaj redukti energian perdon. La alta magneta kondukteco kaj malalta histerezperdo de la silicia ŝtala lado ebligas al la transformilo efike konverti kaj transdoni elektran energion.
-
AREMA Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ŝtala Peza Relo
La sekca formo deAREMA Norma Ŝtala Reloestas I-forma sekco kun la plej bona fleksebla rezisto, kiu konsistas el tri partoj: fervoja kapo, fervoja talio kaj fervoja fundo. Por ebligi al la relo pli bone rezisti fortojn de ĉiuj aspektoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la relo devus esti de sufiĉa alteco, kaj ĝia kapo kaj fundo devus esti de sufiĉa areo kaj alteco. La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.
-
AREMA Standard Steel Rail Lumaj Reloj Karbo Minejo Relo Minindustria Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloĉefe rilatas al la flanka eluziĝo kaj onda eluziĝo de reloj sur malgrandaj radiumaj kurboj. Koncerne vertikalan eluziĝon, ĝi estas ĝenerale normala kaj pliiĝas kun la pliiĝo de aksa pezo kaj totala preterpasanta pezo. Nekonvena trakgeometrio akcelos la vertikalan eluziĝon, kiu devus esti malhelpita kaj povas esti solvita alĝustigante la trakgeometrion.
-
AREMA Standard Steel Rail/Steel Rail/Railway Rail/Heat Treated Rail
La trako unue estis kunmetita de AREMA Standard Steel Rail. Poste oni uzis gisferajn relojn, kaj tiam oni evoluigis I-formajn relojn. En la 1980-aj jaroj, la normala ŝpuro uzita per la plej multaj fervojoj en la mondo (vidu Railway Track Geometry) estis 1435 mm (4 ft. 8 (1/2) coloj). Tiuj kiuj estas pli mallarĝaj ol tio estas nomitaj etŝpuraj fervojoj, kaj tiuj kiuj estas pli larĝaj ol tio estas nomitaj larĝŝpuraj fervojoj (vidu Railway Engineering).
-
Altkvalita Industria Relo AREMA Norma Ŝtala Relo
AREMA Norma Ŝtala Reloestas vaste uzataj en fervojaj transportsistemoj kaj estas tre gravaj komponentoj en fervoja transportado. Ŝtalaj reloj ne nur estas uzataj en altrapidaj fervojoj, urba fervoja trafiko, minado kaj aliaj industrioj, sed ankaŭ estas vaste uzataj en fervoja konstruo, rekonstruo kaj prizorgado.
-
ISCOR Ŝtalo Relo/Ŝtala Relo Fabrikisto
ISCOR Ŝtala Reloestas unu el la ŝlosiloj de la moderna loĝistika sistemo, kaj la graveco de ŝtalaj reloj kiel bazo de fervoja transportado estas memkomprenebla. Kvankam ĝi estas ŝajne simpla ilara relo, la rezulto de ĝia foresto - aŭtoakcidento havos signifan efikon al vivo. Tial, la fabrikado, inspektado kaj prizorgado de reloj postulas grandan atenton por certigi la glatan funkciadon de la tuta fervoja sistemo.