Produktoj

  • Dezajnaj Ŝtalaj Strukturoj Vendeblaj En Diversaj Modeloj

    Dezajnaj Ŝtalaj Strukturoj Vendeblaj En Diversaj Modeloj

    Ŝtalo estas pli peza ol konstrumaterialoj kiel betono, sed ĝia forto estas multe pli alta. Ekzemple, sub la samaj ŝarĝkondiĉoj, la pezo de la ŝtala tegmenttrabo estas nur 1/4-1/3 de la sama interspaco de ŝtalbetona tegmenttrabo, kaj se la maldikmura ŝtala tegmenttrabo estas pli malpeza, nur 1/10. Tial, ŝtalstrukturoj povas elteni pli grandajn ŝarĝojn kaj ampleksi pli grandajn interspacojn ol ŝtalbetonstrukturoj.La energiŝpara efiko estas bona. La muroj estas faritaj el malpeza, energiŝpara kaj normigita C-forma ŝtalo, kvadrata ŝtalo kaj sandviĉpaneloj. Ili havas bonan termikan izoladon kaj bonan tertremreziston.

  • Ŝtala strukturo por konstruado de benzinstacioj por kanopeoj

    Ŝtala strukturo por konstruado de benzinstacioj por kanopeoj

    Ŝtalo havas unuforman teksturon, izotropion, grandan elastan modulon, bonan plastikecon kaj fortecon, kaj estas ideala elastoplasta korpo. Tial, la ŝtala strukturo ne estos difektita pro hazarda aŭ loka troŝarĝo, kaj subita difekto pro krevo ankaŭ povas igi la ŝtalan strukturon pli adaptebla al vibra ŝarĝo. La ŝtala strukturo en tertrema areo estas pli tertrem-rezista ol inĝenieraj strukturoj el aliaj materialoj, kaj la ŝtala strukturo ĝenerale estas malpli difektita dum tertremo.

  • Ŝtala Ŝedo-Magazeno Antaŭfabrikita Domo Kadro Ŝtala Strukturo

    Ŝtala Ŝedo-Magazeno Antaŭfabrikita Domo Kadro Ŝtala Strukturo

    Ŝtalstrukturaj konstruaĵoj taŭgas por elteni ŝarĝojn kaj dinamikajn ŝarĝojn, kaj havas bonegan sisman rendimenton. Ilia interna strukturo estas homogena kaj preskaŭ izotropa. La efektiva rendimento konformas al la kalkulteorio. Tial, la fidindeco de la ŝtalstrukturo estas pli alta.Ĝi havas malaltan koston kaj povas esti movita iam ajn. Trajtoj.Loĝejoj aŭ fabrikoj kun ŝtalstrukturo povas pli bone plenumi la postulojn por fleksebla apartigo de grandaj golfetoj ol tradiciaj konstruaĵoj. Per redukto de la transversa sekca areo de kolonoj kaj uzado de malpezaj murpaneloj, la areo-utiliga indico povas esti plibonigita, kaj la endoma efika uz-areo povas esti pliigita je ĉirkaŭ 6%.

  • Kvalita AREMA Norma Ŝtala Relo

    Kvalita AREMA Norma Ŝtala Relo

    AREMA Norma Ŝtala Reloestas farita el altkvalita ŝtalo kun alta forto kaj alta ŝarĝo-portanta kapacito. La relo ankaŭ havas bonan reziston al frakasoj kaj deformado-reziston, kiu povas elteni la grandegan frapforton kaj premon generitajn de la trajno, certigante la sekurecon kaj stabilecon de la fervojo.

  • AREMA Norma Ŝtala Relo Ŝtala Relo, Malpeza Relo

    AREMA Norma Ŝtala Relo Ŝtala Relo, Malpeza Relo

    AREMA Norma Ŝtala Reloestas unu el la ĉefaj komponantoj en la transportsistemo, kiu portas ĉiujn radŝarĝojn. La relo konsistas el du partoj, la supra parto estas la rada fundo kun sekco en formo de "I", kaj la malsupra parto estas la ŝtala bazo portanta la ŝarĝon de la rada fundo. Relo estas ĝenerale farita el altforta ŝtalo, kun alta forto, lacecrezisto, korodorezisto kaj aliaj bonegaj ecoj. Relkategorioj estas dividitaj laŭ la formo kaj grandeco de la sekco, kutime uzante internacian modelidentigon.

  • Regula Larĝo Malpeza Relo kaj Peza Relo Provizitaj AREMA Norma Ŝtala Relo Uzata por Trako

    Regula Larĝo Malpeza Relo kaj Peza Relo Provizitaj AREMA Norma Ŝtala Relo Uzata por Trako

    AREMA Norma Ŝtala Relo estas ĝenerale farita el alt-forta ŝtalo, kun alta forto, lacecrezisto, korodrezisto kaj aliaj bonegaj ecoj. Relkategorioj estas dividitaj laŭ la formo kaj grandeco de la transversa sekco, kutime uzante internacian modelidentigon.

  • AREMA Norma Ŝtala Relo Troleo Levanta Kaj Levanta Pezan Trajnan Trakon Mina Relo

    AREMA Norma Ŝtala Relo Troleo Levanta Kaj Levanta Pezan Trajnan Trakon Mina Relo

    Unue, AREMA Norma Ŝtala Relo havas altan forton kaj malmolecon. Ĉar la fervoja trafiksistemo devas elteni la grandegan ŝarĝon kaj la efikon de rapidtrajnoj, la forto de la fervoja ŝtalo devas povi plenumi ĉi tiujn postulojn.

  • Malpeza fervoja trako Fervojo Relo Amerika Normo

    Malpeza fervoja trako Fervojo Relo Amerika Normo

    AREMA Norma Ŝtala Reloestas ĝenerale dividita en ordinaran fervojan ŝtalon, urban fervojan ŝtalon kaj rapidfervojan ŝtalon. Ordinara trakŝtalo estas uzata en ordinaraj fervojoj, kiu havas altan forton kaj stabilecon; Urba fervoja ŝtalo estas uzata en la kampo de urba fervoja transporto, kun alta eluziĝrezisto kaj bontenebleco; Rapidfervoja ŝtalo estas uzata por rapidtrajnoj kaj havas pli altan forton kaj stabilecon.

  • Silicia ŝtalo Malvarme rulita greno orientita elektra ŝtalo por motoroj/transformiloj

    Silicia ŝtalo Malvarme rulita greno orientita elektra ŝtalo por motoroj/transformiloj

    Silicia ŝtala lameno estas la ŝlosila materialo por fabrikado de transformilkerno. La kerno de transformilo konsistas el granda nombro da lamenigitaj siliciaj ŝtalplatoj, kiuj estas uzataj por kondukti magnetajn kampojn kaj redukti energiperdon. La alta magneta konduktiveco kaj malalta histerezo-perdo de la silicia ŝtalplato ebligas al la transformilo efike konverti kaj transdoni elektran energion.

  • Silicia ŝtala lameno, fera kerno, elektra CRNGO, malvarme rulita neorientita silicia ŝtalo por motoroj, el Ĉinio

    Silicia ŝtala lameno, fera kerno, elektra CRNGO, malvarme rulita neorientita silicia ŝtalo por motoroj, el Ĉinio

    Silicia ŝtala lameno estas la ŝlosila materialo por fabrikado de transformilkerno. La kerno de transformilo konsistas el granda nombro da lamenigitaj siliciaj ŝtalplatoj, kiuj estas uzataj por kondukti magnetajn kampojn kaj redukti energiperdon. La alta magneta konduktiveco kaj malalta histerezo-perdo de la silicia ŝtalplato ebligas al la transformilo efike konverti kaj transdoni elektran energion.

  • AREMA Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ŝtala Peza Relo

    AREMA Norma Ŝtala Relo 38kg 43kg 50kg 60kg 75kg Ŝtala Peza Relo

    La formo de la transversa sekco deAREMA Norma Ŝtala Reloestas I-forma sekco kun la plej bona fleksorezisto, kiu konsistas el tri partoj: fervoja kapo, fervoja talio kaj fervoja fundo. Por ebligi al la fervojo pli bone elteni fortojn el ĉiuj flankoj kaj certigi la necesajn fortkondiĉojn, la fervojo devas havi sufiĉan altecon, kaj ĝia kapo kaj fundo devas havi sufiĉan areon kaj altecon. La talio kaj fundo ne devas esti tro maldikaj.

  • AREMA Normaj Ŝtalaj Reloj Malpezaj Reloj Karbomineja Relo Minada Relo

    AREMA Normaj Ŝtalaj Reloj Malpezaj Reloj Karbomineja Relo Minada Relo

    AREMA Norma Ŝtala Reloĉefe rilatas al la flanka eluziĝo kaj onduma eluziĝo de reloj sur kurboj kun malgranda radiuso. Koncerne vertikalan eluziĝon, ĝi estas ĝenerale normala kaj pliiĝas kun la kresko de la aksopezo kaj la totala preterpasanta pezo. Malĝusta trakgeometrio akcelos la vertikalan eluziĝrapidecon, kion oni devas eviti kaj solvi per alĝustigo de la trakgeometrio.