Elŝutu la kompletan tabelon pri grandecoj de I-trabo!
Altkvalita IPE/IPN Ŝtaltraba Provizanto por Konstruaj kaj Ŝtalstrukturaj Projektoj
| Produkta Nomo | IPE Ŝtala Trabo / IPN Ŝtala Trabo | Surfaca Traktado | Nigra, Pentrita, Varma-Trempita Galvanizita, Kontraŭkoroda Tegaĵo |
| Tipo | Eŭropa Norma Struktura Ŝtala Trabo | Rendimento-forto | 235–460 MPa (Depende de la grado) |
| Normo | EN 10025, EN 10365, DIN 1025 | Tirstreĉa forto | 360–680 MPa (Depende de la grado) |
| Materiala Grado | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420, S460 | Trajtoj | Alta Forto, Bonega Ŝarĝo-Portanta Kapacito, Bona Veldeblo, Facila Fabrikado, Kostefika |
| Produktada Procezo | Varme rulita | Aplikoj | Ŝtalstrukturaj konstruaĵoj, magazenoj, industriaj fabrikoj, komercaj konstruaĵoj, pontoj, infrastrukturprojektoj, ekipaĵplatformoj |
| Grandeca Gamo | IPE 80–600, IPN 80–600 | Prilaboraj Servoj | Tranĉado, Borado, Veldado, Trupremado, Galvanizado, Laŭmenda Fabrikado |
| Longo | 6m, 9m, 12m, 15m aŭ Personigita | Inspektado | Atestilo pri Mueleja Testo (MTC), SGS, BV, Triaparta Inspektado Disponebla |
EN I-traba Kemia Komponaĵo
| Ŝtala Grado | C (%) | Si (%) | Mn (%) | P (%) | S (%) | N (%) | Kupro (%) |
| S235JR | ≤0.22 | ≤0.35 | ≤1.40 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.012 | ≤0.55 |
| S275JR | ≤0.24 | ≤0.40 | ≤1.50 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.012 | ≤0.55 |
| S355JR | ≤0.24 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.035 | ≤0.035 | ≤0.012 | ≤0.55 |
| S355J0 | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.030 | ≤0.030 | ≤0.012 | ≤0.55 |
| S355J2 | ≤0.20 | ≤0.55 | ≤1.60 | ≤0.025 | ≤0.025 | ≤0.012 | ≤0.55 |
| S420M | ≤0.16 | ≤0.60 | ≤1.70 | ≤0.025 | ≤0.015 | ≤0.015 | ≤0.50 |
| S460M | ≤0.16 | ≤0.60 | ≤1.80 | ≤0.025 | ≤0.015 | ≤0.015 | ≤0.50 |
Alojaj Elementoj (Kiam Aplikebla)
| Grado | Nb (%) | V (%) | Ti (%) |
| S355 Serio | ≤0.05 | ≤0.12 | ≤0.05 |
| S420M | ≤0.09 | ≤0.20 | ≤0.15 |
| S460M | ≤0.10 | ≤0.20 | ≤0.15 |
| Ero | Pezo (kg/m²) | Profundo (mm) | Larĝo (mm) | Reta dikeco (mm) | Flanĝa dikeco (mm) |
| IPE 80 | 6 | 80 | 46 | 3.8 | 5.2 |
| IPE 100 | 8.1 | 100 | 55 | 4.1 | 5.7 |
| IPE 120 | 10.4 | 120 | 64 | 4.4 | 6.3 |
| IPE 140 | 12.9 | 140 | 73 | 4.7 | 6.9 |
| IPE 160 | 15.8 | 160 | 82 | 5 | 7.4 |
| IPE 180 | 18.8 | 180 | 91 | 5.3 | 8 |
| IPE 200 | 22.4 | 200 | 100 | 5.6 | 8.5 |
| IPE 220 | 26.2 | 220 | 110 | 5.9 | 9.2 |
| IPE 240 | 30.7 | 240 | 120 | 6.2 | 9.8 |
| IPE 270 | 36.1 | 270 | 135 | 6.6 | 10.2 |
| IPE 300 | 42.2 | 300 | 150 | 7.1 | 10.7 |
| IPE 330 | 49.1 | 330 | 160 | 7.5 | 11.5 |
| IPE 360 | 57.1 | 360 | 170 | 8 | 12.7 |
| IPE 400 | 66.3 | 400 | 180 | 8.6 | 13.6 |
| IPE 450 | 79.1 | 450 | 190 | 9.4 | 14.6 |
| IPE 500 | 90.7 | 500 | 200 | 10.2 | 16 |
| IPE 550 | 106 | 550 | 210 | 11.2 | 17.2 |
| IPE 600 | 124.4 | 600 | 220 | 12 | 19 |
| Ero | Pezo (kg/m²) | Profundo (mm) | Larĝo (mm) | Reta dikeco (mm) | Flanĝa dikeco (mm) |
| IPN 80 | 5.9 | 80 | 42 | 3.9 | 5.9 |
| IPN 100 | 8.3 | 100 | 50 | 4.5 | 6.8 |
| IPN 120 | 11.1 | 120 | 58 | 5.1 | 7.7 |
| IPN 140 | 14.3 | 140 | 66 | 5.7 | 8.6 |
| IPN 160 | 17.9 | 160 | 74 | 6.3 | 9.5 |
| IPN 180 | 21.9 | 180 | 82 | 6.9 | 10.4 |
| IPN 200 | 26.2 | 200 | 90 | 7.5 | 11.3 |
| IPN 220 | 31.1 | 220 | 98 | 8.1 | 12.2 |
| IPN 240 | 36.2 | 240 | 106 | 8.7 | 13.1 |
| IPN 260 | 41.9 | 260 | 113 | 9.4 | 14.1 |
| IPN280 | 47.9 | 280 | 119 | 10.1 | 15.2 |
| IPN 300 | 54.2 | 300 | 125 | 10.8 | 16.2 |
| IPN320 | 61 | 320 | 131 | 11.5 | 17.3 |
| IPN 340 | 68 | 340 | 137 | 12.2 | 18.3 |
| IPN 360 | 76.1 | 360 | 143 | 13 | 19.5 |
Ĉu vi pretas malkovri pliajn grandecojn?
Varmrulita Nigra: Norma stato
Varm-trempita galvanizado: ≥85μm (konforma al ASTM A123), salspraja testo ≥500h
Tegaĵo: Likva farbo estis egale ŝprucita sur la surfacon de la ŝtala trabo per pneŭmatika ŝprucpistolo.
| Kategorio | Opcioj | Priskribo | MOQ | Konduktempo | Inspektado |
|---|---|---|---|---|---|
| Dimensio | H, B, tₙ, t_f, L | Normaj aŭ kutimaj grandecoj | 20 tunoj | 7–15 tagoj | Dimensioj, longotoleremo |
| Surfaco | Nigra, sabloblovado, oleo, farbo/epoksio, galvanizado | Koroda protekto | 20 tunoj | 10–20 tagoj | Surfaca stato, tegaĵa dikeco |
| Prilaborado | Borado, tranĉado, bevelado, veldado, prefabrikado | Fabrikado laŭ desegnaĵoj | 20 tunoj | 15–30 tagoj | Kontrolo de desegnado kaj veldado |
| Markado kaj Pakado | Propra markado, faskado, fina protekto, akvorezista | Eksport-preta | 20 tunoj | 3–7 tagoj | Pakaĵintegreco kaj markado |
Ŝtalaj Strukturaj Konstruaĵoj:EN I-trabo estas vaste uzata en komercaj konstruaĵoj, industriaj instalaĵoj kaj prefabrikitaj ŝtalstrukturoj kiel ĉefaj portantaj traboj kaj kolonoj. Ĝia alta forto kaj stabila funkciado helpas plibonigi strukturan sekurecon kaj konstruan efikecon.
Industriaj Fabrikoj kaj StokejojIPE/IPN ŝtaltrabo provizas fortan subtenon por fabrikoj, loĝistikaj centroj kaj magazenoj. Ĝi taŭgas por grand-interspacaj strukturoj kaj pezaj aplikoj, helpante krei flekseblajn kaj daŭrajn konstruajn spacojn.
Pontoj kaj InfrastrukturprojektojPro ĝia bonega ŝarĝoportanta kapablo kaj daŭreco, EN I-trabo estas ofte aplikata en pontoj, transportinstalaĵoj kaj infrastrukturprojektoj, kiuj postulas fidindan strukturan funkciadon.
Peza Ekipaĵo kaj Ŝtalaj Platformoj:EN I-trabo ankaŭ estas uzata por ekipaĵaj subtenkadroj, laborplatformoj kaj industriaj strukturoj, ofertante altan stabilecon kaj longan servodaŭron sub kontinuaj ŝarĝoj.
1) Filia Oficejo - Subteno en la hispana, helpo pri doganaj proceduroj, ktp.
2) Ĉirkaŭ 5.000 tunoj da stoko, kun vasta gamo da grandecoj
3) Reviziita de aŭtoritataj agentejoj kiel CCIC, SGS, BV kaj TUV.
EN I-trabo / IPE IPN ŝtaltrabaj produktojestas zorge pakitaj por certigi sekuran transportadon kaj malhelpi difekton dum internacia sendo. Ŝtalaj traboj estas normale faskigitaj per alt-fortaj ŝtalaj rimenoj laŭ grandeco kaj pezo, kun protektaj rimedoj aplikitaj por eviti surfacajn gratvundojn kaj deformadojn.
Por eksportaj sendoj, traboj kutime estas pakitaj en normaj faskoj kun klaraj etikedoj montrantaj produktajn specifojn, ŝtalgradon, kvanton kaj projektajn informojn. Akvorezistaj materialoj kaj protekta envolvaĵo povas esti aldonitaj por longdistanca mara transportado por malhelpi humidon kaj korodon.
Royal Steel Group provizas flekseblajn ekspedajn solvojn, inkluzive de kontener-ŝipado, grocŝipa transportado, kaj projekt-bazita kargo-liverado. Ni optimumigas ŝarĝo-planojn por maksimumigi la uzadon de kontenerspaco kaj redukti loĝistikajn kostojn. Kompletaj eksportdokumentoj, inkluzive de Atestilo pri Muelejo-Testo (MTC), Paklisto, Komerca Fakturo, Atestilo pri Origino, kaj inspektaj raportoj, estas haveblaj por subteni glatan doganan senigon.
Q1: Ĉu vi povas provizi personigitajn grandecojn kaj longojn?
Jes. Ni provizas personecigitajn servojn pri tranĉado, borado, fabrikado kaj surfactraktado laŭ la projektaj postuloj.
Q2: Kiel vi certigas la kvaliton de la produkto?
Ĉiu aro estas inspektata per kemia konsisto-testado, mekanika propraĵtestado, dimensia inspektado, kaj triapartaj inspektaj servoj kiel SGS aŭ BV laŭpete.
Q3: Kiel estas sendataj EN I-traboj?
Ŝtalaj traboj povas esti liverataj per kontenero, grocŝipo aŭ projekta kargo. Produktoj estas faskigitaj per ŝtalaj rimenoj kaj pakitaj laŭ internaciaj eksportaj normoj.
Q4: Kiujn dokumentojn vi povas provizi?
Ni provizas Atestilon pri Mueleja Testo (MTC), Komercan Fakturon, Pakliston, Originateston kaj aliajn eksportajn dokumentojn necesajn por dogansenigo.
Q5: Kial elekti Royal Steel Group kiel vian provizanton de EN I-traboj?
Royal Steel Group ofertas stabilan liverkapaciton, konkurencivajn prezojn, striktan kvalito-kontrolon, personecigitajn servojn kaj profesian eksportan sperton por tutmondaj ŝtalstrukturaj projektoj.




















